Elektronika topik - a pokol kapuja

[z25z]

gyujtaskapcsolo?

[quadfreerider]

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni hogy etz 150 elektronikájában van relé?? Vagy mi az amin ezek a számok vannak: 15, 30, 54, 56, 58???

[csikin]

Szerintem forgórész tekercsszakadás, mert a fesszab rátolja a gerjesztőáramot, ami meg is jelenik, de nem áll fel mágneses tér. Próbáld megnézni hogy vezet e a forgórész a két csúszógyűrű között, persze ugy hogy nincsenek rajta a szénkefék, azok pedig csak akkor férnek el szépen ha jó helyre vannak bedugva. Zárlatos is lehet de akkor kimenne a gerjeszés biztosítéka (?) nemtudom.

[bladzser]

Helló!
Olyan problémám van, hogy nincs töltés
250es MZ blokkról van szó.
Egyenirányító után rátettem a D+ -ra a multimétert, 0,5 V ot mutat....
ha felpörgetem a motort, majdnem hogy csurira, akkor olyan 2 V.

A generátortól feljövő 3 vezeték jól van rádugva, (U V W) , illetve a DF is be van dugva, de azon 12 V -ot mérek (a dekninél) Normális ez?
Nekem már ott nem tetszik a dolog, hogy az egyenirányítő D3 részén CSAK 0,5V-ot mérek....

Szénkeféket megcsiszoltam, meg a "tengelyt" is aminek nekinyomódnak.
csak ugy finom csiszolás volt.
A szénkefék hozzáérnek rendesen.
A szénkefék hogyvannak, a belső a -, akülső a DF?
mert nekem így van benne.

Illetve a szénkeféknek mi a szerepük, ezeken történik a tekercs gerjesztése, vagy az az U V W szálakon keresztül?
Hülye generátor nem tudok rájönni miért nem tölt....



Az egyenirányítót tiszta, egy porszem sincs benne.

Végigolvastam vagy 40-45 hozzászólást ebben a témába, de semmi, valaki írta hogy ő 3, valahány V -okat mért az U V W -n.
És 6, valamennyit a DF-en.
Nekem is ennyit kellene mérnem (váltakozófeszültségben)?

A blokk oldalán én az UVW
csak 0,2 V -okat mérek egyenként...



Szerintetek hol lehet a hiba?


Aki tud segíteni légyszíves minnél hamarabb válaszoljon, mert a moci darabokban hever elektronikailag, jah és gyújtás az OK

bocs ha hosszúra sikerült... várom a válaszokat....

[Dodi]

Szivesen! Nekem kiválóan működött amíg 6v-os volt a gépem.
Boldog Újévet neked!

[jarumasz]

Dodi. Köszi, asszem bevált. trafó szívatott meg, meg tettem bele Német 260-as Isolatort. Később kiderül, most rohadt hideg volt 40 km. 3 fokban.
http://www.youtube.com/watch?v=yc90SHjVBmk

[sub-ee]

Lehet hülye kérdés, de: vezérlés módosítás nélküli 300-as hengerű ETZ-re is érvényesek a gyári gyújtásbeállítás adatai? Vagy érdemes néhány tizedet tologatni? Nálatok hogyan a legjobb? (én sosem próbálgattam még, 2,9 előgyújtás és 0,3-as hézagmérő szorul a megszkítón,ami lehet kevés...)

gyári ugye:
előgyújtás: 3-0,5mm
megszakító-hézag: 0,3+0,1mm

Szia

Megszakítóhézag legyen 0,4, az kell! Előgyújtás 3mm

Üdv.:Sub-ee

[Dénes]

Lehet hülye kérdés, de: vezérlés módosítás nélküli 300-as hengerű ETZ-re is érvényesek a gyári gyújtásbeállítás adatai? Vagy érdemes néhány tizedet tologatni? Nálatok hogyan a legjobb? (én sosem próbálgattam még, 2,9 előgyújtás és 0,3-as hézagmérő szorul a megszkítón,ami lehet kevés...)

gyári ugye:
előgyújtás: 3-0,5mm
megszakító-hézag: 0,3+0,1mm

[sunbim]

A "szegény ember boostere" márpedig:
-jó gyertya
-jól belőtt gyújtás
-jó karbi.
A többi játék csak varia-bútorcsalád,az ilyen legközelebb azt fogja írni,hogy a gépe termeli a benzint,és nem fordítva.
Meg a csík tolja a repülőt....

ez jó volt

[bambi]

A "szegény ember boostere" márpedig:
-jó gyertya
-jól belőtt gyújtás
-jó karbi.
A többi játék csak varia-bútorcsalád,az ilyen legközelebb azt fogja írni,hogy a gépe termeli a benzint,és nem fordítva.
Meg a csík tolja a repülőt....

ez jó volt

[sub-ee]

A "szegény ember boostere" márpedig:
-jó gyertya
-jól belőtt gyújtás
-jó karbi.
A többi játék csak varia-bútorcsalád,az ilyen legközelebb azt fogja írni,hogy a gépe termeli a benzint,és nem fordítva.
Meg a csík tolja a repülőt....

Így-így! Jól mondod!

[Ekecs]

A "szegény ember boostere" márpedig:
-jó gyertya
-jól belőtt gyújtás
-jó karbi.
A többi játék csak varia-bútorcsalád,az ilyen legközelebb azt fogja írni,hogy a gépe termeli a benzint,és nem fordítva.
Meg a csík tolja a repülőt....

[sub-ee]

A Faraday kalitkák Faraday már 1836-ban feltalálta, az imént leírtak miatt nem alkalmazták azóta sem a járműiparban.

Üdv.:Sub-ee

[sub-ee]

és ehhez már jó a 4 pólusú gyertya müzübe? vagy csak paraszthülyítés az egész?

Sziasztok

Nem akarlak elszomorítani titeket, nem tudom, hogy mennyit tanultatok a gázplazmákról annak idején a suliban. Engem érdekelt a téma és utánaolvastam anno egy kicsit. Plazmával víz alatt a víz felbomlik hidrogénre és oxigénre. Egy nagy hátránya van a gázplazma létrejöttének, mivel plazmáról lévén szó, ugye létrejöttéhez kell egy gáznemű, vagy folyékony közeg, ez megvan és két fogyó elektróda, ez nincs meg gyertyánál!!!! A gázplazma létrejöttekor az elektródák elfogynak (szétégnek), nem tudom a gyertya mennyire bírja ezt a terhelést de szerintem nem sokáig! Max 2000km! Utána a legrosszab esetben leszakad az elektróda és beleverődik vagy a hengerfejbe, vagy a dugattyúba.

A normál gyújtószikra is plazma és az is hosszabb távon eléget az elektródából!

Egyszóval maradjunk a sima gyújtásnál, ezt nem ajánlom, de mindenki kénye-kedve szerint döntse el.

Üdv.:Sub-ee

[sub-ee]

Most mindenkin úrrá lesz a vezeték cserte láz olyan mint a infulenzia? Nekm meg a em zé gyárban csinálták és még mindig tökéletesen működik és még mielőtt jönnétek itt ilyenekkel nem nincs öregedés nincs oxidálódás nincs semmi tök jól műkszik.

Annyi hogy néha nem árt megtisztítani és összenyomkodni a saru csatlakozásokat és újból visszanyomni a helyére és így tökéletes lesz az érintkezés. Szóval én is amellett szólok, hogy jó az a gyári kábelköteg, csak ne álljon vízben és szutyokban, akkor nem lesz semmi gond vele.

Üdv.:Sub-ee

[conus]

és ehhez már jó a 4 pólusú gyertya müzübe? vagy csak paraszthülyítés az egész?

[zsakfos]

Nekem az jött le a cikkből hogy áttehető másik gyertyára.
Nem kell kidobni a gyertyával együtt.Szerintem.

[Alfa]

Épp ezt akartam mondani Több mint meggyőző.

Kérdés csak az, hogy ha a gyertyát cseréljük, akkor a ráöntött műgyanta cucc is megy e a levesbe...

[zsakfos]

http://www.szuts.com/plasmabooster/

Nem ujkeletű a dolog,de én csak most akadtam rá.
Aki nagyon otthon van az elektronikában,az mit szól hozzá?
Kivitelezhető?Megéri?Valaki csinált már ilyet?
A végén van 2 videó,én megnéztem.Nagyon meggyőző.

[moyos]

Sziasztok!
Két gallyrament elektronyos fesszabályzó után vateráztam egy trabis mechát.
Gondoltam egyet, leszedtem az elektronyos burkolatát, és láss csodát! Diódahíd van benne, amiből 2db diódát használnak. Ezek voltak megkukkanva. Átkötöttem a másik két diódára ugyanezen hídon, és pillanatnyilag van 2 jó elektronyos és egy jó mecha fesszabályzóm. Csak azért írtam be, hogy más ne túrázzon fölöslegesen ilyen hülyeség miatt. 3000 Ft elég szép tanulópénz volt!

[waresz]

Nem biztos, hogy rémálom, ha jelölve van minden és rendelkezik az illető a kapcsolási rajzzal, amit értelmezni is tud.

a szín a legegyszerűbb jelölés..

[Matthej01]

Most mindenkin úrrá lesz a vezeték cserte láz olyan mint a infulenzia? Nekm meg a em zé gyárban csinálták és még mindig tökéletesen működik és még mielőtt jönnétek itt ilyenekkel nem nincs öregedés nincs oxidálódás nincs semmi tök jól műkszik.

[zsakfos]

Zsaky!
Majd amikor a Caterpillar motorokat átvezetékezed azok lesznek a szép idők

Az ám!

[Dodi]

Zsaky!
Majd amikor a Caterpillar motorokat átvezetékezed azok lesznek a szép idők

[sunbim]

Én meg magam csináltam magamnak és nekem is hibátlanul működik minden.
Zsakfos! Te kis humorzsák

[KantulyJani]

Én is befejezem a kábelezést tegnap. Minden oké.

[balintmz]

nekem nagyon tetszett a szines zsugorszallagos megoldás. Én is sokat agyaltam a gyári szinkódokon. jo ötlet.

[Dodi]

Ügyesek vagytok!
És igazi MZ-sek

[Andrá$]

én is

[zsakfos]

Nekem Baki Máté csinálta meg a vezetékelést eredeti szinekkel, számozással, saruvédőkkel. Azóta is hibátlanul működik minden, és nem kellett feltalálnom semmi újat. Egyre több modellre megalkotta már a kábelköteget.

Hali!
Nekem is Máté csinálta a vezetékezést.
Nagyon profi lett. színek,saruk,számozások.

Én meg magam csináltam magamnak és nekem is hibátlanul működik minden.

[Dodi]

Nekem Baki Máté csinálta meg a vezetékelést eredeti szinekkel, számozással, saruvédőkkel. Azóta is hibátlanul működik minden, és nem kellett feltalálnom semmi újat. Egyre több modellre megalkotta már a kábelköteget.

Hali!
Nekem is Máté csinálta a vezetékezést.
Nagyon profi lett. színek,saruk,számozások.

[Devil]

Sziasztok!

Meg tudnátok nekem mondani,hogy a 125-ös Ts-eken miért van két különböző műszeregység?Amiket én látok minden van külön sebességmérő és ford.számmérő,míg az enyémen csak seb.mérő és az is a lámpába süllyesztve.Az enyém egyébként 76-os,ha ez segít valamit

a fordulatszam meros a deluxe kiadas, mondhatni az extra valtozat, eztbe is volt olyan amin nemvolt fordulatszam mero, de eleg ritka volt

[molcsaba]

Nekem Baki Máté csinálta meg a vezetékelést eredeti szinekkel, számozással, saruvédőkkel. Azóta is hibátlanul működik minden, és nem kellett feltalálnom semmi újat. Egyre több modellre megalkotta már a kábelköteget.

[Grif]

Sziasztok!

Meg tudnátok nekem mondani,hogy a 125-ös Ts-eken miért van két különböző műszeregység?Amiket én látok minden van külön sebességmérő és ford.számmérő,míg az enyémen csak seb.mérő és az is a lámpába süllyesztve.Az enyém egyébként 76-os,ha ez segít valamit

[KantulyJani]

Nem biztos, hogy rémálom, ha jelölve van minden és rendelkezik az illető a kapcsolási rajzzal, amit értelmezni is tud.

[waresz]

http://kepfeltoltes.hu/091214/DSC08644_ ... es.hu_.jpg

nekem ez lett a komplett vezetékezés, amikor összeállt. a legvastagabb vezetékek 4mm vastagak. van ahol túlzás, de szerintem megérte.. egyedül feketéből használtam újat. a főköteg legalább egy méter, és abba 13 szál fut ha jól emlékszem.. ezen kívűl a többi csimbivel együt szerintem 30méter megvan. na mondjuk ez egy laposan felextrázott motor 12V-os rendszerrel.. a gyári 6Vosba kb 15-20méter lehet szerintem is. láttam már olyat aki egy színűből megcsinálta, ne de ott egy rémálom valamilyen kisebb szerelés is.

[zsakfos]

Új vezetéket is lehet gyári vezetékszinekhez igazitani egy kis ötletességgel.
Veszed az alapszineket(fekete,piros,kék stb).Az alapszinhez a saruhoz közel,vagy akár a sarura(és akkor még védve is van az oxidációtól)szines zsugorcsöveket melegitesz(1 cm) és már kész is a gyári szinezés
Bontósra visszatérve.Koszos több évtizedes kábelből kell dolgozni.
500 ft-ért(és akkor még lehet annyiért meg sem kapom)veszek kb 15 m új vezetéket.
Még nem számoltam ki de kb mennyi méter kellhet egy Mz-hez?

Asszem 15 méter elég, de 20 biztosan. Csak ugye az átmérőket is meg kell nézni (Ø0,75; Ø1,00; Ø1,50)

Mondjuk /1-hez meg Etz-hez kicsivel több kell mint a Trophyhoz.

[KantulyJani]

Új vezetéket is lehet gyári vezetékszinekhez igazitani egy kis ötletességgel.
Veszed az alapszineket(fekete,piros,kék stb).Az alapszinhez a saruhoz közel,vagy akár a sarura(és akkor még védve is van az oxidációtól)szines zsugorcsöveket melegitesz(1 cm) és már kész is a gyári szinezés
Bontósra visszatérve.Koszos több évtizedes kábelből kell dolgozni.
500 ft-ért(és akkor még lehet annyiért meg sem kapom)veszek kb 15 m új vezetéket.
Még nem számoltam ki de kb mennyi méter kellhet egy Mz-hez?

Asszem 15 méter elég, de 20 biztosan. Csak ugye az átmérőket is meg kell nézni (Ø0,75; Ø1,00; Ø1,50)

[zsakfos]

"a bontós pofátlan állatfaj, de egy keleti autó kábelkorbácsért ne kérjen már 500ft-nál többet.. akkor ott kell hagyni a francba.. aztán a következő méhtelepen még ennél is olcsóbban hozzá lehet jutni kb 10pec csípőfogós vagdalkozás után. az új vezeték meg nem olyan színű és kész.. és nekem a szín is nagyon számít."


Új vezetéket is lehet gyári vezetékszinekhez igazitani egy kis ötletességgel.
Veszed az alapszineket(fekete,piros,kék stb).Az alapszinhez a saruhoz közel,vagy akár a sarura(és akkor még védve is van az oxidációtól)szines zsugorcsöveket melegitesz(1 cm) és már kész is a gyári szinezés
Bontósra visszatérve.Koszos több évtizedes kábelből kell dolgozni.
500 ft-ért(és akkor még lehet annyiért meg sem kapom)veszek kb 15 m új vezetéket.
Még nem számoltam ki de kb mennyi méter kellhet egy Mz-hez?

[KantulyJani]

nem tudom Bakimáté miből dolgozik, de elmondhatná, mert érdekel.

Igen, ezt én is szeretném tudni.

[waresz]

sokaknak rögeszméje ez a vezetékcsere dolog, de ha nincs szar állapotban a vezetékezés, akkor símán vissza lehet rakni, esetleg új csőbe kell húzni, meg újra kell a végeket saruzni. a peregybe a gyári vezetékezés nagy része visszakerült, meg ki lett váltva trabant-wartburg bontásból származó(jóval vastagabb) vezetékekre. természetesen kiegészítve a megfelelő helyeken. új visszajelzők, kürt relé, és minden a gyári színlogika szerint. szerintem így kulturált, és egyszerű. számottevő feszültségesést sehol sem tudtam mérni, úgyhogy jó

Az új az mégiscsak új!
Jó lehet a régi kábel is átsaruzva,de akkor már ha ugyis új saruk,meg új cső kerül rá,akkor már nem egy egetverő összeg új vezetékeket is tenni.Bontott vezetékért is pénzt kérnek a bontóba,majdnem ugyanannyiért kapok újat is.
Azért ezt is figyelembe kell venni.
Nehogy azzal gyere hogy te megkaptad sz...ér,hu...ért,mert nem mindenkinek van lehetősége arra sem.Én elmegyek a bontóba és bizony a 2 szép szemmemért nem adnak semmit.Sőt!Pofátlanul magas árakat kérnek.

a bontós pofátlan állatfaj, de egy keleti autó kábelkorbácsért ne kérjen már 500ft-nál többet.. akkor ott kell hagyni a francba.. aztán a következő méhtelepen még ennél is olcsóbban hozzá lehet jutni kb 10pec csípőfogós vagdalkozás után. az új vezeték meg nem olyan színű és kész.. és nekem a szín is nagyon számít.
nem tudom Bakimáté miből dolgozik, de elmondhatná, mert érdekel.

[KantulyJani]

Kábelezés eddig fail.

[zsakfos]

sokaknak rögeszméje ez a vezetékcsere dolog, de ha nincs szar állapotban a vezetékezés, akkor símán vissza lehet rakni, esetleg új csőbe kell húzni, meg újra kell a végeket saruzni. a peregybe a gyári vezetékezés nagy része visszakerült, meg ki lett váltva trabant-wartburg bontásból származó(jóval vastagabb) vezetékekre. természetesen kiegészítve a megfelelő helyeken. új visszajelzők, kürt relé, és minden a gyári színlogika szerint. szerintem így kulturált, és egyszerű. számottevő feszültségesést sehol sem tudtam mérni, úgyhogy jó

Az új az mégiscsak új!
Jó lehet a régi kábel is átsaruzva,de akkor már ha ugyis új saruk,meg új cső kerül rá,akkor már nem egy egetverő összeg új vezetékeket is tenni.Bontott vezetékért is pénzt kérnek a bontóba,majdnem ugyanannyiért kapok újat is.
Azért ezt is figyelembe kell venni.
Nehogy azzal gyere hogy te megkaptad sz...ér,hu...ért,mert nem mindenkinek van lehetősége arra sem.Én elmegyek a bontóba és bizony a 2 szép szemmemért nem adnak semmit.Sőt!Pofátlanul magas árakat kérnek.

[waresz]

sokaknak rögeszméje ez a vezetékcsere dolog, de ha nincs szar állapotban a vezetékezés, akkor símán vissza lehet rakni, esetleg új csőbe kell húzni, meg újra kell a végeket saruzni. a peregybe a gyári vezetékezés nagy része visszakerült, meg ki lett váltva trabant-wartburg bontásból származó(jóval vastagabb) vezetékekre. természetesen kiegészítve a megfelelő helyeken. új visszajelzők, kürt relé, és minden a gyári színlogika szerint. szerintem így kulturált, és egyszerű. számottevő feszültségesést sehol sem tudtam mérni, úgyhogy jó

[sunbim]

Szép kis meló lesz. Gyári színekkel akarod kábelezni? Ha nem gond majd leírnád melyikből hány méter kellett? Nem akarok feleslegesen megvenni mindenféléket majd a sajátomhoz.

Nem gond, lehet, hogy helyettesítve lesz egy pár szín. Majd leírom miből mennyi kellett. A kábelkirálynak meg leméretezem majd a kábelcsokrot. Nem minden megy gördülékenyen, valami csoda folytán betört az első lámpa búra üveg, szóval annak annyi. Honnan tudnék másikat szerezni? Lehetőleg DDR-t.

Biztos berúgta a macska!
... így horpadt be a Hornet tankom. Fater azt mondta: -Biztos rárúgta a macska a deszkát a gerendáról! ..nyjaa! és vissza is rakta a helyére ...felrúgta, vissza
Most már röhögök, de akkor szét....tt az ideg. Úgy éreztem ölni fogok.
Még szabadlábon vagyok

"KantulyJani írta:
Nem gond, lehet, hogy helyettesítve lesz egy pár szín. Majd leírom miből mennyi kellett. A kábelkirálynak meg leméretezem majd a kábelcsokrot.,,
Szerintem annyira nem baj hogy nem gyári színekkel rakod össze, ettől leszz a Motor a Tied!!!de legyen arról elektromos kötési rajz, évek múltán ha szétszeded, ne állj ott bambán mint én. :...ó! minekaz,majd kimérem.
fél napig mértem
Hajrá Kantuly Jani!

[zsakfos]

Nem gond, lehet, hogy helyettesítve lesz egy pár szín. Majd leírom miből mennyi kellett. A kábelkirálynak meg leméretezem majd a kábelcsokrot. Nem minden megy gördülékenyen, valami csoda folytán betört az első lámpa búra üveg, szóval annak annyi. Honnan tudnék másikat szerezni? Lehetőleg DDR-t.

Ha megkérlek nekem is elküldöd a kábel méreteket?
Köszönöm.

[sunbim]

Sunbim!

Sub-ee féle elektromos indexrelé az a kis doboz.

Ahaa! Én 1 Opel indexrelét szereltem a gépembe, nagyon frankón műxik (egy egész Opel mérnök gárda van mögöttem ) de te vagy előnyben!: Mz-s ,,szaki" szerkesztése van a cangádban

[KantulyJani]

Szép kis meló lesz. Gyári színekkel akarod kábelezni? Ha nem gond majd leírnád melyikből hány méter kellett? Nem akarok feleslegesen megvenni mindenféléket majd a sajátomhoz.

Nem gond, lehet, hogy helyettesítve lesz egy pár szín. Majd leírom miből mennyi kellett. A kábelkirálynak meg leméretezem majd a kábelcsokrot. Nem minden megy gördülékenyen, valami csoda folytán betört az első lámpa búra üveg, szóval annak annyi. Honnan tudnék másikat szerezni? Lehetőleg DDR-t.

[csutkakaparo]

Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget, sikerült megcsinálni a moccot, az akksinál lévő feketedoboznál volt a baj, még egyszer köszönöm! üdv k-roy

[nfefe]

Szép kis meló lesz. Gyári színekkel akarod kábelezni? Ha nem gond majd leírnád melyikből hány méter kellett? Nem akarok feleslegesen megvenni mindenféléket majd a sajátomhoz.