Tuning

Kérdések és megoldások MZ javításokkal kapcsolatban
Válasz küldése
boors
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 31
Csatlakozott: 2008.01.30. 15:12
Tartózkodási hely: veszprém

Hozzászólás Szerző: boors »

bambi írta:
boors írta:Ismer valaki olyan szakit, aki a csatornákat át tudná alakítani?
bambi team készít

Egy elérhetõséget kérhetnék?
ghostrider

Hozzászólás Szerző: ghostrider »

bambi írta:
boors írta:Ismer valaki olyan szakit, aki a csatornákat át tudná alakítani?
bambi team készít
Adok is a TEAM-nek munkát télire :D
Apol77

Hozzászólás Szerző: Apol77 »

Elnézést a hülye kérdésért, de mit befolyásol, miben lesz jobb a motor pl. 6 felömlõ esetén?
Komolyan nem tudom, nem ér kiröhögni :oops:
Avatar
bambi
Mágus
Mágus
Hozzászólások: 2535
Csatlakozott: 2007.07.21. 11:33

Hozzászólás Szerző: bambi »

boors írta:Ismer valaki olyan szakit, aki a csatornákat át tudná alakítani?
bambi team készít
boors
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 31
Csatlakozott: 2008.01.30. 15:12
Tartózkodási hely: veszprém

Hozzászólás Szerző: boors »

Ismer valaki olyan szakit, aki a csatornákat át tudná alakítani?
ghostrider

Hozzászólás Szerző: ghostrider »

boors írta:jahm ezeket ismerem, de nekem már van egy átalakított hengererm, amin van már membránmeg jobb karbi, amit az rzt-nél adnának..csak kéne még valami henger nyílásait módosító tuning
Akkor marad a polírozás, és/vagy az ablakok módosítása (bár az nem igazán a használhatóság és a fogyasztás javulását szolgálja).

Üdv. Ghost
boors
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 31
Csatlakozott: 2008.01.30. 15:12
Tartózkodási hely: veszprém

Hozzászólás Szerző: boors »

jahm ezeket ismerem, de nekem már van egy átalakított hengererm, amin van már membránmeg jobb karbi, amit az rzt-nél adnának..csak kéne még valami henger nyílásait módosító tuning
ghostrider

Hozzászólás Szerző: ghostrider »

boors írta:üdv mindenkinek..

Van egy nagyonjó 150-es etz-m, amit átalakítottam membrános vezérlésûre, egy yamaha rd350-es mámbránnal, meg hozzáraktam az rd350-es 28 mm-es mikuni karburátorját.. minden faszán illeszkedik, nincs a teljesítményben lyuk, nagyon egyneletes alapjárata van, egészen megvéltozott a ahngja.., de mivel a felömlõkön , kipuffogónyíláson ,és a kipufogón nem változtattam, nem lett sokkal erõsebb a motor, (elllenben feleannyit eszik).. a kérdésem az volna, hogy ebbe a hengerbe bele lehet valahogy marni még két felömlõt, vagy tud valaki segíteni, hogy milyen további átalakítást kellene végezni ahhoz, hogy erõsebb legyen a motor?-elsõsorban hengerátalkításra gondolok
Az RZT-nél lehet kapni tuninghengereket, 300-as 6 felömlõs a legbrutálabb...
...sajnos az ára is az :?
Azért itt a link:
http://rzt.de/index.php?page=shop.brows ... &Itemid=29
Hasonló nyalánkságok kaphatóak a TKM-nél, kicsit olcsóbban:
http://www.tkm-racing.com/MZ/Tuningteil ... tuning.htm
Erre még persze jön egy jó kis postaköltség :D
...engem ezek késztetnek lottóvásárlásra :wink:

Üdv. Ghost
boors
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 31
Csatlakozott: 2008.01.30. 15:12
Tartózkodási hely: veszprém

Hozzászólás Szerző: boors »

üdv mindenkinek..

Van egy nagyonjó 150-es etz-m, amit átalakítottam membrános vezérlésûre, egy yamaha rd350-es mámbránnal, meg hozzáraktam az rd350-es 28 mm-es mikuni karburátorját.. minden faszán illeszkedik, nincs a teljesítményben lyuk, nagyon egyneletes alapjárata van, egészen megvéltozott a ahngja.., de mivel a felömlõkön , kipuffogónyíláson ,és a kipufogón nem változtattam, nem lett sokkal erõsebb a motor, (elllenben feleannyit eszik).. a kérdésem az volna, hogy ebbe a hengerbe bele lehet valahogy marni még két felömlõt, vagy tud valaki segíteni, hogy milyen további átalakítást kellene végezni ahhoz, hogy erõsebb legyen a motor?-elsõsorban hengerátalkításra gondolok
Apol77

Hozzászólás Szerző: Apol77 »

Sziasztok.
Szeretnék beidézni egy levélváltást a simsonbolt.hu-val.

Szia

Etz-hez tuninghengereket és tuning kipufogókat tudunk készíteni viszonylag széles.
Általában a gyári hengert kell beküldeni amit kifaragnak és megfúrnak, igény esetén kipufogót gyártatunk hozzá.
Van amik a gyári karbival üzemelnek és vannak amikhez nagyobb karburátor kell.
A legerõsebb szett eddig GPS-szel mérve 181km/h-ás végsebességet tudott jó gyorsulás mellett.
Ez a legerõsebb szett utcára, de már ezt is úgymond nehéz kezelni mert igencsak virgonc.
Folyamatban van egy versenyszett fejlesztése, de ez utcára nagyon nem ajánlott.
HA össze akarnám foglalni:
1. A hengeren faragunk és a kipufogó és karbi is gyári marad, ezzel nem orbitális de kulturált teljesítménynövekedés érhetõ el.
2. Minden marad a gyári de rezót rakunk fel a gyári kipufogó helyett.
3. A hengeren faragunk és hozzá passzolt rezóval még angyobb lesz a teljesítmény. lényegében a 2-es és 1-es pont együtt.
4. Amikor a hengeren faragunk a karbi sem gyári marad és a kipufogó is rezonátor.

Nagyvonalakban ezek lennének a legfontosabbak.

Az árak, és hogy mit is takar a farigcsálás persze elmaradt, de írtam hogy részletesebben is írja le.
Ugyhogy várom a választ.
matt1989
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1425
Csatlakozott: 2008.09.21. 18:02
MZ-d típusa: BMW R1100RT
Tartózkodási hely: Dabas

Hozzászólás Szerző: matt1989 »

Matee86 írta:
matt1989 írta: szerintem csak azért gondolod,hogy stabilabb a váz,mert a 250esé jóval hosszabb...teljesen más az üléspozíció,stb...de hogy erõsebb lenne...? :?
egyébként szép a motor :twisted:
Csak a rendszámot vitték el matricázni
:oops: :lol:
Igazad van amit mondtál, hosszabba 250es és ezért tûnik furának a 125öshöz képest, nézzétek el nekem 2es lett a magyar érettségim nem tudok fogalmazni:lol:

u.i.: mindenki használja ki a szezonvégi napokat 8) !!! Remélem nekem is meglesz minél elõbb a jogsim is, és jövõre tudok veletek menni túrázni 8)
Avatar
Matee86
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 329
Csatlakozott: 2008.03.16. 18:51
MZ-d típusa: ETZ 250 de luxe
Tartózkodási hely: Szekszárd

Hozzászólás Szerző: Matee86 »

matt1989 írta:
matt1989 írta:Kép


róla volt szó 8) :roll:
szerintem csak azért gondolod,hogy stabilabb a váz,mert a 250esé jóval hosszabb...teljesen más az üléspozíció,stb...de hogy erõsebb lenne...? :?
egyébként szép a motor :twisted:
Mert azért az Mz a király....!:)
Avatar
Gshp
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 158
Csatlakozott: 2007.08.01. 21:48
Tartózkodási hely: Hódmezõvásárhely

Hozzászólás Szerző: Gshp »

conus írta:
matt1989 írta:Sokkal stabilabb váza van, mint a 250esnek, nem nyúlik meg semmi, sokkal mozgékonyabb egyszóval nagyon KIRÁLY 8) imádom a kicsikém :oops: :lol:
és melyik vizsgabiztos eszi meg a mûszaki vizsgán h ez 125-ös? :P
Autóklubb hódmezõvásárhely + ismertség :wink:
Köd elõttem, füst utánam !! \:D/ [-=UNW-042=-]
Avatar
conus
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1913
Csatlakozott: 2007.09.04. 11:12
MZ-d típusa: MZ ETZ 150.2 De Luxe
Tartózkodási hely: Gyöngyös környéke / Budapest ÉK-i része

Hozzászólás Szerző: conus »

matt1989 írta:Sokkal stabilabb váza van, mint a 250esnek, nem nyúlik meg semmi, sokkal mozgékonyabb egyszóval nagyon KIRÁLY 8) imádom a kicsikém :oops: :lol:
és melyik vizsgabiztos eszi meg a mûszaki vizsgán h ez 125-ös? :P
:smt077 ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! :smt066
10féle ember van: aki érti a kettes számrendszert, és aki nem.
-----------------------> Kép <-----------------------
Ne villogj, ne dudálj, mert a vezető indián, és csak füstjelekre reagál!
matt1989
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1425
Csatlakozott: 2008.09.21. 18:02
MZ-d típusa: BMW R1100RT
Tartózkodási hely: Dabas

Hozzászólás Szerző: matt1989 »

Gyurm@ írta:
matt1989 írta:a kis tz váz gyengébb mint a 251-s váz

Bocsi rosszul fogalmaztam. A 250es ETZ vázára gondoltam. :oops: de a 250essel sincsen semmi baj, szép és jó gép az is
8)
Avatar
Gyurm@
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 469
Csatlakozott: 2007.07.12. 23:32
MZ-d típusa: ETZ 300
Tartózkodási hely: Budakalász

Hozzászólás Szerző: Gyurm@ »

matt1989 írta:
matt1989 írta:Kép


róla volt szó 8) :roll:
a kis tz váz gyengébb mint a 251-s váz
Powered by Bambi -- ETZ 300
matt1989
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1425
Csatlakozott: 2008.09.21. 18:02
MZ-d típusa: BMW R1100RT
Tartózkodási hely: Dabas

Hozzászólás Szerző: matt1989 »

[quote="matt1989"]Kép


róla volt szó 8) :roll:
Avatar
bambi
Mágus
Mágus
Hozzászólások: 2535
Csatlakozott: 2007.07.21. 11:33

Hozzászólás Szerző: bambi »

matt1989 írta:Sokkal stabilabb váza van, mint a 250esnek, nem nyúlik meg semmi, sokkal mozgékonyabb egyszóval nagyon KIRÁLY 8) imádom a kicsikém :oops: :lol:
:?: :roll:
matt1989
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1425
Csatlakozott: 2008.09.21. 18:02
MZ-d típusa: BMW R1100RT
Tartózkodási hely: Dabas

Hozzászólás Szerző: matt1989 »

Sokkal stabilabb váza van, mint a 250esnek, nem nyúlik meg semmi, sokkal mozgékonyabb egyszóval nagyon KIRÁLY 8) imádom a kicsikém :oops: :lol:
Avatar
tigris
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 920
Csatlakozott: 2007.07.17. 09:27
Tartózkodási hely: Békés-Budapest

Hozzászólás Szerző: tigris »

:shock:
A kisTZ váz bírja a 250-es blokkot???
A kisTZ-s :D
"Adjátok vissza a hegyeimet"
matt1989
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1425
Csatlakozott: 2008.09.21. 18:02
MZ-d típusa: BMW R1100RT
Tartózkodási hely: Dabas

Hozzászólás Szerző: matt1989 »

Köszönöm a választ :wink: 150esként van vizsgázva a "kicsike" am. 275ös :lol:
Avatar
kuti
Aki nem csak motorral tud elesni
Aki nem csak motorral tud elesni
Hozzászólások: 666
Csatlakozott: 2008.02.26. 15:12
MZ-d típusa: Etz125, Ts250/1
Tartózkodási hely: Pápa, s Bakony kanyarjai...

Hozzászólás Szerző: kuti »

matt1989 írta:Kép


Sziasztok!
125ös ETZ-re keresek túradoboztartó állványt, ha valakinek van eladó kérem írjon email-t: 2108kfts@citromail.hu
Ez komolyan 125ösként van fogalomba? :smt119 Am tetszik a kipuffogó 8) Eredeti kérdésedre válaszolva a mofakernél újan kapni 5 ezer pénzért.. www.mofaker.hu Használttal nem tudok szolgálni :D
Aki sokat esik..... // A kevés lóerőt sok bátorsággal pótolom! :) Adatlapom Galériám
Avatar
coco
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 303
Csatlakozott: 2008.08.16. 00:59
MZ-d típusa: ETZ 150
Tartózkodási hely: Szekelyudvarhely
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: coco »

Ez a motor tudhat valamit :D en csak annyira lennek meg kivancsi hogy vajon mennyi idot es penzt olt bele az iparos... amugy nagyon kiraly :D
Avatar
tigris
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 920
Csatlakozott: 2007.07.17. 09:27
Tartózkodási hely: Békés-Budapest

Hozzászólás Szerző: tigris »

Brutál!

Már csak azt tudnám,mitõl 30 lóerõs? :twisted:
A kisTZ-s :D
"Adjátok vissza a hegyeimet"
Avatar
KILL3R etz
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 3884
Csatlakozott: 2007.12.10. 21:07
MZ-d típusa: ETZ 250
Tartózkodási hely: Dunaharaszti

Hozzászólás Szerző: KILL3R etz »

Srácok!

Na erre varjatok gombot :twisted:
http://www.hasznaltmotor.hu/hasznaltmot ... OOLED.html

Vannak még igazi fanatikusok :lol:

Szerk: Ebbe a topicba akartam... bocsi :oops: :D :D :D
viktorio28
babakocsis
babakocsis
Hozzászólások: 1
Csatlakozott: 2008.09.11. 15:55

Hozzászólás Szerző: viktorio28 »

Sziasztok!Szeretnélek megkérni titeket, hogy küldjetek tuningolási leírásokat Mz 125-150 ccm-es motormhoz erre a címre:
viktorio28@citromail.hu
(A motoromról csak annyit szeretnék elmondani, hogy ez egy Romett Póni vázba épített 150 ccm-es mz blokk, a váz agyon van erõsítve.Kb. ennyi)

ui.: egy 15 éves kamasz



Elõre is köszönöm!!!:)
Avatar
bambi
Mágus
Mágus
Hozzászólások: 2535
Csatlakozott: 2007.07.21. 11:33

Hozzászólás Szerző: bambi »

Karak írta:Halihó Mz-sek!

Sportlégszûrõ mennyit dob kb a teljesítményen? Fogyasztást növel e?

Hangja remélem mélyül tõle :) ?!
a sport légszûrõvel egyáltálán nem nõ a teljesítmény, de a fogyasztás több lesz. A hangja igen mélyûl tõle.
Avatar
Karak
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 46
Csatlakozott: 2008.09.02. 08:15
Tartózkodási hely: Szombathely

Hozzászólás Szerző: Karak »

Halihó Mz-sek!

Sportlégszûrõ mennyit dob kb a teljesítményen? Fogyasztást növel e?

Hangja remélem mélyül tõle :) ?!
Avatar
tigris
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 920
Csatlakozott: 2007.07.17. 09:27
Tartózkodási hely: Békés-Budapest

Hozzászólás Szerző: tigris »

OK,akkor már csak a hengerek pontos hosszára és átmérõjére van szükségem,és akkor jövõ 7 elején megcsinálom,jövõ péntek este megyek haza,akkor oda is tudom adni.
A kisTZ-s :D
"Adjátok vissza a hegyeimet"
Avatar
Norbedlee
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 401
Csatlakozott: 2008.03.22. 14:00
MZ-d típusa: Etz 251
Tartózkodási hely: Békés megye

Hozzászólás Szerző: Norbedlee »

igen jól érted, 2 db acél henger kellene amivel megtudnám hosszabítani a teleszkopót, és így kicsit ki is lenne emelve.....
a sört meg megbeszéljük :D
Etz 150 87'
Avatar
tigris
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 920
Csatlakozott: 2007.07.17. 09:27
Tartózkodási hely: Békés-Budapest

Hozzászólás Szerző: tigris »

Ha jól értem 2 darab rövid acélhengerre lenne szükséged.Attól függ,találok-e anyagot hozzá itt a cégnél,de valószínûleg igen.Akkor 5 forint...
Na jó,két sör :D
A kisTZ-s :D
"Adjátok vissza a hegyeimet"
Avatar
Norbedlee
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 401
Csatlakozott: 2008.03.22. 14:00
MZ-d típusa: Etz 251
Tartózkodási hely: Békés megye

Hozzászólás Szerző: Norbedlee »

És mennyibe kerülne ez nekem? :shock:
Etz 150 87'
Avatar
tigris
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 920
Csatlakozott: 2007.07.17. 09:27
Tartózkodási hely: Békés-Budapest

Hozzászólás Szerző: tigris »

Rajzold le,kûdd el és megcsinálom.

Sõt,még haza is viszem jövõ szombaton! (látom nem laksz messze :) )
A kisTZ-s :D
"Adjátok vissza a hegyeimet"
Avatar
Norbedlee
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 401
Csatlakozott: 2008.03.22. 14:00
MZ-d típusa: Etz 251
Tartózkodási hely: Békés megye

Hozzászólás Szerző: Norbedlee »

Hali!

nem tud valaki eladó/vagy olcsón esztergálni egy acél pöcököt amivel megtudnám emelni a teleszkopót?
Etz 150 87'
Avatar
conus
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1913
Csatlakozott: 2007.09.04. 11:12
MZ-d típusa: MZ ETZ 150.2 De Luxe
Tartózkodási hely: Gyöngyös környéke / Budapest ÉK-i része

Hozzászólás Szerző: conus »

Emberek, egy kis segítséget kérek...

ami vagyon írva http://www.mzclubhungary.com/Letoltesek ... unning.zip ebben a rezó méretezésrõl értékek (félkúpszögek, átmérõk, hosszak stb.) azok helyénvalók, vagy sem? valaki méretezett már ez alapján ilyet? mintha valahol azt hallottam volna h vannak benne elírások... :roll:
:smt077 ETZ 150 de luxe az NDK-s csodafegyver! :smt066
10féle ember van: aki érti a kettes számrendszert, és aki nem.
-----------------------> Kép <-----------------------
Ne villogj, ne dudálj, mert a vezető indián, és csak füstjelekre reagál!
Avatar
Gyurm@
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 469
Csatlakozott: 2007.07.12. 23:32
MZ-d típusa: ETZ 300
Tartózkodási hely: Budakalász

Hozzászólás Szerző: Gyurm@ »

symontemplar írta:Üdv ha valaki ismer hogy hogyan lehet ossze hozni oldal kocsit motorral
papírozással az írjon priviben.
WALKER-t Kérdezd !!
Üdv. Gyurm@
Powered by Bambi -- ETZ 300
Avatar
TZrider250
Simsonos
Simsonos
Hozzászólások: 140
Csatlakozott: 2007.10.11. 10:57
MZ-d típusa: ETZ250
Tartózkodási hely: Budapest

Hali!

Hozzászólás Szerző: TZrider250 »

Üdv mindenkinek!
Novi! Egyik legszebb motorod neked van, és rendeltetésszerûen is használod. Én szálltam el a tuningmániámmal. Bocsi, és tisztellek, hogy elõbb gondolkozol, utána írsz. Tanulhatna sok heves vérû Józsi.
Tigris és többiek! A fogyasztás 2,8 liter volt halál unalmas tempóval, csak a nyolcast, és az írásjelet szmájlira írta át a szerkesztõ. Elõtte talán azért volt 3,6-3,8 mert kicsik voltak a fúvókák, elsõ tulajnak sose "ragadt", mert nem sietett. Lehetne tesztelni az órát is, de hagyhiggyemmá, hogy van Mikulás.

Lentebb kérdeztétek, milyen megragadásról beszélünk Novival: valaki hozzáértõ le tudná írni pár szóban, hogy megértse mindenki, amit átéltem? Úgy értem, a hagyományos karbi három (?) üzemmódja, és mikor melyik rész (pl. fúvóka) dolgozik, mi köze ehhez a fals levegõnek, súbernek, tûnek, alapjáratnak. Rajta, lehet sziporkázni!
Miért nincs rendes gumi a motorodon? Elvitte a cica?
Avatar
symontemplar
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 26
Csatlakozott: 2008.05.17. 18:51
Tartózkodási hely: Csongrád megye:Makó

Hozzászólás Szerző: symontemplar »

Üdv ha valaki ismer hogy hogyan lehet ossze hozni oldal kocsit motorral
papírozással az írjon priviben.
www.dugattyu.hu ha jó alkatrész kell
Kemény gumit hosszú utat sok benzint.
king of the road MZ-etz
http://www.mzclubhungary.com/index.php? ... iew&id=285
Avatar
z25z
Aki 7ezerig pörgeti
Aki 7ezerig pörgeti
Hozzászólások: 2353
Csatlakozott: 2007.07.17. 13:30
MZ-d típusa: 21 ló 300as patkóval
Tartózkodási hely: Szeged-Karcag
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: z25z »

mesu írta:hát igazábol pörgetni max 5000-ig szoktam de inkább 4200-4500-ig használom és 1:33-as keveréket használok.de ha ne adj isten mégis megtörténne a baj milyen elõjelei vannak és mit kell gyorsan reagálni?kuplung gyorsan be? :shock:
megvaltozik a blokkbol jovo hang, felemelkedik a hangfrekvencia, hirtelen éles sivito hangot hallasz (ezt egy picit megelozi, hogy erotlenne valik) megoldasa: kuplung be, szivato ra, hogy a friss keverek es a menetszel hutse a csuszo alkatreszeket
Avatar
z25z
Aki 7ezerig pörgeti
Aki 7ezerig pörgeti
Hozzászólások: 2353
Csatlakozott: 2007.07.17. 13:30
MZ-d típusa: 21 ló 300as patkóval
Tartózkodási hely: Szeged-Karcag
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: z25z »

mesu írta:ja és still olajat használok.idáig szerencsére nem volt az olajal problémám.

sztem ezt erdemes vegigolvasni: http://totalbike.hu/technika/motordoktor/doki080207/


kulonosen az a resze tetszik, hogy: "általános tévhit, hogy....."
mesu
rolleres
rolleres
Hozzászólások: 18
Csatlakozott: 2008.05.08. 19:10
Tartózkodási hely: Balatonakali

Hozzászólás Szerző: mesu »

ja és still olajat használok.idáig szerencsére nem volt az olajal problémám.
mesu
rolleres
rolleres
Hozzászólások: 18
Csatlakozott: 2008.05.08. 19:10
Tartózkodási hely: Balatonakali

Hozzászólás Szerző: mesu »

hát igazábol pörgetni max 5000-ig szoktam de inkább 4200-4500-ig használom és 1:33-as keveréket használok.de ha ne adj isten mégis megtörténne a baj milyen elõjelei vannak és mit kell gyorsan reagálni?kuplung gyorsan be? :shock:
Avatar
Fehhér:)
Simsonos
Simsonos
Hozzászólások: 111
Csatlakozott: 2007.07.24. 11:59
Tartózkodási hely: Esztergom

Hozzászólás Szerző: Fehhér:) »

Valaki ismeri a TKM-es "tuning" dolgokat?
Mert én nem nagyon de onnan szeretnék rendelni, csak a franc tudja milyenek??!!! :smt017
http://www.tkm-racing.com/ :arrow: ez lenne az....
alias: F.Bálint
-=UDG-994=-
Avatar
Stravkó
Long Vehicle
Long Vehicle
Hozzászólások: 1269
Csatlakozott: 2008.03.24. 20:24
MZ-d típusa: ETZ 250
Tartózkodási hely: Eger

Hozzászólás Szerző: Stravkó »

mesu írta:neharagudjatok h megkérdezem de itt novi és tz rider beszélgetésébe elhangzott ez az de mit takar pontosan az h,, a bejáratás alatt megragad"?megszorul egy pillenetra a dugó v mi?neharagudjatok de most furattam meg az én mz-m és kiváncsi vagyok.válaszotok elõre is köszi!
Hello!

Ha a bejáratás alatt nem forgatod túl,és "vastagabbra" kevered a üzianyagot,és jó minõségû olajjal,akkor nem lesz gond! :)
POD RACER
Szinter, pipa!!!
Avatar
z25z
Aki 7ezerig pörgeti
Aki 7ezerig pörgeti
Hozzászólások: 2353
Csatlakozott: 2007.07.17. 13:30
MZ-d típusa: 21 ló 300as patkóval
Tartózkodási hely: Szeged-Karcag
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: z25z »

ha szerencsed van akkor csak egy pillanatra, ha nem akkor csunya esetben dugo gyuru csapszegcsere esetleg a hengert is ujra kell furni ha esetleg torik a gyuru bonusba es jol osszekarcolja a hengerfalat de vannak a megszorulasnak elojelei, igaz olyankor mar csak pillanatok maradnak arra hogy reagalj, de ha odafigyelsz akkor el tudod kerulni
mesu
rolleres
rolleres
Hozzászólások: 18
Csatlakozott: 2008.05.08. 19:10
Tartózkodási hely: Balatonakali

Hozzászólás Szerző: mesu »

neharagudjatok h megkérdezem de itt novi és tz rider beszélgetésébe elhangzott ez az de mit takar pontosan az h,, a bejáratás alatt megragad"?megszorul egy pillenetra a dugó v mi?neharagudjatok de most furattam meg az én mz-m és kiváncsi vagyok.válaszotok elõre is köszi!
Avatar
merojoc
Simsonos
Simsonos
Hozzászólások: 145
Csatlakozott: 2008.05.22. 20:59
MZ-d típusa: ETZ 251
Tartózkodási hely: Komárom-Esztergom megye:Vértesszõlõs

Hozzászólás Szerző: merojoc »

Samu írta:Csá! A súbertût vedd vissza eggyel, lehet kicsivel több benzint kap és azért nem megy egyenletesen... Motorféket pedig Bambi szerint is lehet használni, tehát az úgy is van :)
merojoc írta:Hát nem hiszem mert újítottam fel már pár etz-t és ilyet egyiknél sem tapasztaltam de bõvebben majd a csere után tudok nyilatkozni.
Egy próbát ez is megér.
ETZ 251
Avatar
tigris
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 920
Csatlakozott: 2007.07.17. 09:27
Tartózkodási hely: Békés-Budapest

Hozzászólás Szerző: tigris »

2 LITER??? :smt119 :smt017

Neked mégiscsak dízel motorod van! :lol:
A kisTZ-s :D
"Adjátok vissza a hegyeimet"
novi
Simsonos
Simsonos
Hozzászólások: 113
Csatlakozott: 2007.07.17. 00:27
Tartózkodási hely: Bp./H

Hozzászólás Szerző: novi »

TZrider250 írta:Szia Novi!
Szia!

Arról, hogy a motorom milyen:

Igen a gépem fel vam kissé extrázva és vannak rajta olyan extrák is amik halál feleslegesek. De ha írok a fórumra sosem a motorom képe lebeg a szemem elõtt. Próbálok segíteni, vagy a véleményemet kifejezni. A bennem amúgy meglévõ cinizmus pedig nem érinti a mondanivalóm "mûszaki beltartalmát".

Egyebekrõl:

Sokáig gondolkodtam mit írjak ide, de ha azt írnám amit gondolok akkor sértõdés lenne a vége és ez egyébként sem a zúzda.

A legjobbakat!

novi
Avatar
TZrider250
Simsonos
Simsonos
Hozzászólások: 140
Csatlakozott: 2007.10.11. 10:57
MZ-d típusa: ETZ250
Tartózkodási hely: Budapest

Hozzászólás Szerző: TZrider250 »

Szia Novi!
A te motorod jobbnak tûnik, mint az enyém, de vettél olyan extrákat is, amikre sajnálnám a pénzt. Mégse szólok be csípõseket. Nálam most jönnek elõ a felfúrás utáni gyerekbetegségek. Gyurmára hivatkozom, igaza van. Azt hittem egybõl csodagépet kapok, nem mértem fel, menniyre össze kell hangolni a kétütemûek alkatrészeit. Értékelem a kritikát, de pontosítani szeretném a hozzászólásod alapjait:

„A 3.8-as fogyasztást megszakítós gyújtással is el lehet érni”Minden viszonylagos. 4 feletti átlag fogyasztással vettem a motort. Amikor tranzisztoros lett, kb 3,6-ot evett, de ekkor tanultam motorozni, nem mertem menni. Sokat gurulok pesti forgalomban behúzott kuplunggal, ez is csökkenti. Csak akkor ment 3,8-ra, amikor bátrabban jártam a város körül is. Lett négy körül is, amikor elkezdett kopni. A felfúrás óta jobban gyorsul, és ha húzom néha, megint négy felett vagyok kicsivel. Tehát kb annyit fogyaszt, mint amikor megvettem, pedig vagányabban járok vele. Ezt el tudod fogadni?

„A megszakítót mint jeladót használni remek ötlet, de a HAL jeladót nem véletlenül találták ki. Sokkal tisztább jelet ad.”
Szintén igaz, de ha jó a bütyök, felesleges átalakítani. Nem is akartam, mert féltem az áramkör meghibásodásától, ez esetre könnyû visszadrótozhatóságot szerettem volna hagyományosra (kondit az áramkörbe, és kész). Már kb 9 ezer kilométer óta jól teljesít a tranzisztor, ezért Sub-ee gyártmányú jeladó lesz beépítve, ha eljön az ideje (bütyök még jó, nem jött el az ideje).

„Meg is ragadt!
(amúgy kissé hihetetlen adat, mivel a bejáratós motor "többet eszik" mint egy már bejáratott)”

Ez téves, mert az elõírt bejáratási kilométer után ragadt meg, és csak gyorsító üzemben, amikor közeledett ötödikben az 5000-es fordulat. Ezt elszegényedés okozta, amit fúvókadörzsöléssel korrigáltunk, azóta nem ragad. Egyébként fúrás elõtt is ragadt 120 körül egy „lyuk”-ban, ez volt az egyik ok a nagygenerálra.
A bejáratós fogyasztás pedig azért extrém alacsony (2,8) mert az SV-s haver nyuszi. Betartva az elõírt 2/3 gáz szabályt, a jellemzõ sebességünk 70 km/h volt, 3500 körüli fordulatszám mellett. Teli tankkal indultunk, és a megtett utat visszaosztottam a rátankolással, elhiheted, hogy leesett az állam. Legjobb fogyasztáscsökkentõ tuning a csukló helyes tartása.
Miért nincs rendes gumi a motorodon? Elvitte a cica?
Válasz küldése

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 40 vendég