Ha már szóba jött ez a 150-251 es etz váz téma....Lenne egy olyan elképzelésem hogy ha nagyobb motort akarok(300 as pl
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Üdv! Én úgy tudom hogy nincs mivel a 251-es a 150-es egy erõsített vázára lett ráépítve.merojoc írta:Üdv. Mindenki
Tudja-e valaki hogy van -e különbség az ETZ-150-es és az ETZ-251-es hátsó sárvédõje között ??
Igen tévhit,kivétel az escort tipus.Forrest írta:Köszi a választ. Akkor az tévhit, hogy az ETS-nek nagyobb volt a végsebessége a korabeli típusokhoz képest?bambi írta:meg hogy könnyebben induljon
Köszi a választ. Akkor az tévhit, hogy az ETS-nek nagyobb volt a végsebessége a korabeli típusokhoz képest?bambi írta:meg hogy könnyebben induljonbambi írta:Az csak az indításnál segít,hogy ne rugjon vissza a berugókar amint beindult,már alapjáraton teljesen ki nyit,vagyis a maximumra teszi a gyujtást
meg hogy könnyebben induljonbambi írta:Az csak az indításnál segít,hogy ne rugjon vissza a berugókar amint beindult,már alapjáraton teljesen ki nyit,vagyis a maximumra teszi a gyujtástForrest írta:Üdv,
hozzá tudnék jutni egy 250-es ETS-rõl, vagy ES-rõl leszerelt eredeti mechanikus elõgyújtás szabályzóhoz. Az érdekelne, hogy ezt fel hete-e szerelni 250-es ETZ-re, vagy Ts 125-re. Tudom, hogy az ETZ-hez nem sok köze van az ETS gyujtásához, de a Ts 125-re talán fel lehetne szerelni, kisebb változtatásokkal. Milyen hatással lenne a motorra, érdemes ilyesmivel foglakozni?
Az csak az indításnál segít,hogy ne rugjon vissza a berugókar amint beindult,már alapjáraton teljesen ki nyit,vagyis a maximumra teszi a gyujtástForrest írta:Üdv,
hozzá tudnék jutni egy 250-es ETS-rõl, vagy ES-rõl leszerelt eredeti mechanikus elõgyújtás szabályzóhoz. Az érdekelne, hogy ezt fel hete-e szerelni 250-es ETZ-re, vagy Ts 125-re. Tudom, hogy az ETZ-hez nem sok köze van az ETS gyujtásához, de a Ts 125-re talán fel lehetne szerelni, kisebb változtatásokkal. Milyen hatással lenne a motorra, érdemes ilyesmivel foglakozni?
Csavarok és alátétek a kötõelem szaküzletbõl. A bilincseket víz és gázszerelvény boltokban lehet fellelni. A feketére fújt rész 2 mm-es alu lemezbõl lett kifûrészelve. Az ezüst színû, plexihez csatlakozó rész pedig a plexi gyári tartozéka.mesu írta:és a felfogatáshoz való cuccok megvásárolhatók készen v vhogy nekem kéne megcsinálnom?
Ez a legjobb kép amit találtam róla:conus írta:novi!
fényképet tudnál dobni arrol a köztes felfogatásról?
Szia!mesu írta:én egy másik oldalon is találtam plexiket elméletileg univerzálisak csak nem tom h hogy lehetne felrakni.adnak e hozzá vmi felrakó szettet.ha valaki meg szeretné nézni az a www.plaza.unas.hu oldalon a keresõde írja be h plexi és ott megtalálja.én az átlátszó olcsót néztem 4000ft körül van az ára.de nem merem megrendelni mert nem tom h jó e rá.
mibõl van ez amit csinálsz?tigris írta:Hmmmm,aggályaim támadtak.
Szerintem ez az anyag,amibõl az elsõt csináltam,nem fogja bírni,ki kellene próbálni,addig nem is csinálok többet,bár a második is majdnem készvan már.Az a baj,hogyha keményebb anyag kell,azt nem tudom,mennyire lehet az itteni marófejekkel megdolgozni.Vídiabetétes kéne hozzá,csak az nincs
meglepõ hogy ilyen erõvel kell húzni a hollandert abban a sebezhetõ alu menetben :s a 250-es kuplungja is csak 90 Nm...bakimate írta:A kipufogó hollander meghúzási nyomaték 150 Nm, gépkönyv szerint. Szóval úgy válassz anyagot.
tigris írta:Elkészült tegnap délután a kipuffhoz való körmöskulcs prototipusa...
Elárulod a kulcs paramétereit (hossza, anyagvastagság)tigris írta:Az elsõ darab sorsa még kérdéses,de ha szabad lesz rá a licit,szólok!![]()
egyébként fogok tudni csinálni igény szerint,csak az anyagválasztást kell kigondolni,meg szerezni is kell hozzá anyagot.
Aki tud ebben segíteni,szóljon!
Maga a megmunkálás nem nagy durranás,az anyagválasztás már sokkal inkább nehéz.Ts Powa írta:Sziasztok!
Többektõl olvastam, hogy értenek az esztergáláshoz. Nekem kellene egy olyan, hogy e-mailben kapcsolat felvétel, ugyan is, lenne yg rendelésem. Nem nagy meló (gondolja a laikus).
Tehát: négy darab tõcsavar kellene hengerfejhez. Nem mz, hanem Morini, és nem lehet utángyártva kapni, és ez egyelõre teljesen biztos. Így le kell õket esztergáltatni. Csakhogy itt, nem nagyon foglalkoznak ilyesmivel, legalább is tudtommal.
Méretek:
- 122 mm hosszú
- 6,5 köranyag a végein menettel
- egyik végén 20 mm hosszú menetelt szakasz
- másik végén 30 mm hosszú menetlt szakasz
- a menet adatai: M7 x 1
Feltételek:
- kicsi hõtáguló képesség
- állandó húzóerõnek való kitétel
- a megrendelõ szerint a legalkalmasabb rugóacélból lenne (egyéb szakmai, tanácsokat is elfogadnuk)
e-mail cím: meffiszto@freemail.hu
Ha van, aki szívesen segítene, természetesen nem ingyen, az jelezze itt vagy inkább az elõbb említett címen. Köszi srácok, kellemes ünnepket és sok locsolót!
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 44 vendég