Elektronika topik - a pokol kapuja

Kérdések és megoldások MZ javításokkal kapcsolatban
Válasz küldése
Avatar
csabyka88
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 389
Csatlakozott: 2012.06.04. 10:56
MZ-d típusa: MZ ETZ 251
Tartózkodási hely: Hahót (Zala megye)

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: csabyka88 »

Mik a tapasztalatok, mennyire jók az utángyártott indexbúrák? Ma vettem észre, hogy az egyik búrám utángyártott, a többi 3 még eredeti, aztán gondoltam, veszek rá 4 egyformát. Eredetit valószínűleg nem találok már...

Egyébként a rendőr nem köt bele, ha meglátja, hogy az egyik nem olyan, mint a 3 másik?
"El innen rablók, ez az én Hazám...!"

"Illa-berek, nádak-erek, a motorosok jó emberek!"
Avatar
zsakfos
A révész
A révész
Hozzászólások: 3375
Csatlakozott: 2007.09.01. 08:11
MZ-d típusa: Mz Ts 250/1
Tartózkodási hely: Siófok

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zsakfos »

nyakas írta: igen jól irtad :D
Köszi Nyakas a megerősitést.Most eszembe jutott hogy nálad is volt egy ilyen generátorral szerelt motor amikor a 2011-es Erdély túra előtt nálad vendégeskedtünk,csak az /1 volt ha jól emlékszem.
Ts 250/1 a fekete villám!Na jó a villám egy kicsit túlzás!De én igy is szeretem.
nyakas
A blokkot szethuzom neked termeskovel
A blokkot szethuzom neked termeskovel
Hozzászólások: 551
Csatlakozott: 2009.02.02. 15:30
Tartózkodási hely: Törökszentmiklós

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: nyakas »

zsakfos írta:Szia!
Etz generátor mint ahogy Perec irta nem fér be a kis Ts-be.
Viszont volt aki már sikerrel tett kis Ts-re Yamaha 2kj generátort kis faragással.
Remélem a tipust jól irtam.
Irj privit ezügyben Frensis nevű kollegának ha érdekelnek részletek.Ha jól tudom ő csinált már ilyet.
igen jól irtad :D
A viz szalad, a kő marad!
papay416
rolleres
rolleres
Hozzászólások: 13
Csatlakozott: 2009.07.05. 22:29
MZ-d típusa: ts 150
Tartózkodási hely: Kocs

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: papay416 »

Köszönöm a segítségetek.
Avatar
zsakfos
A révész
A révész
Hozzászólások: 3375
Csatlakozott: 2007.09.01. 08:11
MZ-d típusa: Mz Ts 250/1
Tartózkodási hely: Siófok

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zsakfos »

Szia!
Etz generátor mint ahogy Perec irta nem fér be a kis Ts-be.
Viszont volt aki már sikerrel tett kis Ts-re Yamaha 2kj generátort kis faragással.
Remélem a tipust jól irtam.
Irj privit ezügyben Frensis nevű kollegának ha érdekelnek részletek.Ha jól tudom ő csinált már ilyet.
Ts 250/1 a fekete villám!Na jó a villám egy kicsit túlzás!De én igy is szeretem.
papay416
rolleres
rolleres
Hozzászólások: 13
Csatlakozott: 2009.07.05. 22:29
MZ-d típusa: ts 150
Tartózkodási hely: Kocs

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: papay416 »

Mechanikus van, de eddig nem volt gond vele. Ellenőriztem, 7v fölé nem megy. Most döglött meg az akksim, csere után beállítottam max 7.1 a töltésem. A második égőm akkucsere után másnap döglött meg. Most találtam egy 1981-es izzót, amit trabantba vettünk. Most ez következik, csak ez 45w-os. Remélem a dinamó bírja.
Avatar
Perec
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 444
Csatlakozott: 2008.07.13. 21:36
MZ-d típusa: ETZ250
Tartózkodási hely: Oh.

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Perec »

Nem lehet túlfesz? Elektonikus fesszabályzóval próbáltad?
papay416 írta:Nem a 6v-al van bajom, hanem hogy vidéken egy vacak égőt sem kapok 30km-en belül. Amit utoljára rendeltem refi égőket az egyik 200km-t a másik 20km-t bírt. Az eredeti 3 évig bírta.
Kép
papay416
rolleres
rolleres
Hozzászólások: 13
Csatlakozott: 2009.07.05. 22:29
MZ-d típusa: ts 150
Tartózkodási hely: Kocs

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: papay416 »

Nem a 6v-al van bajom, hanem hogy vidéken egy vacak égőt sem kapok 30km-en belül. Amit utoljára rendeltem refi égőket az egyik 200km-t a másik 20km-t bírt. Az eredeti 3 évig bírta.
Avatar
Perec
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 444
Csatlakozott: 2008.07.13. 21:36
MZ-d típusa: ETZ250
Tartózkodási hely: Oh.

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Perec »

Úgy tudom nem fér be az etz generátor csak a nagy TS-be, de egy kis ráfordítással a 6V-os rendszert is megbízhatóvá lehet tenni, a 35W-os halogénről is jót hallani. Kicsit több karbantartást igényel, de előnye is van: az akku nélküli (vész)üzem.

papay416 írta:Üdv! Kis Etz generátorát kis Ts-be valahogy be lehet rakni? Durvább faragások nélkül. Van valakinek erről ötlete? Előre is köszönöm.
Kép
papay416
rolleres
rolleres
Hozzászólások: 13
Csatlakozott: 2009.07.05. 22:29
MZ-d típusa: ts 150
Tartózkodási hely: Kocs

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: papay416 »

Üdv! Kis Etz generátorát kis Ts-be valahogy be lehet rakni? Durvább faragások nélkül. Van valakinek erről ötlete? Előre is köszönöm.
Avatar
csabyka88
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 389
Csatlakozott: 2012.06.04. 10:56
MZ-d típusa: MZ ETZ 251
Tartózkodási hely: Hahót (Zala megye)

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: csabyka88 »

zsakfos írta:
Simán elképzelhető olyan hogy egyszerűen a kis színes műanyagok az idő során elhasználódtak és már nem eresztik úgy át a fényt.
Aztán még lehet hogy kicsúszpott már félig meddig az izzó a lámpán belül foglalatostul mindenestül.
Na meg egyszerűen ez ilyen.Napsütésben sokat ne várj ezektől,másoknál sem erősebb a gyári izzó.
Esetleg leddel lehet fokozni a dolgot.

Órát kiszedni úgy lehet hogy alul az óratartó gumiról ahol a spirál bemegy,leszeded a biztositógyűrűt(ha van,sokról már hiányzik!!!!)
Utána fogod a spirált,finoman elkezded felfelé tolni,közben felül meg körbe lazitod a gumit az óra körül.Szépen kilehet tolni így.
Majd megpróbálom mindenképp', nem vesztek vele semmit. Köszi!
"El innen rablók, ez az én Hazám...!"

"Illa-berek, nádak-erek, a motorosok jó emberek!"
Avatar
zsakfos
A révész
A révész
Hozzászólások: 3375
Csatlakozott: 2007.09.01. 08:11
MZ-d típusa: Mz Ts 250/1
Tartózkodási hely: Siófok

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zsakfos »

csabyka88 írta: Hát nem tudom, mert világít, csak halványan.

Arra gondoltam még, hogy talán nem olyan izzó van benne, ami bele való, de nem tudtam kiszedni az órát a tartóból. ](*,)

Simán elképzelhető olyan hogy egyszerűen a kis színes műanyagok az idő során elhasználódtak és már nem eresztik úgy át a fényt.
Aztán még lehet hogy kicsúszpott már félig meddig az izzó a lámpán belül foglalatostul mindenestül.
Na meg egyszerűen ez ilyen.Napsütésben sokat ne várj ezektől,másoknál sem erősebb a gyári izzó.
Esetleg leddel lehet fokozni a dolgot.

Órát kiszedni úgy lehet hogy alul az óratartó gumiról ahol a spirál bemegy,leszeded a biztositógyűrűt(ha van,sokról már hiányzik!!!!)
Utána fogod a spirált,finoman elkezded felfelé tolni,közben felül meg körbe lazitod a gumit az óra körül.Szépen kilehet tolni így.
Ts 250/1 a fekete villám!Na jó a villám egy kicsit túlzás!De én igy is szeretem.
Avatar
Veszy2107
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 421
Csatlakozott: 2012.05.09. 07:05
MZ-d típusa: ETZ 250
Tartózkodási hely: Ózd

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Veszy2107 »

KILL3R etz írta:Wartburgé jó, még a kondik is. Én is azt használok. Börzén/bontóban veszel 2 alaplapot (2x3 megsza+kondi), az elég egy életre... :wink:

Köszi! ;)
Üdv! ;)
Veszy


"Motorozni úgy kell, mintha mindenki rád vadászna az úton!"

"Motoros szív, motoros lélek,
Motoros leszek, amíg csak élek!"

"Bárkit autóssá tehet az élet,
De motorossá csak az Isten!"
Avatar
csabyka88
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 389
Csatlakozott: 2012.06.04. 10:56
MZ-d típusa: MZ ETZ 251
Tartózkodási hely: Hahót (Zala megye)

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: csabyka88 »

moyos írta: Nem lehetséges, hogy simán kirázkódtak a foglalatból?
Hát nem tudom, mert világít, csak halványan.

Arra gondoltam még, hogy talán nem olyan izzó van benne, ami bele való, de nem tudtam kiszedni az órát a tartóból. ](*,)
"El innen rablók, ez az én Hazám...!"

"Illa-berek, nádak-erek, a motorosok jó emberek!"
Avatar
moyos
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 342
Csatlakozott: 2009.02.22. 13:18
MZ-d típusa: ES 150/1 (kisTrophy)
Tartózkodási hely: Martonvásár

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: moyos »

csabyka88 írta:Köszi a segítséget mindenkinek! Sikerült finomítani a féklámpakapcsolón, most frankón kapcsolja a féklámpát!

Kicsit el voltam tévedve a hátsó fékdobot illetően, mert onnan valóban a kilométeróra meghajtása jön ki. Még bennem vannak a Simsonos megoldások - az S51-nél tényleg a fékdobban van a féklámpa kapcsolója.

Egy szó, mint száz, köszönöm szépen, most remek!

Lenne egy más jellegű kérdésem is. Az index és a távolsági fényszóró visszajelzője nagyon halvány, gyakorlatilag csak este látom, de még akkor sem meggyőző a fénye. A töltés, és az üresjelző lámpák jól világítanak, azokat még nappal is meglátom.

Szerintetek mi lehet a baj? Ezek alapból ilyen halványak, és nem is lesz soha erősebb a fényük? Amúgy működik a refi meg az index is, csak a visszajelzők problémásak.

És igen, lesznek képek is majd. :)
Nem lehetséges, hogy simán kirázkódtak a foglalatból?
Avatar
csabyka88
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 389
Csatlakozott: 2012.06.04. 10:56
MZ-d típusa: MZ ETZ 251
Tartózkodási hely: Hahót (Zala megye)

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: csabyka88 »

Köszi a segítséget mindenkinek! Sikerült finomítani a féklámpakapcsolón, most frankón kapcsolja a féklámpát!

Kicsit el voltam tévedve a hátsó fékdobot illetően, mert onnan valóban a kilométeróra meghajtása jön ki. Még bennem vannak a Simsonos megoldások - az S51-nél tényleg a fékdobban van a féklámpa kapcsolója.

Egy szó, mint száz, köszönöm szépen, most remek!

Lenne egy más jellegű kérdésem is. Az index és a távolsági fényszóró visszajelzője nagyon halvány, gyakorlatilag csak este látom, de még akkor sem meggyőző a fénye. A töltés, és az üresjelző lámpák jól világítanak, azokat még nappal is meglátom.

Szerintetek mi lehet a baj? Ezek alapból ilyen halványak, és nem is lesz soha erősebb a fényük? Amúgy működik a refi meg az index is, csak a visszajelzők problémásak.

És igen, lesznek képek is majd. :)
"El innen rablók, ez az én Hazám...!"

"Illa-berek, nádak-erek, a motorosok jó emberek!"
Avatar
zolee33
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 35
Csatlakozott: 2013.05.12. 21:12
MZ-d típusa: Etz 150
Tartózkodási hely: cegléd

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zolee33 »

zolee33 írta:annyit változtatok,hogy beinditom és le is veszem az aksit.igy megy töltésről(igaz habog durrog néha de legalább megy.csak aksirol semmi baja).tehát aksi le...nem csak akkor ha megállok,hanem rögtön ha beindult.
nemsokáig kell igy mennie.le van beszélve a fesszab',de addig is mennem kell.


nemtudom mi lelte...???2000-es fordulatt felett lett töltésem,már égő nélkül is működik(!).
mondjuk lehet idő kellett neki hogy helyreálljon,teljesen félre volt kötözgetve minden.
jártam az égővel...,egyszercsak hallom hogy ciripel,-szétszedtem,égő kiköt,és tovább ciripel......világitás rá,kisfordulaton leáll....de ha kicsit pörgetem akkor megy szépen.... :D
igy már jo lessz amig meglessz az ujj
Avatar
KILL3R etz
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 3884
Csatlakozott: 2007.12.10. 21:07
MZ-d típusa: ETZ 250
Tartózkodási hely: Dunaharaszti

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: KILL3R etz »

Wartburgé jó, még a kondik is. Én is azt használok. Börzén/bontóban veszel 2 alaplapot (2x3 megsza+kondi), az elég egy életre... :wink:
"...köd előttünk köd utánunk amíg élünk meg sem állunk,
köd előttünk,köd utánunk két keréken az utakon járunk...
"
Avatar
Veszy2107
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 421
Csatlakozott: 2012.05.09. 07:05
MZ-d típusa: ETZ 250
Tartózkodási hely: Ózd

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Veszy2107 »

Hali!
Azt meg tudnátok esetleg mondani hogy milyen megszakító kalapácsok lennének még jók kis ETZ-hez a gyárin kívül? Gondolok itt olyanra, hogy Skoda, Trabant, Wartburg, Lada...
Van ezeknek valami típusa az azonosítás végett? Miben nyilvánul meg itta minőségbeli különbség, melyik gagyi, melyik jobb?


Valamint egy olyan kérdésem lenne, hogy a gyújtásnál, megszakító körül van-e olyan kopó alkatrész amit érdemes időnként cserélni vagy ha működik (és remélhetőleg még esetleg gyári is,) akkor inkább ne piszkáljam őket? Megszakítót kéne cserélni és gondoltam egy-két "kopó" alkatrészt is cserélnék akkor, kérdés, hogy érdemes-e a működőt piszkálni és utángyártott sz@rt beletenni?

Köszi! ;)
Üdv! ;)
Veszy


"Motorozni úgy kell, mintha mindenki rád vadászna az úton!"

"Motoros szív, motoros lélek,
Motoros leszek, amíg csak élek!"

"Bárkit autóssá tehet az élet,
De motorossá csak az Isten!"
Avatar
csabyka88
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 389
Csatlakozott: 2012.06.04. 10:56
MZ-d típusa: MZ ETZ 251
Tartózkodási hely: Hahót (Zala megye)

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: csabyka88 »

Fogok képeket készíteni, illetve tervben van egy cikk is a vásárlásról, de idő hiányában erre még kicsit várni kell.
"El innen rablók, ez az én Hazám...!"

"Illa-berek, nádak-erek, a motorosok jó emberek!"
Avatar
hell
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 2153
Csatlakozott: 2008.06.28. 19:24
MZ-d típusa: ETZ 250 De Luxe
Tartózkodási hely: Nagymágocs

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: hell »

Hahahaha ez nem célravezető hozzá állás! Remélem ezzel más is így lesz mostmár, tehát jöhet a kép... :twisted: :D
Avatar
csabyka88
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 389
Csatlakozott: 2012.06.04. 10:56
MZ-d típusa: MZ ETZ 251
Tartózkodási hely: Hahót (Zala megye)

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: csabyka88 »

hell írta:Először jöjjön a kép aztán majd látjuk.... :twisted: :D
Nemnem, előbb a fék! A fék nagyon fontos! :)
"El innen rablók, ez az én Hazám...!"

"Illa-berek, nádak-erek, a motorosok jó emberek!"
Avatar
hell
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 2153
Csatlakozott: 2008.06.28. 19:24
MZ-d típusa: ETZ 250 De Luxe
Tartózkodási hely: Nagymágocs

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: hell »

Először jöjjön a kép aztán majd látjuk.... :twisted: :D
Avatar
csabyka88
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 389
Csatlakozott: 2012.06.04. 10:56
MZ-d típusa: MZ ETZ 251
Tartózkodási hely: Hahót (Zala megye)

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: csabyka88 »

Köszi mindenkinek a segítséget! A lényeg akkor az, hogy nem kell lebontanom a fél motort, hogy hozzáférjek. Ez jó hír! Holnap megnézem, és állítok rajta! Jelzek majd, hogy mire jutottam!

Addig felteszek még egy kérdést. Nálam az első féknél nincs féklámpakapcsoló, de úgy néztem, hogy a helye megvan. Szerintetek a vezetékelésnek is ott kell lennie valahol? Szóval az érdekelne (amit már korábban is kérdeztem), hogy ezeken a motorokon volt gyárilag féklámpakapcsoló az első fékhez is? (Az enyém 1989-es évjáratú, szóval relatíve a 251-esek első szériája lehet...)
"El innen rablók, ez az én Hazám...!"

"Illa-berek, nádak-erek, a motorosok jó emberek!"
Avatar
zsakfos
A révész
A révész
Hozzászólások: 3375
Csatlakozott: 2007.09.01. 08:11
MZ-d típusa: Mz Ts 250/1
Tartózkodási hely: Siófok

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zsakfos »

Cat írta:
Üdv
Szted tudom én mikor mit írsz?
de mind1...
Töröltem, bocsánatot kérek..
hagyjuk..
Bocs nem akartalak megbántani. :oops: Tudom hogy segiteni akartál.
Ts 250/1 a fekete villám!Na jó a villám egy kicsit túlzás!De én igy is szeretem.
Avatar
Cat
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 312
Csatlakozott: 2011.08.17. 12:39
MZ-d típusa: MZ TS 250/1
Tartózkodási hely: Tiszakécske

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Cat »

zsakfos írta:
Cat írta:

Az a km óra meghajtó ami a lánckeréktől jön a bakeliten keresztül..
A fékvisszajelző kapcsolót a túl oldalt keresd...

És ahogy látom, ott már nem a fékdobban van talán..(sorry nem sokkal találkoztam eddig...)
l
Ne haragudj tudom hogy a jó szándék vezérel,de ha magad sem tudod,akkor miért téveszted meg?A fékvisszajelző kapcsolót a túl oldalt keresd...

Már leirtam.

251-nél NEM a fékdobban van a kapcsoló és nem is a túloldalt,mint ahogy te irod.Ott van a kipufogó oldalon az akkudoboz környékén.
Sőt teljesen más a bekötése is mint a többi Mz-nél(bár ez most itt nem annyira lényeges)
Üdv
Szted tudom én mikor mit írsz?
de mind1...
Töröltem, bocsánatot kérek..
hagyjuk..
Élni életveszélyes dolog és eddig még mindenki belehalt!
Avatar
zsakfos
A révész
A révész
Hozzászólások: 3375
Csatlakozott: 2007.09.01. 08:11
MZ-d típusa: Mz Ts 250/1
Tartózkodási hely: Siófok

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zsakfos »

Cat írta:

Az a km óra meghajtó ami a lánckeréktől jön a bakeliten keresztül..
A fékvisszajelző kapcsolót a túl oldalt keresd...

És ahogy látom, ott már nem a fékdobban van talán..(sorry nem sokkal találkoztam eddig...)
l
Ne haragudj tudom hogy a jó szándék vezérel,de ha magad sem tudod,akkor miért téveszted meg?A fékvisszajelző kapcsolót a túl oldalt keresd...

Már leirtam.

251-nél NEM a fékdobban van a kapcsoló és nem is a túloldalt,mint ahogy te irod.Ott van a kipufogó oldalon az akkudoboz környékén.
Sőt teljesen más a bekötése is mint a többi Mz-nél(bár ez most itt nem annyira lényeges)
Ts 250/1 a fekete villám!Na jó a villám egy kicsit túlzás!De én igy is szeretem.
Avatar
Cat
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 312
Csatlakozott: 2011.08.17. 12:39
MZ-d típusa: MZ TS 250/1
Tartózkodási hely: Tiszakécske

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Cat »

Sorry!
Balfék voltam! ](*,)
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Cat 2013.05.13. 21:55-kor.
Élni életveszélyes dolog és eddig még mindenki belehalt!
Avatar
zsakfos
A révész
A révész
Hozzászólások: 3375
Csatlakozott: 2007.09.01. 08:11
MZ-d típusa: Mz Ts 250/1
Tartózkodási hely: Siófok

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zsakfos »

MrDok írta: Figyusz! Nem kevés ideig kérdezted itt a fórumozókat a különféle MZ hibákról előzetesen.
Most kiderült hogy már van motorod, de nem látom sehol a képeket róla!
Ez így nem járja! Nem válaszolunk neked míg nincsenek képek!
.
:mrgreen:
Mondjuk ebben van valami.Sokkal egyszerűbb is lenne segiteni is ha a saját motor lenne akár egy teloval is fotózva a kérdéses területről. :D
Ts 250/1 a fekete villám!Na jó a villám egy kicsit túlzás!De én igy is szeretem.
Avatar
MrDok
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 2325
Csatlakozott: 2010.04.03. 23:39
MZ-d típusa: ETZ 250
Tartózkodási hely: Hőgyész
Kapcsolat:

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: MrDok »

[quote="csabyka88"][/quote]
Figyusz! Nem kevés ideig kérdezted itt a fórumozókat a különféle MZ hibákról előzetesen.
Most kiderült hogy már van motorod, de nem látom sehol a képeket róla!
Ez így nem járja! Nem válaszolunk neked míg nincsenek képek!
.
:mrgreen:
Aki nem ért az MZ szereléshez, az inkább csináljon olyan dolgot helyette amihez ért!
Ha mégis meg akarja tanulni, akkor kezdje evvel: Szervizfilm
Idom és szerszámok
Avatar
zsakfos
A révész
A révész
Hozzászólások: 3375
Csatlakozott: 2007.09.01. 08:11
MZ-d típusa: Mz Ts 250/1
Tartózkodási hely: Siófok

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zsakfos »

csabyka88 írta:
Lehet, hogy én mondtam rosszul. Itt egy kép (ez nem az enyém, de ezen talán látszik, amit mondok): http://www.motorstown.com/images/mz-etz-251-01.jpg

A láncvédő gumik közötti feketére gondolok.
Ja már értem.
Az a kmóra spirál.
Mégegyszer leirom.
A lábfékkar amire rálépsz fékezéskor.Namármost ezen a lábfékkaron a kipufogó oldalon kell lennie egy kis pöcöknek,ami egy drótot húz meg amikor fékezel.Annak a drótnak a végén találod a féklámpakapcsolót valahol az akku környékén.
Namármost az a kapcsoló ki-be tekerhető,ezzel tudod állitani hogy mekkora erőhatásra kapcsoljon.
A piros vonal lenne a drót(természetesen eltúlozva,csakhogy kb hol keresd)

Kép
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára zsakfos 2013.05.13. 21:37-kor.
Ts 250/1 a fekete villám!Na jó a villám egy kicsit túlzás!De én igy is szeretem.
Avatar
csabyka88
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 389
Csatlakozott: 2012.06.04. 10:56
MZ-d típusa: MZ ETZ 251
Tartózkodási hely: Hahót (Zala megye)

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: csabyka88 »

zsakfos írta: Na várjunk csak.
Akkor ott valami nem stimmel.
Az Etz 251-nél nem mehet a fékdobba vezeték,az a 250-eseknél van.
Mit vettél te egyáltalán?
Lehet, hogy én mondtam rosszul. Itt egy kép (ez nem az enyém, de ezen talán látszik, amit mondok): http://www.motorstown.com/images/mz-etz-251-01.jpg

A láncvédő gumik közötti feketére gondolok.
"El innen rablók, ez az én Hazám...!"

"Illa-berek, nádak-erek, a motorosok jó emberek!"
Avatar
zsakfos
A révész
A révész
Hozzászólások: 3375
Csatlakozott: 2007.09.01. 08:11
MZ-d típusa: Mz Ts 250/1
Tartózkodási hely: Siófok

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zsakfos »

csabyka88 írta:
Biztosan a hátsó fékkel van a baj, mert az elsőnél - nekem - nincs kapcsoló. (Lehet, hogy eredetileg volt benne, de most nincs.) Hol tudok utánaállítani? A fékdobba megy egy vastagabb vezeték, ott lesz a probléma?
Na várjunk csak.
Akkor ott valami nem stimmel.
Az Etz 251-nél nem mehet a fékdobba vezeték,az a 250-eseknél van.
Mit vettél te egyáltalán?
Ts 250/1 a fekete villám!Na jó a villám egy kicsit túlzás!De én igy is szeretem.
Avatar
csabyka88
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 389
Csatlakozott: 2012.06.04. 10:56
MZ-d típusa: MZ ETZ 251
Tartózkodási hely: Hahót (Zala megye)

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: csabyka88 »

zsakfos írta: Féklámpakapcsoló.
Ott van az akku környékén.
Kövesd a lábfékkartól kiinduló rugós drótot,annak a vége huzogatja a kapcsolót.
Vagy az a kapcsoló vagy az első.Az első meg a kormányon a fékkarnál van.
Húzd le a vezetéket először az egyik kapcsolóról aztán a másikról.Amelyiknél elalszik a féklámpa,az ragadt be.
De az is lehet csak kicsit után kell állitani annál a kapcsolónál amelyik rakoncátlankodik.
Ezt meg tekeréssel lehet.
Biztosan a hátsó fékkel van a baj, mert az elsőnél - nekem - nincs kapcsoló. (Lehet, hogy eredetileg volt benne, de most nincs.) Hol tudok utánaállítani? A fékdobba megy egy vastagabb vezeték, ott lesz a probléma?
"El innen rablók, ez az én Hazám...!"

"Illa-berek, nádak-erek, a motorosok jó emberek!"
Avatar
zsakfos
A révész
A révész
Hozzászólások: 3375
Csatlakozott: 2007.09.01. 08:11
MZ-d típusa: Mz Ts 250/1
Tartózkodási hely: Siófok

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zsakfos »

csabyka88 írta:Üdv!

Egy olyan problémám adódott, hogy állandóan világít a féklámpám. 251-es ETZ-ről van szó. Pár napja, amikor elhoztuk, még működött, kapcsolta a féklámpát a hátsó fék használatakor, de valamiért "beragadt", és most állandóan világít. A fék maga nem fogott be, csak a lámpa világít állandóan.
Hol érdemes keresni a "hibát"? Nem akarom nagyon szétbontani, szóval ha van valami külső megoldás, azt szívesen meghallgatnám.

Köszi!
Féklámpakapcsoló.
Ott van az akku környékén.
Kövesd a lábfékkartól kiinduló rugós drótot,annak a vége huzogatja a kapcsolót.
Vagy az a kapcsoló vagy az első.Az első meg a kormányon a fékkarnál van.
Húzd le a vezetéket először az egyik kapcsolóról aztán a másikról.Amelyiknél elalszik a féklámpa,az ragadt be.
De az is lehet csak kicsit után kell állitani annál a kapcsolónál amelyik rakoncátlankodik.
Ezt meg tekeréssel lehet.
Ts 250/1 a fekete villám!Na jó a villám egy kicsit túlzás!De én igy is szeretem.
Avatar
csabyka88
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 389
Csatlakozott: 2012.06.04. 10:56
MZ-d típusa: MZ ETZ 251
Tartózkodási hely: Hahót (Zala megye)

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: csabyka88 »

Üdv!

Egy olyan problémám adódott, hogy állandóan világít a féklámpám. 251-es ETZ-ről van szó. Pár napja, amikor elhoztuk, még működött, kapcsolta a féklámpát a hátsó fék használatakor, de valamiért "beragadt", és most állandóan világít. A fék maga nem fogott be, csak a lámpa világít állandóan.
Hol érdemes keresni a "hibát"? Nem akarom nagyon szétbontani, szóval ha van valami külső megoldás, azt szívesen meghallgatnám.

Köszi!
"El innen rablók, ez az én Hazám...!"

"Illa-berek, nádak-erek, a motorosok jó emberek!"
Avatar
zolee33
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 35
Csatlakozott: 2013.05.12. 21:12
MZ-d típusa: Etz 150
Tartózkodási hely: cegléd

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zolee33 »

annyit változtatok,hogy beinditom és le is veszem az aksit.igy megy töltésről(igaz habog durrog néha de legalább megy.csak aksirol semmi baja).tehát aksi le...nem csak akkor ha megállok,hanem rögtön ha beindult.
nemsokáig kell igy mennie.le van beszélve a fesszab',de addig is mennem kell.
Gyula-bá
versenyző
versenyző
Hozzászólások: 565
Csatlakozott: 2012.06.09. 12:50
MZ-d típusa: jawa634

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Gyula-bá »

zolee33 írta:oksa.ugy ...
Légy szíves ezt fordítsd le magyar nyelvre, mert nem értem. :evil:
Avatar
zolee33
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 35
Csatlakozott: 2013.05.12. 21:12
MZ-d típusa: Etz 150
Tartózkodási hely: cegléd

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zolee33 »

oksa.ugy lessz.
köszi
Gyula-bá
versenyző
versenyző
Hozzászólások: 565
Csatlakozott: 2012.06.09. 12:50
MZ-d típusa: jawa634

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Gyula-bá »

zolee33 írta:most probáltam.égővel megy töltésről.de leállitott állapotban is világit az égő.
- Ha megálltál vedd le az akku sarut! Még egyszer mondom a módszer csak kényszer helyzetben és csak saját felelősségre alkalmazható, mivel "szerencsétlen" körülmények között sok 10 ezres károkat okozhat!
Avatar
zolee33
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 35
Csatlakozott: 2013.05.12. 21:12
MZ-d típusa: Etz 150
Tartózkodási hely: cegléd

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zolee33 »

sajna se zöld se piros nincs az órán....és igy is elég pörgősnek véltem a hangját.rövidtávon néha megkergettem,azt tudom hogy nem szabad ellustitani,de hosszutávon inkább csak szépen gurulok.
Avatar
tiger1342
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 453
Csatlakozott: 2007.07.18. 17:16
MZ-d típusa: MZ TS250/1
Tartózkodási hely: Budapest XIII. ker.
Kapcsolat:

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: tiger1342 »

zolee33 írta:miért? sok a 4000?
8...-ig van az óra és menne is...vagy csal az órám?

Am' most probáltam.égővel megy töltésről.de leállitott állapotban is világit az égő.

...és 4000-nél megyek 80-al :?
Inkább kevésnek gondolnám.
3-6000-ig van a zöld zóna, a 4000-ig azt jelenti mindig nyomatéktartomány alatt használod a gépet.
Bár szerintem elég időnként alaposan meghúzni a bajszát, akkor nem lustul el, de annyira nem értek hozzá... :)
TS powa!
Kép
Avatar
zolee33
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 35
Csatlakozott: 2013.05.12. 21:12
MZ-d típusa: Etz 150
Tartózkodási hely: cegléd

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zolee33 »

miért? sok a 4000?
8...-ig van az óra és menne is...vagy csal az órám?

Am' most probáltam.égővel megy töltésről.de leállitott állapotban is világit az égő.

...és 4000-nél megyek 80-al :?
Avatar
MrDok
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 2325
Csatlakozott: 2010.04.03. 23:39
MZ-d típusa: ETZ 250
Tartózkodási hely: Hőgyész
Kapcsolat:

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: MrDok »

zolee33 írta:oksa" és köszi szépen!!
pörgetni nem szoktam a max 4000,efölöt már csak kajálna,és nem azért vettem hogy széthajtsam,ha már ennyi ideig kimélték.csak az elektronikát kötötték el.
olajat kapott,gyertyát cseréltem ami igy szép őzbarna,válto kicsit sem akad,nem dobálja ki sehonnan,egyedül egyesből nehéz üresbe huzni,de ez nem zavaro.sz"tem jol jártam vele :D
karbin a tű teljesen lent van,sose vették fentebb,levegő 2 fordulatot van kint,alapjárat szép,és veszettül pörög bármilyen fordulatrol....egy ördeg bácsitol vették tavaly,utánna le is tették.
első villákkal vagyok bajban,vagy gyengék...vagy kemények.milyen olajat lenne érdemes tennem bele?


ja és teljesen félreértettem az égős dolgot.... ](*,)
a töltésre tettem az egyik felét a másikat szimplán a +-ra :oops: ,igy már lehet jo lessz!no majd reggel!
ezer köszönet a segitségért!
Kis ETZ-t 4000-ig........ :-k
Aki nem ért az MZ szereléshez, az inkább csináljon olyan dolgot helyette amihez ért!
Ha mégis meg akarja tanulni, akkor kezdje evvel: Szervizfilm
Idom és szerszámok
Avatar
zolee33
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 35
Csatlakozott: 2013.05.12. 21:12
MZ-d típusa: Etz 150
Tartózkodási hely: cegléd

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zolee33 »

oksa" és köszi szépen!!
pörgetni nem szoktam a max 4000,efölöt már csak kajálna,és nem azért vettem hogy széthajtsam,ha már ennyi ideig kimélték.csak az elektronikát kötötték el.
olajat kapott,gyertyát cseréltem ami igy szép őzbarna,válto kicsit sem akad,nem dobálja ki sehonnan,egyedül egyesből nehéz üresbe huzni,de ez nem zavaro.sz"tem jol jártam vele :D
karbin a tű teljesen lent van,sose vették fentebb,levegő 2 fordulatot van kint,alapjárat szép,és veszettül pörög bármilyen fordulatrol....egy ördeg bácsitol vették tavaly,utánna le is tették.
első villákkal vagyok bajban,vagy gyengék...vagy kemények.milyen olajat lenne érdemes tennem bele?


ja és teljesen félreértettem az égős dolgot.... ](*,)
a töltésre tettem az egyik felét a másikat szimplán a +-ra :oops: ,igy már lehet jo lessz!no majd reggel!
ezer köszönet a segitségért!
Gyula-bá
versenyző
versenyző
Hozzászólások: 565
Csatlakozott: 2012.06.09. 12:50
MZ-d típusa: jawa634

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Gyula-bá »

Perec írta:egy 21W-os vagy nagyobb izzót kötsz a DF és 61 közé.
Nem próbáltam, de működnie kellene.
- működik csak nem biztos, hogy 21 W-os izzóval, ki kell mérni, hogy a szokásos fordulatszám környékén melyik a megfelelő. De ez csak rövid távon, kényszer helyzetben használható, csakis saját felelősségre.
Avatar
zolee33
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 35
Csatlakozott: 2013.05.12. 21:12
MZ-d típusa: Etz 150
Tartózkodási hely: cegléd

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zolee33 »

kössz!!!
de konkrétan a fekete alatt azokra gondolsz amik a generátorról jönnek?és mennek az egyenirányitohoz ?
égővel nem ment... :cry: ,direktben megy de nem tetszik neki.fogja is a mocit rendesen.
ja és amig működöt az elektronikus fesszab addig olvadt a kalapácsom :shock:
lessz fesszab le is van beszélve ,de nincs melo....várunk.viszont ahogy lessz melo mennem kell és nem gyalog...25km-re járok,és nemártana a világitás ,de már két komplett égőszett odalett,és nem szeretnék mindent égőkre költeni.
am' a fesszabon ami a töltést szabályozná(relé),azon az egyik "kalapács" rész szinte teljesen el van égve.ha megcsiszolom akkor kicsit cirpog,szikrázik,de kifehéredik hamar és ennyi...
fogyasztásnak örülök hogy ennyi :D .rémisztgettek hogy lessz az 4 is...ma néztem 13l-es a tank,és maradt még benne 7.5 l.és mentem 200km-t vele.
most néztem itt is bekötési rajzokat.még egy szál nincs a helyén.holnap nekiesek,kibelezem és bekötöm ujra,hátha tudok lelket verni belé...
ha nem akkor marad az hogy indit-aksi le....és mehet.trafo elég stramm,hátha birja,és persze nuku világitás.
Avatar
Perec
nagy ETZ-s
nagy ETZ-s
Hozzászólások: 444
Csatlakozott: 2008.07.13. 21:36
MZ-d típusa: ETZ250
Tartózkodási hely: Oh.

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Perec »

A fesszab. a megoldás.
Ha kevés töltést akarsz legegyszerűbb, ha lehúzol egy fázist a 3ból (fekete).
Esetleg egy 21W-os vagy nagyobb izzót kötsz a DF és 61 közé.
Nem próbáltam, de működnie kellene.
A fogyasztás érdekes kérdés normálisnak kellene lennie, de sokan 4 fölöttiről beszélnek.

zolee33 írta:szevasztok.
kellene egy kis segitség.....ugy néz ki behalt a töltésem.vettem uj elektonikus fesszabot,de forditva voltak a kábelek mint később kiderült( csak 3 napja van meg),és elszált ez is,a régivel pedig egyáltalán nem tölt.generátor tuti jo,arrol megyek most is,de igy ha gyorsabban megyek akkor ugye tultölt,igy halt meg a gyári trafo+összes égő.ami most van benne pedig nem szeretném megölni.(egy alfa romeo 75 gyujtotrafo van most benne...).szóval csak annyi lenne a kérdésem hogy volna-e megoldás amivel meg lehet csinálni hogy legyen töltés és ne száljon el semmi,addig mig tudok venni egy fesszabot...????

Am' egy ilyen motornál(mert ez az első etz-m)normális hogy 2.8 körül eszik?
ha valaki tudna segiteni az elöre is köszönöm.
Kép
Avatar
zolee33
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 35
Csatlakozott: 2013.05.12. 21:12
MZ-d típusa: Etz 150
Tartózkodási hely: cegléd

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: zolee33 »

szevasztok.
kellene egy kis segitség.....ugy néz ki behalt a töltésem.vettem uj elektonikus fesszabot,de forditva voltak a kábelek mint később kiderült( csak 3 napja van meg),és elszált ez is,a régivel pedig egyáltalán nem tölt.generátor tuti jo,arrol megyek most is,de igy ha gyorsabban megyek akkor ugye tultölt,igy halt meg a gyári trafo+összes égő.ami most van benne pedig nem szeretném megölni.(egy alfa romeo 75 gyujtotrafo van most benne...).szóval csak annyi lenne a kérdésem hogy volna-e megoldás amivel meg lehet csinálni hogy legyen töltés és ne száljon el semmi,addig mig tudok venni egy fesszabot...????

Am' egy ilyen motornál(mert ez az első etz-m)normális hogy 2.8 körül eszik?
ha valaki tudna segiteni az elöre is köszönöm.
Gyula-bá
versenyző
versenyző
Hozzászólások: 565
Csatlakozott: 2012.06.09. 12:50
MZ-d típusa: jawa634

Re: Elektronika

Hozzászólás Szerző: Gyula-bá »

Tomy2005 írta:lehet olyan hogy magától elálítódik a gyújtás?
Igen lehet, "ami elromolhat az el is romlik" (Murphy)
A durrogás is gyújtás problémára utal, gyakran a rossz gyertya, érintkezés, lógó megszakító, elhalni készülő trafó vagy a meghibásodott kondenzátor az okozója. Ha nem értesz hozzá nehéz lesz rövid idő alatt megtalálni a hibát.
Válasz küldése

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 61 vendég