Blokk

[kiszsebi]

...Nem számít.

Azért ne feledkezzetek el a hőtágulásról!

[nagydivad]

A felső holtponton kell ugye 0,9...1,2 mm-nek lennie a dugó teteje és a hengerfej között. Minél vékonyabb hengerfejtömítést teszel be annál nagyobb lesz a kompresszió, hiszen annál kisebb lesz a hengerfej térfogata. Ki lehetne számolni, de szerintem egyáltalán nem számít ennyi változás. Alapból is van vagy 10:1 a kompresszió, nem lesz akkor semmi gond, ha 10,01:1-re változik. Inkább a gázok tágulásánál van annak a helynek szerepe, de annyira elrontani úgyse lehet. Tegyél bele egy jó tömítést (úgyis szinte mindenhol 0,2-eset lehet venni) és hagy menjen! Ha kifúj az úgyis sokkal többet ront rajta. Amíg nem ér bele a dugó a hengerfejbe addig minden ok!

Frissítés #1: Az optimális 1,05 mm. Ezt ugye nem lehet tartani sehogy, szóval azt mondták, hogy lehet +-15% eltérés ettől. Így kijön a 0,9...1,2 mm. Te meg eltérsz mondjuk 20%-ot. Nem számít.

Szerintetek ragaszkodjak 150-es ETZ-nél a hengerfej-dugó közötti távolság gyári értékéhez? Vagy rakhatok kisebb hengerfejtömítést is? Számít ez valamit a mai benzineknél?
Ha ez a módosítás nagyobb hővel jár vagy bármi hátránya van akkor inkább hagyom ahogy volt.

[allllli]

Szerintetek ragaszkodjak 150-es ETZ-nél a hengerfej-dugó közötti távolság gyári értékéhez? Vagy rakhatok kisebb hengerfejtömítést is? Számít ez valamit a mai benzineknél?
Ha ez a módosítás nagyobb hővel jár vagy bármi hátránya van akkor inkább hagyom ahogy volt.

[bambi]

Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani hogy a kis Ts és a kis Etz hajtókarja megegyezik e? Yoko hajtókart szeretnék a Ts-be de csak Etz-hez valót találok Yoko gyártmányba. A Ts-hez csak felül rézperselyest találok nekem viszont tűgörgős kellene.

Köszönöm!

Van tűgörgős is 4900ft

[dkari]

Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani hogy a kis Ts és a kis Etz hajtókarja megegyezik e? Yoko hajtókart szeretnék a Ts-be de csak Etz-hez valót találok Yoko gyártmányba. A Ts-hez csak felül rézperselyest találok nekem viszont tűgörgős kellene.

Köszönöm!

[MrDok]

És ilyen szegecseket szoci motoros boltban keressem (ami esélytelennek látszik) vagy akár csavarboltban?

Gondolom motoros bolt, de ezt már neked kell kitalálnod.

[bambi]

Sziasztok!
Szerintem nem én vagyok az első aki eljátszadozott a gondolattal, hogy korszerűsítse az ES250, Vagy ETS 250 váltóját.
Én 250/1 váltóját gondoltam beletenni, sokkal komfortosabb. Egyik ismerősöm azt mondta, ő már hallotta valakitől, hogy nem lehetetlen küldetés.
Ha esetleg valakinek van története, vagy segítsége, a gondolattal kapcsolatban, azt kérem ossza meg velem.
Köszi.

kis gépmunkával lehet betenni

[nanunanu83]

Sziasztok!
Szerintem nem én vagyok az első aki eljátszadozott a gondolattal, hogy korszerűsítse az ES250, Vagy ETS 250 váltóját.
Én 250/1 váltóját gondoltam beletenni, sokkal komfortosabb. Egyik ismerősöm azt mondta, ő már hallotta valakitől, hogy nem lehetetlen küldetés.
Ha esetleg valakinek van története, vagy segítsége, a gondolattal kapcsolatban, azt kérem ossza meg velem.
Köszi.

[allllli]

És ilyen szegecseket szoci motoros boltban keressem (ami esélytelennek látszik) vagy akár csavarboltban?

[MrDok]

S.O.S.!
Nekem a kuplungdob és a primer nagy fogaskerék simán szétjön. Valami szegecsek fogják egymáshoz, de nekem ezek a szegecsek csak elfordulás ellen védenek, tartani nem tartanak semmit. Tehát ha az asztalról felemelem a dobot, akkor az lejön a fogaskerékről, míg az utóbbi az asztalon marad. Jól van ez így?

Úgy látom csak egy legény van talpon a vidéken..........
A szegecseknek fixen kell fogni a kosarat, már ha kotyog, akkor cserélni kell! A furatokban sem kotyoghatnak az újak mikor belepróbálod őket.

[allllli]

S.O.S.!
Nekem a kuplungdob és a primer nagy fogaskerék simán szétjön. Valami szegecsek fogják egymáshoz, de nekem ezek a szegecsek csak elfordulás ellen védenek, tartani nem tartanak semmit. Tehát ha az asztalról felemelem a dobot, akkor az lejön a fogaskerékről, míg az utóbbi az asztalon marad. Jól van ez így?

[allllli]

Tévedtem. Így kihűlt állapotában a főtengely eléggé szorul ahhoz, hogy csak a szimmering fogja. Megcsinálom majd még egyszer ezt a "melegítős helyrekopogtatós" műveletet, hogy a 6304-es csapágy ne szoruljon.

[allllli]

És egy ötlet, hátha segítek valakinek ezzel. Volt egy blokkcsavar, amit sehogy sem tudtam kiszedni, jól el is nyalta a csavarhúzó. Kifúrás előtt kipróbáltam valamit és működött. Mivel nem volt már nút a csavar fejében amiben a csavarhúzó megakadt volna, így gondoltam csinálok én nútot bele. Van ilyen elektromos multifunkciós fúró, csiszoló, köszörű vagy minek nevezzem. Egy pici marófejjel, talán 2 mm átmérőjű, martam a csavar fejébe egy mélyebb nútot. Így sikerült kicsavarni.

[allllli]

Egyébként tegnap pont így jártam. Összeillesztettem a blokkot, meg is húztam 4 csavart a forgattyúsháznál, erre alig tudom két kézzel megforgatni a főtengelyt. Csavarokat kilazítom...nem szorul a főtengely. A csapágy megmelegedett a csapágyfészekben, ezért fix helyre beállt. Mondom már megint nem fogom széthúzni az egészet. Csavarokat jó meghúztam, ahogy véglegesen lesz, hőlégfúvóval megmelegítettem a blokkfelet, csak a csapágyfészek körül és egy deszkát rátéve elkezdtem ütni kívülről a szimmeringházat, hogy a csapágy kintebb tudjon jönni belőle. Vagy a csapágy maradt egy helyben és a blokkot ütöttem jobban rá...minden relatív. A lényeg, hogy a helyére ment és ugyanolyan könnyen forgott...míg rá nem tettem a szimmeringeket.

[MrDok]

Annyira azért nem szorul, csak már magától nem fordul el, hogy kiegyenlítődjön a dugó okozta súlyhiány (mert még nincs rajta a dugattyú). Ha ugyanolyan könnyen kellene forognia szimmeringekkel együtt is, akkor szívás van.

Ha ugyanolyan könnyen forog szimeringel is, akkor van szívás! Kicsit fognia kell, különben nem tömítene........

[allllli]

Annyira azért nem szorul, csak már magától nem fordul el, hogy kiegyenlítődjön a dugó okozta súlyhiány (mert még nincs rajta a dugattyú). Ha ugyanolyan könnyen kellene forognia szimmeringekkel együtt is, akkor szívás van.

[nagydivad]

Semennyire nem szabad szorulnia neki, de most hirtelen semmi ötletem, hogy mitől szorulhat...

Az egészséges dolog, hogy egy picit szorul a főtengely? Most cseréltem csapágyat. A forgattyúsházat fogó blokkcsavarok közül 4-et átlósan meghúztam és úgy tettem bele a 6304-es csapágyat. Teljesen jó volt. Rátettem a szimmeringeket és betettem a többi blokkcsavart. Így már nem olyan könnyen forog. Betudható ez a szimmeringeknek? Vadi újak

[allllli]

Az egészséges dolog, hogy egy picit szorul a főtengely? Most cseréltem csapágyat. A forgattyúsházat fogó blokkcsavarok közül 4-et átlósan meghúztam és úgy tettem bele a 6304-es csapágyat. Teljesen jó volt. Rátettem a szimmeringeket és betettem a többi blokkcsavart. Így már nem olyan könnyen forog. Betudható ez a szimmeringeknek? Vadi újak

[kiszsebi]

Rájöttem a csapágyas dologra, úgy kellett, ahogy mondtad, köszi a tanácsot!

Ügyes vagy, nincs mit. Sajnos az előző kérdésedre nem volt időm válaszolni.

[pempelli]

Srácok erősített blokktartóhoz milyen hosszú csavar kell 250-es etz-nél?vagy beér a gyári?

[allllli]

Rájöttem a csapágyas dologra, úgy kellett, ahogy mondtad, köszi a tanácsot!

[allllli]

...Szóval aki csinált már ilyet, segítsen, hogy hogy is kell. Előre is köszi!

A szimmeringház a támaszték. Szereld fel, az mutatja a helyét.

Mind a két blokkfélnél? Mert a balnál szerintem kívülről van kb. 5 mm-es hely a szimmeringház és a csapágy között.
A jobb blokkfélnél a csapágy és a szimmeringház között volt két hézagoló alátét, ott lehetséges, hogy felülne rajta. Csak kérdés, hogy kell-e oda mind a kettő alátét.

[kiszsebi]

...Szóval aki csinált már ilyet, segítsen, hogy hogy is kell. Előre is köszi!

A szimmeringház a támaszték. Szereld fel, az mutatja a helyét.

[allllli]

Elakadtam! ETZ 150-es blokk. Tenném bele az új főtengely csapágyakat a csapágyfészekbe, de az én blokkomban nincs se seeger gyűrű, se semmi, még a helye sem, amire a csapágy felülhetne. A szerelési videóban, gondolom már az újabb fajta blokk van, mert ott behelyezi a seeger gyűrűt a csapágyfészekbe, majd simán beleteszi a csapágyakat, amik felfekszenek és fix helyük van.
Itt sajnos nincs mihez képest beültetni a csapágyakat.
Először a főtengelyre tettem fel a két kisebbet, mert ugye ott koppanásik fel lehet tolni a sonkákhoz. De a főtengelyt csapágyastól már nem tudom, hogy meddig kéne a csapágyfészekbe betolni. Akár túl is tudom tolni és akkor a sonka hozzáér a forgattyúsházhoz belülről. De az se jó ha nem eléggé tolom be a csapágyakat, mert akkor meg majd a két blokkfelet nem tudom egymáshoz illeszteni.

Szóval aki csinált már ilyet, segítsen, hogy hogy is kell. Előre is köszi!

[hell]

Nekem is odavan de én behegesztetem és utánna újra menet vágás és kész.

[telectronic]

Valakinek ötlete?

Ha Budapesten jársz akkor 2000 Ft-ért meg tudom javítani az eredeti csavarral, blokkszétszedés és kiszerelés nélkül. Mondjuk előtte jó lenne egy fotó, hogy mennyire hulla a dolog. Repedés is van vagy csak kiszakadt menet?

[behan]

Sziasztok!

Van egy kis problémám. MZ ES 125 motorom váltóolaj leeresztőjénél (nagy csavar) a menet megadta magát. Mit lehet ezzel kezdeni? A blokkot nem szeretném széthúzni! Lehet azt javítani? Valakinek ötlete? Olvastam a Helicoil javításról, de nekem nincs ilyen készletem, és itt a környékemen sem tudok senkit akinek lenne...Valakinek ötlete?

Köszi Lóri

vagy,ha van a környéken aki aluminiumot tud heggeszteni,akkor egy új 20 mm-es leeresztőt fel kell heggeszteni a régi helyére!
A legtöbb motornál a leeresztő rész nem körkörös,valamelyik oldal fala vékonyabb,mely megreped,szétnyillik és kiszedi a menetet a meghúzás során.

[KILL3R etz]

Fémragasztók jó része lebomlik 300°C felett.

[zsakfos]

Szia Zsaki!

Gyöngyösön lakom. Arra gondoltam, én is, ha nem lesz kiveszem a vázból a blokkot, tolok bele egy M20-as menetet, abba teszek egy perselyt, és kész. Csak nem akartam még kivenni sem... Lustaság fél egészség! De ha nem lesz más, akkor felperselyezem. Köszi

Ha igaz amit Dreamer mond hogy gyertyamenet,akkor lehet kapni gyertyamenet javitó perselyt.

De nem akarom elhinni hogy egy akkora helyen mint Gyöngyös ne legyen valamelyik autószerelőnek vagy kisgép szerelőnek vagy motorszerelőnek Helicoil menetjavítója.Főleg gyertyamenet.
Érdeklődj csak utána.
Egy ilyet ha elviszed a blokkot helyben megcsinálnak kb 1000-1500 ft-ért szerintem(vagy még annyi sem) és akkor az ahogy Dreamer is írja,erősebb lesz mint a gyári.
Biztos hogy találsz ott helyben.
Ráérsz keresni,hisz gondolom már te sem nagyon motorozol.
Ne kapkodd el a felfúrást,azért az mindig hordoz magában hibázási lehetőséget.Inkább keress Helicoil-os helyet.

[Dreamer]

Sziasztok!

Van egy kis problémám. MZ ES 125 motorom váltóolaj leeresztőjénél (nagy csavar) a menet megadta magát. Mit lehet ezzel kezdeni? A blokkot nem szeretném széthúzni! Lehet azt javítani? Valakinek ötlete? Olvastam a Helicoil javításról, de nekem nincs ilyen készletem, és itt a környékemen sem tudok senkit akinek lenne...Valakinek ötlete?

Köszi Lóri

A Helicoil tényleg nagyszerű találmány.
Nem annyira ritka mint gondolják sokan.
Kérdezősködj csak a környékeden autószerelőknél,kisgépszerelőknél.
Amúgy hol van az a "környékeden" pontosan?
Ha mégsincs ilyen lehetőséged,akkor pedig nagyobb menet,nagyobb csavar.

Ha jól emlékszem (erre ne vegyél mérget), akkor a gyertya mentettel megegyező a leeresztő menete. Ezért nagy esély van arra, hogy autó reszelőnél legyen.

A nagyobb mentetet nem erőltetném, mert ott egy szimpla csavar nem fog jól tömíteni, esztergáltatni kell. További hátrányok, hogy az újonnan fúrt menet nem lesz erősebb mint a gyári ellentétben a Helicoillal, ami viszont túl mutat a gyári menet szakítószilárdáságán! (Szerintem)

[Lóri]

Szia Zsaki!

Gyöngyösön lakom. Arra gondoltam, én is, ha nem lesz kiveszem a vázból a blokkot, tolok bele egy M20-as menetet, abba teszek egy perselyt, és kész. Csak nem akartam még kivenni sem... Lustaság fél egészség! De ha nem lesz más, akkor felperselyezem. Köszi

[zsakfos]

Sziasztok!

Van egy kis problémám. MZ ES 125 motorom váltóolaj leeresztőjénél (nagy csavar) a menet megadta magát. Mit lehet ezzel kezdeni? A blokkot nem szeretném széthúzni! Lehet azt javítani? Valakinek ötlete? Olvastam a Helicoil javításról, de nekem nincs ilyen készletem, és itt a környékemen sem tudok senkit akinek lenne...Valakinek ötlete?

Köszi Lóri

A Helicoil tényleg nagyszerű találmány.
Nem annyira ritka mint gondolják sokan.
Kérdezősködj csak a környékeden autószerelőknél,kisgépszerelőknél.
Amúgy hol van az a "környékeden" pontosan?
Ha mégsincs ilyen lehetőséged,akkor pedig nagyobb menet,nagyobb csavar.

[zsakfos]

Aprópopó, mivel oldható a fémragasztó? A blokkomban szeretném helyreállítattni a menetet.

A legjobb fémragasztó oldó a flex és a fúrógép

[Dreamer]

Sziasztok!

Van egy kis problémám. MZ ES 125 motorom váltóolaj leeresztőjénél (nagy csavar) a menet megadta magát. Mit lehet ezzel kezdeni? A blokkot nem szeretném széthúzni! Lehet azt javítani? Valakinek ötlete? Olvastam a Helicoil javításról, de nekem nincs ilyen készletem, és itt a környékemen sem tudok senkit akinek lenne...Valakinek ötlete?

Köszi Lóri

Heli Coil az egyetlen értelemes megoldás. Vagy pedig megcsinálod úgy mint az én motorom előző gazdája, beregasztod fémragasztóval. Ennek a hátránya, hogy ott már nem tudod leereszteni az olajat, előnye, hogy ott többet nem fog tönkremenni a menet

Aprópopó, mivel oldható a fémragasztó? A blokkomban szeretném helyreállítattni a menetet.

[Lóri]

Sziasztok!

Van egy kis problémám. MZ ES 125 motorom váltóolaj leeresztőjénél (nagy csavar) a menet megadta magát. Mit lehet ezzel kezdeni? A blokkot nem szeretném széthúzni! Lehet azt javítani? Valakinek ötlete? Olvastam a Helicoil javításról, de nekem nincs ilyen készletem, és itt a környékemen sem tudok senkit akinek lenne...Valakinek ötlete?

Köszi Lóri

[zsakfos]

Köszönöm a tanácsokat, megpróbálkozok először a csavarhúzó kopogtatással.

Még egy dolog van ami segithet.
Olyan csavarhúzóval próbálkozz aminek van hatlap a nyél tövénél.
Odanyomod olyan erővel amivel csak tudod a csavarhoz a csavarhúzót és egy villáskulccsal próbáld lazitani.Közben nyomd neki mint állat a csavarnak egész testsúlyoddal.

[hell]

Tiszta jó emlékeim vannak a kopogtatásról! Olajszint nyilást egyszer próbáltuk kopogtatni! Eredmény alig kellett odakopintani és beeset a csavar...

[allllli]

Köszönöm a tanácsokat, megpróbálkozok először a csavarhúzó kopogtatással.

[Patrik]

Mit javasoltok a begyógyult blokkcsavarok megindítására? Vastag csavarhúzóval, teljes erőmből nekifeszülve, két kézzel csavarva sem mozdult meg egyik sem. És igen, kifelé, balra csavartam remélem nem balmenetesek Melegítsem a blokkot?

Vagy veszel egy ilyet:
http://www.uni-max.hu/utvecsavarozo-keszlet/d/

Támogatom!
Csodákra képes,olyan indítómotorokat szedtem szét vele roncsolás nélkül,aminek csavarjai menthetetlennek látszottak,sima csavarhúzó csak szétbarmolta volna.Nem beszélve arról,hogy úgy viszi át az ütés erejét,hogy nem reped el az öntvény.

[jura györgy]

sziasztok, kicsit kopogtassad kalapáccsal, nekem így sikerült üdv. juragy

[nagydivad]

Mit javasoltok a begyógyult blokkcsavarok megindítására? Vastag csavarhúzóval, teljes erőmből nekifeszülve, két kézzel csavarva sem mozdult meg egyik sem. És igen, kifelé, balra csavartam remélem nem balmenetesek Melegítsem a blokkot?

Nekem pont tegnap kellett szétfúrnom egyet. Egész jól sikerült, a blokközép nem sérült.

[zsakfos]

Mit javasoltok a begyógyult blokkcsavarok megindítására? Vastag csavarhúzóval, teljes erőmből nekifeszülve, két kézzel csavarva sem mozdult meg egyik sem. És igen, kifelé, balra csavartam remélem nem balmenetesek Melegítsem a blokkot?

Vagy veszel egy ilyet:
http://www.uni-max.hu/utvecsavarozo-keszlet/d/

[MrDok]

Mit javasoltok a begyógyult blokkcsavarok megindítására? Vastag csavarhúzóval, teljes erőmből nekifeszülve, két kézzel csavarva sem mozdult meg egyik sem. És igen, kifelé, balra csavartam remélem nem balmenetesek Melegítsem a blokkot?

Azt a vastag csavarhúzót még megkínálod egy közepes kalapács közepes erejű ütésével.......... utána próbáld csavargatni.

[allllli]

Mit javasoltok a begyógyult blokkcsavarok megindítására? Vastag csavarhúzóval, teljes erőmből nekifeszülve, két kézzel csavarva sem mozdult meg egyik sem. És igen, kifelé, balra csavartam remélem nem balmenetesek Melegítsem a blokkot?

[allllli]

Szia! Amit a mofaker forgalmaz gyűrűket, nem tudom milyen gyártmányúak, de több motoromban és más motorjaiban is azok vannak, teszik a dolgukat. Persze nem az indiai szettre gondolok, amik dugóval együtt vannak. Dugó az magyar BERTA márkájú.

[szketo]

Sziasztok! Gyertyánál maradva én valószínűleg nem tul jó minőségű AKA gyertyát használtam KB: 5-600Km-ig semmi gond nem volt de, aztán beadta a derekát. Múltkor vettem eredeti békebeli Isolatorokat ,talán szerencsém volt eddig jó működik.Ami még tutira be jött a peregyesemnél az a Camphion L-78-as. Ezzel még soha semmi bajom nem volt.
Más:
Dugattyú Gyűrűt kell cseréljek.Milyen gyártmányt javasoltok?..Megoszlanak az eddigi vélemények de, a többség a Lengyelre szavazott.Gyárit meg már nagyon nehéz találni ha van is ugye bár az a dugattyúval együtt van ami teljességgel megérthető.
Szeretettel várnám javaslatok.

Szia!

Nézz szét jól az interneten az oldalakon mert van olyan ahol németet is lehet kapni, de ha nem marad más a lengyel a legjobb választás szerintem. Van olyan oldal ahol ki tudod választani, az alkatrész származási helyét. Nekem eddig bevált. Remélem tudtam segíteni. Ez az oldal például ilyen.

http://webmotors.hu/MZ_TS_150_250_alkatreszek

Szia! Igen már itt szét néztem ám dugóval együtt van de, nem adom fel előbb vagy utóbb rátalálok.Tavaszig van időm nem vagyok elkésve.Köszi szépen a tippet.

[Szőke Roland]

Sziasztok! Gyertyánál maradva én valószínűleg nem tul jó minőségű AKA gyertyát használtam KB: 5-600Km-ig semmi gond nem volt de, aztán beadta a derekát. Múltkor vettem eredeti békebeli Isolatorokat ,talán szerencsém volt eddig jó működik.Ami még tutira be jött a peregyesemnél az a Camphion L-78-as. Ezzel még soha semmi bajom nem volt.
Más:
Dugattyú Gyűrűt kell cseréljek.Milyen gyártmányt javasoltok?..Megoszlanak az eddigi vélemények de, a többség a Lengyelre szavazott.Gyárit meg már nagyon nehéz találni ha van is ugye bár az a dugattyúval együtt van ami teljességgel megérthető.
Szeretettel várnám javaslatok.

Szia!

Nézz szét jól az interneten az oldalakon mert van olyan ahol németet is lehet kapni, de ha nem marad más a lengyel a legjobb választás szerintem. Van olyan oldal ahol ki tudod választani, az alkatrész származási helyét. Nekem eddig bevált. Remélem tudtam segíteni. Ez az oldal például ilyen.

http://webmotors.hu/MZ_TS_150_250_alkatreszek

[szketo]

Sziasztok! Gyertyánál maradva én valószínűleg nem tul jó minőségű AKA gyertyát használtam KB: 5-600Km-ig semmi gond nem volt de, aztán beadta a derekát. Múltkor vettem eredeti békebeli Isolatorokat ,talán szerencsém volt eddig jó működik.Ami még tutira be jött a peregyesemnél az a Camphion L-78-as. Ezzel még soha semmi bajom nem volt.
Más:
Dugattyú Gyűrűt kell cseréljek.Milyen gyártmányt javasoltok?..Megoszlanak az eddigi vélemények de, a többség a Lengyelre szavazott.Gyárit meg már nagyon nehéz találni ha van is ugye bár az a dugattyúval együtt van ami teljességgel megérthető.
Szeretettel várnám javaslatok.

[jura györgy]

sziasztok valójában az elektronikához tartozna a téma de a nyáron vettünk 1 házat , na ott találtam régi gyertyákat szerintem CZ ben használták régi PAL is volt köztük most az van a motoromban van még 1 KLG majd kipróbálom azt is egyébként ez a régi PAL nekem nagyon bejött üdv. juragy

[Ekecs]

Szerintem ez Retro-gyertya. Persze ha jól teszi a dolgát akkor semmi gond.
Ami nekem szemet szúr: Az 'aka-electric' -tudtommal sosem szerepelt a termékeik közt a gyújtógyetya,viszont az ndk háztartási gépek-igen. A fal leomlásáig,akkor a cég megszűnt.
Egy ideig a Beru gyártott Isolatort-aztán nem t'om mi lett vele.
De inkább ez,ha mint mondod: jó,mint valami konkrétan szemet.