Blokk

[KILL3R etz]

attilamz!

Én is azzal szedtem le, csavart hagyd benne a főtengelyben, csak 4-5 fordulatot tekerd ki, és arra tudod támasztani a lehúzót.

[bambi]

Üdv mindenkinek! 250-es ETZ blokkban a sebességrögzítőből ( ami áll 1 csavarból, alátétből, rugóból és 1 golyóból ) nem tudja esetleg vki h mekkora golyó kellene oda? Mert csak a golyó hiányzik a felsoroltak közül és nem szeretném szétszedni a blokkot csak azért mert nem jó golyót használtam és beesik a blokkba berakáskor... Köszi előre is a választ!

8-as

[kiszsebi]

Gaszika!
RR_Zozy kaposvári
attilamz!
Van szerelési kézikönyv, azt olvasd el először. Egyébként meg van hozzá rendes lehúzó CÉLszerszám

[attilamz]

hali etz 150 es fötengelyröl a dupla lánckereket háromlábu lehuzoval le lehet szedni vagy lehetséges hogy menetes?lehet hűlyeséget kérdezek de ilyet nem szedtem még le és nem akarom agyon feszegetni hátha menetes.esetleg ezt meg lehet lesni motor vagy váz szám alapján vagy ezeknél mindedegyik kupos fötengelyen van?válaszokat elöre is köszönöm

[pedro121]

Üdv mindenkinek! 250-es ETZ blokkban a sebességrögzítőből ( ami áll 1 csavarból, alátétből, rugóból és 1 golyóból ) nem tudja esetleg vki h mekkora golyó kellene oda? Mert csak a golyó hiányzik a felsoroltak közül és nem szeretném szétszedni a blokkot csak azért mert nem jó golyót használtam és beesik a blokkba berakáskor... Köszi előre is a választ!

[misi]

misi írta:
Vettem egy etz250 es blokkot amibe nincs motor szám.
szeretném beleütni az én motor számomat,hány mm res szám beütö kell hozzá,és hollehet kapni,és milyen formályu.
Kössz a válaszokat.
misi.



Papiroztasd le a blokkot...Kap egy AF-es számot és utána szabadon szerelhető a blokk...

az AF megszünt már nincs ijen a másik megoldást vedd igénybe! mondjam a tippet
Igen mongjad az jolenne.
_________________
A viz szalad, a kő marad!

[nyakas]

Vettem egy etz250 es blokkot amibe nincs motor szám.
szeretném beleütni az én motor számomat,hány mm res szám beütö kell hozzá,és hollehet kapni,és milyen formályu.
Kössz a válaszokat.
misi.

Papiroztasd le a blokkot...Kap egy AF-es számot és utána szabadon szerelhető a blokk...

az AF megszünt már nincs ijen a másik megoldást vedd igénybe! mondjam a tippet

[bambi]

Perkora jó

Üdv Mesterek!

Rendeltem ETZ 250-es kuplunglehúzót, ES 250-hez. Nem megy rá, eltér a két típus, vagy mást adtrak mint amit rendeltem? Az ES 26-os menettel rendelkezik.

kr.

Ugy tudom a ts 250/1-hez jó,ha ne veszik vissza tőled akkor átvenném
Ha nem jó a perkóra akkor nem

Perkora jó

[festékes]

Üdv Mesterek!

Rendeltem ETZ 250-es kuplunglehúzót, ES 250-hez. Nem megy rá, eltér a két típus, vagy mást adtrak mint amit rendeltem? Az ES 26-os menettel rendelkezik.

kr.

Ugy tudom a ts 250/1-hez jó,ha ne veszik vissza tőled akkor átvenném
Ha nem jó a perkóra akkor nem

[young boys]

Vettem egy etz250 es blokkot amibe nincs motor szám.
szeretném beleütni az én motor számomat,hány mm res szám beütö kell hozzá,és hollehet kapni,és milyen formályu.
Kössz a válaszokat.
misi.

Papiroztasd le a blokkot...Kap egy AF-es számot és utána szabadon szerelhető a blokk...

[bambi]

Üdv Mesterek!

Rendeltem ETZ 250-es kuplunglehúzót, ES 250-hez. Nem megy rá, eltér a két típus, vagy mást adtrak mint amit rendeltem? Az ES 26-os menettel rendelkezik.

kr.

Eltér a kettő egymástól

[Krepp]

Nem tudom erre a kérdésre akar e valaki válaszolni....
De szerintem nem...

[misi]

Vettem egy etz250 es blokkot amibe nincs motor szám.
szeretném beleütni az én motor számomat,hány mm res szám beütö kell hozzá,és hollehet kapni,és milyen formályu.
Kössz a válaszokat.
misi.

[kr]

Üdv Mesterek!

Rendeltem ETZ 250-es kuplunglehúzót, ES 250-hez. Nem megy rá, eltér a két típus, vagy mást adtrak mint amit rendeltem? Az ES 26-os menettel rendelkezik.

kr.

[Gaszika]

Sziasztok Fiúk!

Nem tudnátok ajánlani valakit aki itt Somogy megyébe lakik és ért a 125-ös ETZ-hez mert még mindig küzdök ezzel a kuplunggal, akárhogy próbálom nem tudom levenni és kárt meg nem akarok csinálni benne, szóval aki ismer valaki itt Somogyban aki konyít ehhez és tudna is segíteni az szóljon nekem legyen szíves, fontos lenne..

Üdv.: Gaszi

[balintmz]

Zsiiiiiir.
Köszi Gabsic majd benézek egybe

[gabsic]

sziasztok,
kuplung oldali deklibe a fordulatmérö kihajtáshoz hol lehet kapni azt a nagy gumigyürüt?
köszi,

Ahogy a mondásban is van:
Cipőt a cipőboltból, O-gyűrűt az izé... csapágyboltból! :

[jura györgy]

hali én autós boltba vetem azt hiszem 72 a külseje 3mm vastag tökéletes üsv juragy

[balintmz]

sziasztok,
kuplung oldali deklibe a fordulatmérö kihajtáshoz hol lehet kapni azt a nagy gumigyürüt?
köszi,

[Gaszika]

Van hozzá egy speciális lehúzó kb 600-700 ft.

[attilamz]

hali és a fötengely másik felén a lánckereket hogyan kell leszedni mert ki kellene venni a fötengelyt meg abbol az also tűgűrgöt kell cserélnem.

[nova001155]

Kocsiemelőt be a blokk alá, aztán csókolom. Úgy emeled/ereszted, akár mm-enként ahogy kedved tartja.
(250-es blokk picit nehezebb mint a 125ös, én így, emelővel szoktam illesztgetni a blokktartót.)

Én második személy segítségét kértem

[conus]

hali 150 es etz fötengelyröl hogy kell levenni a gyújtás részt az oké hogy középen fogja egy csavar és lejön de ami alatta van mitudomén mi az gondolom v mi elektromágnes az hogy jön le lehuzatóval vagy menetes vagy mi ? mivel és hogyan lehet levenni ?

be kell tekerni egy M10-es hosszú legalább 10 cm hosszú csavart ami lepattinja neked a kúpos főtengelyvégről.

[conus]

Próbáltad már törött vállal?(5 hete törtem el)

jajj bocs, el is felejtettem

[young boys]

Kocsiemelőt be a blokk alá, aztán csókolom. Úgy emeled/ereszted, akár mm-enként ahogy kedved tartja.
(250-es blokk picit nehezebb mint a 125ös, én így, emelővel szoktam illesztgetni a blokktartót.)

Na ez nekem is a fejembe juthatott volna...
Na legközelebb igy csinálom!
Köszi az ötletet.
YB

[attilamz]

hali 150 es etz fötengelyröl hogy kell levenni a gyújtás részt az oké hogy középen fogja egy csavar és lejön de ami alatta van mitudomén mi az gondolom v mi elektromágnes az hogy jön le lehuzatóval vagy menetes vagy mi ? mivel és hogyan lehet levenni ?

[gabsic]

Kocsiemelőt be a blokk alá, aztán csókolom. Úgy emeled/ereszted, akár mm-enként ahogy kedved tartja.
(250-es blokk picit nehezebb mint a 125ös, én így, emelővel szoktam illesztgetni a blokktartót.)

[young boys]

balkézzel izomból megemelem a blokk elejét ütközésig, jobb kézzel meg összerakom a két szilenttartó felet miközben a tenyerem van a rugós alátét meg az M8-as anya. ezt nem próbáltad még?

Próbáltad már törött vállal?(5 hete törtem el)
5 kg súlynál már csillagokat látok és a blokk kicsivel több annál...
De azért megoldottam...

[conus]

balkézzel izomból megemelem a blokk elejét ütközésig, jobb kézzel meg összerakom a két szilenttartó felet miközben a tenyerem van a rugós alátét meg az M8-as anya. ezt nem próbáltad még?

[young boys]

mit kell azzal szórakozni?

műanyag burkolatú deróttal kirántod a bordák közül, visszarakás meg gumikalapáccsal, oszt' jónapot!

Nos én a másikra gondoltam...
Azt simán kiszedtem...kivétel visszarakás 4 db= 1 min.
De ami a hengerfely és a váz között van...
jobb lább két kéz szétszedés összerakás=1 félidő...

[TsAtesz]

azzal is próbálkoztam de nem merem jobban feszíteni mert félek hogy megnyúlik a lánc.

Ha megvetted az új láncot akkor ez nyúlhat nyugodtan
Ha már a kuplungnál tartunk akkor megkérdezném,hogy ha ETZ-re rámegy a TS kuplung akkor ez fordítva is kivitelezhető?

[conus]

mit kell azzal szórakozni?

műanyag burkolatú deróttal kirántod a bordák közül, visszarakás meg gumikalapáccsal, oszt' jónapot!

[young boys]

Na ma egy gyors szervizen esett át a gépem...
Hengerfely tömités csere...
Már a múltkor mikor a főtengelyt vizslattam láttam hogy gáz lesz a tömitéssel de akkor nem volt másik igy vissza raktam...
Tegnap kifújta magát...majd 1 km-t tóltam.
Ma nekiestem és kicseréltem....
Azért valami értelmesebb rezgéscsillapitót is csinálhattak volna a hf-hez mert ezzel megint elszórakoztam igy nem kis időre mire ősszeraktam...
De a kicsi EMZÉ megy mint akit kergetnek!
YB

[conus]

de ne félj ifjú padavan! az erő veled van!
meg annyit kibírt még a gagyi kínai láncom is...

[Gaszika]

azzal is próbálkoztam de nem merem jobban feszíteni mert félek hogy megnyúlik a lánc.

[conus]

nem arról a kislánckerékről beszélek ehh
hanem a "hátsó" lánc kislánckerekéről... oda tegyél egy darab kemény fát... ja és az az anya BALMENETES!!! legalábbis így emlékszem...

[Gaszika]

De attól még hogy beteszem a fát nem lesz semmi mivel nincsenek benn a lamellák és nincs kapcsolat a kosár és a belső bordás henger között... a sebességbe tételt meg próbáltam közbe nyomtam a féket de nem nagyom mertem sokáig feszegetni mert féltem hogy megnyúlik a hátsó lánc és akkor azt is cserélhetem..

[Gaszika]

Nem használ már próbáltam mindent de nem lehet másképp... amúgy meg valahogy levettem a kislánckereket a kúpról de most meg nem tudom viszatteni és nem akarom hogy megsérüljön ezért nem is erőlködtem ...

[conus]

írtam neked az adás-vétel topikba is.
az a legegyszerűbb ha 5. fokozatba teszed a váltót, majd a szekunder kislánckerékhez odateszel egy darab keményfát ami ellentart. ocsmány megoldás, de ha nincs más ....

[Gaszika]

Mai napon ki akartam cserélni a kuplungláncot. Meg is vettem a "hozzávalókat" (lánc, lehúzó, olaj).
Leeresztem az olajat, aztán leveszem a deklit, lecsavartam a kislánckerék csavart aztán a lehúzóval levettem és akkor szembesültem hogy csak akkor tudom kicserélni ha leveszem a kuplungot is. Na itt egy kicsit megtorpantam , mert még sose szedtem szét ETZ kuplungot, na mondom lesz ahogy lesz szétszedem . Kicsavartam a csavarokat kivettem a lamellákat és megpróbáltam lecsavarni a kuplung belső bordás "hengerjét" (nem tudom mi a neve ) és itt kezdődtek a problémák ... akárhogy erőlködtem nem akarta megadni magát.. aztán egyik Mz-s kollega segítségével(Tigris) megtudtam hogy ez nem olyan egyszerű ..mert egy házilag csinált lamella szükséges hozzá..nekem az meg nincs szóval egyenlőre nyugi van (akinek van egy rosz vagy elfekvőben lévő lamellája az legyen szíves szóljon) úgyhogy egyenlőre darabokban a gépezet és még azt tanácsolta hogy ha van lehetőségem cseréljem le az ETZ kuplungot Ts-ére szóval akinek van az legyen szíves szóljon

[Alfa]

Oldalra döntöd, az tökéletesen elég. A régi szimmringet tartsd meg hogy azzal tudd benyomni az újat (így nem sérül, nem lesz féloldalas stb, és a régit bátran lehet bármivel gyömöszölni).

[Máté]

sziasztok!

251-en a kis lánckerék mellett picit csurdogál az olaj és szeretném majd kicserélni. jól tudom hogy a szimering mérete: 25x35x7 ? Le kell engednem az olajat vagy nem fog folyni? Esetleg elég ha oldalra döntöm a motort a szerelés idejére?
köszi előre is

Máté

[zsakfos]

zsaky!

én már kikértem ezzel kapcs. a véleményét
egyébként aki nem hiszi, ott van a motorom... kb 3000 km óta van így szerelve, és eddig minden rendben.

Én simán elhiszem.
Azért is irtam feltételes módban.

Azért mondtam hogy vannak akik nem tartják jó dolognak,ami nem jelenti azt hogy nekik lenne igazuk.
Ha úgy hozná a sors,simán összeraknám én is ha más lehetőség nem lenne.

[csikin]

Egy használhatót összerakni a kettőből. Csak ugye az egyiknek elhajlott a hajtókara, mert úgy bele volt rohadva a hengerbe, hogy ki kellett kalapálni belőle és a kettő lett volna megcserélve, csak aztán, ugye nem passzolt a kettő.
Írom a motorszámokat:

7357857

7482014

Értem, sajnos benéztem, mert vázszámra tudnék keresni, nem motorszámra, itt: http://www.ostmotorrad.de/
bal oldalt MZ link, aztán lent a kis ablakban a negyedik "Rahmen-Identifizierungs-Software" ide beírod a vázszámot és megkapot milyen gép volt.

[conus]

zsaky!

én már kikértem ezzel kapcs. a véleményét
egyébként aki nem hiszi, ott van a motorom... kb 3000 km óta van így szerelve, és eddig minden rendben.

[Kovi888171]

Egy használhatót összerakni a kettőből. Csak ugye az egyiknek elhajlott a hajtókara, mert úgy bele volt rohadva a hengerbe, hogy ki kellett kalapálni belőle és a kettő lett volna megcserélve, csak aztán, ugye nem passzolt a kettő.
Írom a motorszámokat:

7357857

7482014

[csikin]

Szét lett szedve mind a kettő blokk. Különböző a forgattyúsház, meg a főtengelynek a végénél az egyik menetes, a másik meg kúpos.
Más évjáratú blokkok lehetnek, vagy nem tudom. Szóval nem sikerült összehozni.

Mit szeretnél belőlük kihozni? Írd le a blokkszámokat és akkor világos lesz milyen fajták.

[Kovi888171]

Szét lett szedve mind a kettő blokk. Különböző a forgattyúsház, meg a főtengelynek a végénél az egyik menetes, a másik meg kúpos.
Más évjáratú blokkok lehetnek, vagy nem tudom. Szóval nem sikerült összehozni.

[zsakfos]

különböző blokkfelek is összepárosíthatóak mz esetében (saját tapasztalat)

Vannak szakemberek akik szerint ez nem egészséges dolog!
A gyárban az összeszerelt blokkfeleket fúrják"vonalba.

Ha nem a párjával szerelik a blokkfeleket,a főtengely nem lesz egy vonalban és hamarabb tönkremennek a főtengely csapágyak meg egyéb dolgok.

Na persze én nem próbáltam még és lehet semmi bajt nem okoz.
Nem tudom.
Ki kell próbálni.


Azért ezügyben nagyon kiváncsi lennék a Mester véleményére.Ha valaki ő biztos tudja ezt!

[conus]

Sziasztok! Van egy MZ TS 125-ös, és egy MZ TS 150-es (fordulatszámmérő kihajtással) blokkom. Mind a kettő hiányos. A kettőből szeretnék egyet összerakni, és olyan kérdésem lenne, hogy mennyi változtatás van a két blokk között. A hajtókar egyezhet a 125, és a 150 ccm között? Valamint a blokkfelek is egyezhetnek??
Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdv:

Ati

hajtókar szerintem dettó ugyanaz. különböző blokkfelek is összepárosíthatóak mz esetében (saját tapasztalat)