MZ Club Hungary

allllli

Szia! Nálam nem veszett el biztos. Igazából egyesbe mikor lerakom megindul a motor húzott kuplungal is. Többi fokozatba nem vészes. Köszi a tippet meg fogom nézni a lökőrudat. Arra gondolsz, hogy ugrik egyet mikor egyesbe rakod? Az teljesen normális sztem. Minden MZ ilyen, amelyiknek nem csúszik a ...

allllli

Üdv minden MZ szerelmesnek! Ma találkoztam a kedvenc"utángányolt MZ 24" karbival.A szerencsétlen tulajt rábeszélte egy egyébként általam nagyra becsült robogó szerelő szaki(csak MZ és simson ne kerüljön a kezei közé),idézem:jobb mind az a kopott gyári NDK szar! Ki is dobták a gyárit így a...

allllli

Üdv! Nem tudom, hogy ide irjam-e a kérdésemet, vagy az üzemanyagellátáshoz... Szóval a problémám a következő, a motorom etz 150, elektronikus gyujtással... A motor 3-sebességig nagyon szépen lehet kihúzatni, megy mint a meszes, negyedikben még 90 fölé ki tudom húzatni, de aztán ha meg akarom ott ta...

allllli

Végre kész lett a 150-es ETZ-m fényezése. Porfestve van. Már csak kipufogó/könyök és üléshuzat kell rá. http://s24.postimg.org/d0j8hkpep/CAM00957.jpg http://s24.postimg.org/us41nijkx/CAM00966.jpg http://s24.postimg.org/98di72e1t/CAM00968.jpg http://s24.postimg.org/a1q3zok2p/CAM00969.jpg http://s24.p...

allllli

Persze hogy leáll ha nem állítasz rá a másik csavarral. Ha betekert alapj. levegő csavarral tudsz stabil alapjáratot csinálni, akkor kevés a beáramló keverékben a benzin, ezt pedig sok minden okozhatja. Kopott karbi, szűkült alapjárati fúvóka, stb. Na de az normális, hogy ha úgy állítom be meleg mo...

allllli

A 150-es hengert-hengerfejet, dugattyút is átraktam a 125-ös blokkra. Menne is rendesen, minden probléma nélkül, de úgy tűnik, hogy ennek a tartalék 150-es blokknak a kompressziója vetekszik a nullával. Ebből kifolyólag csak melegen, full gázzal, és egy kis szerencsével indul rúgásra. Tolásra se mi...

allllli

Kis ETZ-nél a gyárilag lefényezett kuplung és gyújtás oldali dekli matt vagy selyem matt? vagy fényesnek kellene lennie? 8-[ Most fújom ezeket, meg a kormányon lévő kezelőszerveket. Tank, deklik sárvédők porfestőnél vannak, felnik, teleszkópok, henger polírozva, küllők rozsdamentesítve, krómalkatrés...

allllli

sziasztok. gyujtásnál érdekelne,hogy mitől olvadhat el a kalapácsom? mindenki mást mondott eddig.volt már 2 ujj etz kalapács,és egy wartburg is.egyik se birt 4-5 percnél többet.teljesen elolvadnak. trafo egy alfa romeo 75-é van benne,de tuti jo,működött vele a kocsim. aksirol járok.se töltés,se fes...

allllli

Nem semmi ez a bicikli óra ma volt időm. Felragasztottam tegnap egy táblamágnest a felnire epokitt-l ami oda is ragadt mára mint az állat, de még így sem jó. Most kb. 60km/h kinullázza magát az óra. És elmondhatom ismét elvesztettem a fonalat mi lehet a rosz. Itt már atom fix 3mm távolság van és mé...

allllli

Nekem is ez volt a problémám. Alapjárati töltés nekem is normális volt, de fordulaton 17-18 V. Feszültségszabályzót én is kettőt próbáltam, nem az volt a gond. Valamint a test és a 61-es pont között mérve a fesszabályzón 3-4 V-al többet mértem, mint az akku sarukon! Akkor jöttem rá, hogy érintkezési...

allllli

geri922 írta:Hello! a 150-es és a 125-ös főtengely megegyezik ?

Igen, de várd meg más véleményét is.

allllli

Én a helyedben kinyomtatnám vagy telefonra rátenném a kapcsolási rajzot és annak alapján végigbogarásznám, hogy mi van elkötve.

allllli

Na sikerült beállítani jól a karbit. Nem fullad, nincs akkora torokhangja, gyorsul minden fordulaton teljes gázon is. (ETZ 150, utángyártott KEN TSE Taiwani karbival) -Úszószint gyári értékekre beállítva. -115 főfúvóka -35 alapjárati fúvóka -Tű a legalsó helyzetben (legmélyebben benyúlva) Na az szu...

allllli

Na sikerült beállítani jól a karbit. Nem fullad, nincs akkora torokhangja, gyorsul minden fordulaton teljes gázon is. (ETZ 150, utángyártott KEN TSE Taiwani karbival)

-Úszószint gyári értékekre beállítva.
-115 főfúvóka
-35 alapjárati fúvóka
-Tű a legalsó helyzetben (legmélyebben benyúlva)

allllli

Szerintem én majd hétvége fele érek rá állítgatni, majd megírom, hogy jutottam-e valamire! ;) Igen benzinben lesz szegény. Nekem a lehető leglentebb van a tű, viszont ha feljebb teszem, akkor jobban fullad és még nagyobb a torokhang :D Lehet az alacsony úszószint miatt volt ez. Mindez 100-as főfúvó...

allllli

Oksa, köszi! A benzinszintet én is állítottam a napokba, mert kilyukadt az úszóm és cseréltem.... Az a furcsa, hogy megtorpanást nem tapasztalok, csak ezt az erős öblös hangot, mondjuk lehet nem is húz olyankor úgy ahogy kéne, az a baj, hogy nem is tudom hirtelen hogy is kéne húznia, mert fordulato...

allllli

Egy olyan gondom lenne hogy alapjáraton a töltés 12.4 ez még jó is lenne de már ha a fordulatszámot megnövelem 4-5ezerig akkor a töltés 18-19 között van. Ez miért lehet? A gyújtásom gyári bekötés szerint van az egyenirányító jó és a feszab is új,és már próbáltam cserélni a kommunátort is meg az áll...

allllli

Hali! A napokban állítgattam a karbim, gyári fúvóka mérteteket tettem bele, (elvileg, könyv szerint, BVF 22n2-2) csak még az alapjárati kisebb, mert 40-es helyett 35-ös van benne még... A kérdésem az lenne, hogy kisebb-közepes fordulaton menet közben, ha odahúzom neki jobban, akkor fulladni nem ful...

allllli

köszi szóval akkor ha kicserélem a fél karbit akkor jó?? :D Pontosítok, az úszóbeállítás ugyanaz, mint a gyárinál a szervízvideóban. Csak nekem volt roszul beállítva. Tehát csak a fúvókákat kell gyári méretűekre kicserélni és jó lesz! De vigyázz az utángyártott fúvókákkal, mert lehet h nem pontosak...

allllli

Sziasztok! Van valakinek tapasztalata az után gyártott ken tse tipusú etz 250-es karbiról? (fogyasztás?esetleg jobban megy mint a gyárival? ilyenek) Azt tapasztaltam,hogy a 251-es karbival mintha nem menne olyan jól mint az után gyártottal.lehet hogy csak illúzió a dolog,de azt biztosan éreztem hog...

allllli

Helló márkatársak... Ma beállt a hajtókarom a kis tsemben...szerencsére van 1 tartalék főtengelyem...de jobb minőségű csapágyra nincs keret...az lenne a kérdésem hogy az NKE márkájú csapágyakról mit jót/rosszat tudtok vagy tapasztaltatok...a kbs cbs kihagynám...:S Tck szimeringről is kérnék vélemén...

allllli

Vagy IFA fesszabályzó...nekem az van benne, az is 5 csatlakozásos, csak más sorrendben.

allllli

Sziasztok! Nekem is dettó ugyan ez a problémám, ha normális alapjáratot állítok leáll és nem indul be. Ha 1800 körül van az alapjárat nem áll le és megy is gond nélkül mintha semmi baja nem lenne viszont ha leállítom ott a vége megint nem indul. A karbit kipucoltam 2x utána kicseréltem a tartalék k...

allllli

Adott egy 150-es blokk, amin 125-ös henger volt. Semmi zörej nem volt. Tettem rá 150-es hengert fúrva+dugó, gyűrű és magasabb ford-on gázelvételnél(pl váltáskor) és terhelésmentesen becsörög, elég idegesítően. Mást nem változtattam, régi és új csapszeg/tűgörgő párossal is csörög. Nos elképzelhető-e...

allllli

Help!! Miért csinálja azt a moci ezt 125 hogy jár egy darabig alapjáraton és egy kis idő múlva hirtelen leáll és nemindul? Ha amiatt nem indul amiért leáll, akkor valami kosz eltömítette valamelyik fúvókát. Vagy dús az alapjárati keverék/sok olaj a benzinben/olajat szív a kuplung oldalról/rossz hőé...

allllli

Be lehet alacsonyabb alapjáratot állítani, ha a mostani 30-35-ös alapjárati fúvóka helyett 40-eset teszek bele? Most olyan 1200 körül van, de nem olyan biztos a járása. Egyébként karbi, gyújtás minden jó, nem falsol sehol stb tehát minden rendben van.

allllli

Azért kapott sokat a szivatóval, mert a 70-es fúvóka helyett vagy 110-120-as volt bent

Most már jó.

allllli

[quote="zyben]
OK!
Köszi szépen. Van egy bolt, 4500ft-ba kerül a fesszabályzó.[/quote]

A fekete dobozosból is van a jó és a gagyibb fajta. Nekem a gagyi fajta 17 V-al töltött és meg is égtek az ellenállások benne. A helyedben Sub-ee-tól vennék egyet, jobban jársz vele azt tuti.

allllli

Adott egy 150-es blokk, amin 125-ös henger volt. Semmi zörej nem volt. Tettem rá 150-es hengert fúrva+dugó, gyűrű és magasabb ford-on gázelvételnél(pl váltáskor) és terhelésmentesen becsörög, elég idegesítően. Mást nem változtattam, régi és új csapszeg/tűgörgő párossal is csörög. Nos elképzelhető-e,...

allllli

MrDok írta:
allllli írta:Lehet mégsem kap sokat? Megnézem nem-e a szivató fúvóka a túl nagy.

Esetleg átenged a szivató gumija...........

Nem enged, teljesen új és belefújtam, tömít rendesen.

allllli

Mi a véleményetek a pár hozzászólással lentebbi iridiumos gyertya tapasztalathoz?

allllli

Lehet mégsem kap sokat? Megnézem nem-e a szivató fúvóka a túl nagy.

Isolator 225:

Bosch VW Iridium:

allllli

Nem lehet, hogy csak felső tűgörgő vagy csapszeg?? Nekem is csörgött a henger mikor megvettem, de egy felső tűgörgő cserével elmúlt! De az is lehet. Nekem semmi baja nem volt, aztán fúrattam, de ugyanazt a csapszeget és tűgörgőt tettem vissza és azóta csörög magasabb fordulaton. Kicseréltem újakra ...

allllli

Kicsit sokat kap a motorom. Szivató szinte nem is kell neki, már januárban sem kellett. Úgy indul el, de félgáztól feljebb kell húzni, hogy ne álljon le és füstöl nagyon. Ezután rögtön el is veszem a szivatót. A gyertya se a legvilágosabb. Tű a lehetó legmélyebben van. Fűfúvóka 115, alapjárati 40. M...

allllli

Hát.... nehezen de meg tudom fogni kézzel. Akkor ezzel ne foglalkozzak? Szerintem ha nehezebben lehet megfogni, akkor kicsit fog a kuplungod. Nem recseg mikor váltasz, vagy beteszed 1-be? Állóhelyben ki tudod venni üresbe? Kicsit állíts a bovden feszességén a kuplungkarnál vagy a durvabeállító csav...

allllli

Sziasztok! A 250-es ETZ erőtlen volt, ezért elvittem a hengert felköszörülni, kapott egy felülméretés dugót és új gyűrűket. Azt vártam volna, hogy látványosan erősebb lesz, ugyanis az előző garnitúrával 6,5 volt a kompressziója, de csalódnom kellet, most is erőtlen, ha szembe fúj a szél, akkor foko...

allllli

Elvileg az ólom a benzinben a négyüteműeknek jó a szelepek miatt. "Puhábban" zárulnak vissza és így kíméli a szeleptányérokat. Állítólag kétüteműekben semmi haszna nincs. De javítsatok ki ha tévedek.

allllli

"A gyűrűlégrés Az NGK gyertyakutatói a probléma egy másik megoldását dolgozták ki. A fotókon látszik, hogy a szigetelőcsúcsból vagy szigetelőorrból a középső elektróda „gyűrűlégrés” geometriai kialakítással lép ki. Első ránézésre nem tűnik szerencsés megoldásnak, hiszen a szennyeződés (korom, t...

allllli

Na végre volt időm alátéteket keresni/gyártani a hosszúmenetes Bosch iridiumos gyertyához és kipróbáltam a mocimban. Olyan jó lett tőle a motor!!!.....mint eddig :D Semmi változást nem érzek, mondjuk nem hajtottam a gépet, csak pöfögtem. Talán valamivel tökéletesebb lesz az égés, mivel egy pontra ko...

allllli

És a fűfúvóka 125-ösnél csak 100-as. 150-be meg 120-as.

allllli

Sziasztok, ha a súbertűm a legalsó rovátka felett van eggyel, és frankón van alapjáratom meleg és hideg motorral is, viszont a gyertyám kormos. Ilyen eseteben gondolom sok üzemanyagot kap. A melléklevegő csavart ilyen esetben beljebb, vagy kijjebb kell tekernem? Köszi! Kintebb tekerd, így engeded n...

allllli

Miért nem tudom kivenni álló helyzetben (járó motornál) üresbe a kis ETZ-met. Vagy 1-esbe vagy 2-esbe ugrik. Csak gurulásban tudom üresbe tenni. Gondolom gyakori hibajalenség. Hátha van valami tipikus dolog, ami elkopott vagy stb.

allllli

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Az érdekelne engem, hogy a 150-es etz vázba belemenne-e minden gond nélkül a 250-es blokk? Passzol e a lánckerék, mármint, hogy egy vonalba lenne e a hátsóval és megegyezik e a 3 motorfelfogatási pont? Aki tudna válaszolni annak megköszönném. Szia én t...

allllli

sexi22 írta:Sziasztok.
Egy olyan kérdésem lenne hogy miért rángat, szitál a motor eleje menet közben.
Esetleg valaki valami orvoslást tud erre a hibára?

A kerék centírozatlan (8-as van benne vagy valamelyik részen többletsúly van)
Maga a teleszkóp csetlik-csatlik, erre való a villamerevítő.

allllli

Halihó! Lenne egy érdekes felvetésem, de mint motorosok egymás közt, lehet nem is olyan érdekes! :) Személyesen még nem nagyon találkoztam senkivel, ez részben annak köszönhető, hogy Ózd elég félreeső város és ha innen indulnák túrázni veletek, akkor már alapból kéne vagy 100-150 km még a gyülekező...

allllli

A hajtókar jó, de akkor mi a fenét tudok csinálni a dugattyúval? Nem tudod visszavinni esetleg? Mondjuk nemhiszem h kicserélnék. Csak azt tudod csinálni, hogy veszel egy másikat, mondjuk egy magyart, az is tökéletesen megfelel pl. BERTA és mielőtt megveszed elviszed a csapszeget és belepróbálod a d...

allllli

Megkérdeztem egy tanáromat, szerinte nem az adja a hangot, akkor legfeljebb ciripelne, most meg olyan, mint amikor a simsonba a kuplung durvabeállítójának a fedelébe hosszabb csavart raktam, és beleért a kuplungba. Ez a kurva dugattyú több mint 5ezer ft volt önmagában, állítólag lengyel. http://s23...

allllli

hell írta:Minimális súlyokról van szó nem? Már ilyen kicsinél is kell a súlyozás?

Csak ha 250-el repesztesz. akkor talán megérzed

allllli

Sziasztok Meg lett fúrva a henger, új csapszeg és felső tűgörgő, dugó gyűrűkkel, a főtengely is elég jó. Elindítom, és eszeveszetten kerreg. Mi lehet a baja? Gyújtáson állítottam, nem befolyásolta a kerregést. Bizonyos fordulaton elhagyja. Én egyedül a csapszegre tudok tippelni, mert az hidegen kéz...

allllli

Szerintem elszabadult egy lamella, ami ahogy mozog, el-el zárja a gáz útját. Vedd le a kipuffot, és rázd meg. Ha csörög akkor gáz van. :? Én is erre gondoltam,lehet nem bírta a meleget" ha levett kipufal megy akkor ez a baj. Üsd összébb a gyertyát mondjuk 0,5-0,4 mm-re és ha ezután is ezeket c...

494 találat