Tranzisztoros elektronikus gyújtás

Tapasztalataim szerint a legnagyobb érdeklõdést mindig is az elektronikus gyújtásokkal foglalkozó cikkek tarthattak számot. Ez érthetõ, mivel ezen gyújtások segítségével a jármûvek menettulajdonságai jelentõsen javulhatnak (nagyobb nyomaték, melynek eredménye a jobb gyorsulás, és esetleg a nagyobb végsebesség), nem is beszélve az üzemanyag fogyasztás csökkenésérõl és a károsanyag kibocsátás minimalizálásának lehetõségérõl. Viszont az áramkör fõ elõnye, a megszakító nem ég be, nem roncsolódik, csak kapcsolóként mûködik, minimális áramátfolyással. A  gyújtókondenzátorra ami a másik hibaforrás a megszakítós-kondenzátoros gyújtás mellett végképp nem lesz szükségünk, le is szerelhetjük a gyári gyújtóegységrõl.

Az ötlet nem az enyém, az anyagot a cikkhez több helyrõl szedtem össze és ezen anyagokból terveztem egy széles feszültségtartományban üzemképes gyújtást, mely még szinte teljesen lemerült akkumulátornál is képes beindítani a motort. 6 és 12V-os kivitelben is elkészítettem az áramkör nyák és beültetési, illetve összeírtam egy alkatrészlistába a  hozzávaló alkatrészeket.

Bõvebben az áramkör mûködésérõl: A megszakító zárásakor a teljesítménytranzisztor telítésbe vezérlõdik, a telítésbe vezérelt tranzisztor a gyújtótrafó primer tekercsén nagy áramot folyat át, amikor a megszakító kinyit, akkor a kapcsoló teljesítmény tranzisztor hirtelen lezár és létrehozza a gyújtótrafó szekunder tekercsében a gyújtáshoz szükséges nagyfeszültséget és így létrejön az „isteni szikra”, ami fõleg egyhengeres motornál elengedhetetlen.

Kezdjük a 6V-os panel elkészítésével és a hozzá szükséges adatokkal: A Layout fájlok a Sprint Layout 5 nevû szoftver segítségével készültek, ide kattintva letöltheted a LAY fájlokhoz szükséges ingyenes nézegetõt, melybõl könnyedén kinyomtathatod 1:1 méretben a nyák és a beültetési rajzokat.


6V-os gyújtás nyákrajza
A képre kattintva letölthetõ a nyák és a beültetési rajz - ZIP fájl

A panelhez szükséges alkatrészek:
Minden ellenállás ami a listában szerepel, lehetõleg 0,6W-os legyen, kivéve a 2,2ohmosat!

1db BUY69A, vagy BU326A, BU626A
2db 2,2M ohm
3db 100 ohm
1db 68 ohm
1db 680 ohm
1db 0,7 ohm/2W (az 5W-ossal kevésbé melegszik!)
1db 56k ohm
1db 12 ohm
1db 2,2k ohm
2db ZY200, de teljesen megfelel  ZY 100-ZY200-ig
4db 1N4148, vagy BAY41-46
1db ZPD2,7
1db 220n/630V impulzusokat tûrõ kondenzátor  MKT, vagy MKP
1db 100uF/25V
2db BSX45 vagy BC639 80V 1A NPN
1db BD246B (BD250 jobb, mert kevésbé melegszik!)

Folytassuk a 12V-os panellal és a hozzá szükséges adatokkal:

12V-os gyújtás nyákrajza
A képre kattintva letölthetõ a nyák és a beültetési rajz - ZIP fájl

A panelhez szükséges alkatrészek:
Minden ellenállás ami a listában szerepel, lehetõleg 0,6W-os legyen, kivéve a 2,2ohmosat!

1db BUY69A vagy helyettesítõ BU626A, vagy BU326A
2db 2,2M ohm
1db 100 ohm
1db 150 ohm
1db 1k ohm
1db 2,2 ohm/2W (az 5W-ossal kevésbé melegszik!)
1db 10k ohm
1db 22 ohm
1db 4,7k ohm
2db ZY200, de teljesen megfelel  ZY 100-ZY200-ig
2db 1N4148, vagy BAY41-46
1db ZPD2,7
1db 220n/630V impulzusokat tûrõ kondenzátor MKT, vagy MKP
1db 100uF/35V
2db BSX45 vagy BC639 80V 1A NPN
1db BD246B (BD250 jobb, mert kevésbé melegszik!)

A panelok beültetése, és az alkatrészek beforrasztása során ügyeljünk arra, hogy a tranzisztorok lábai a megfelelõ helyükön legyenek,  ellenkezõ esetben az áramkör meghibásodhat. Emellett ügyelnünk kell még a precíz összeszerelésre, a tökéletes forrasztási pontokra és ami a legfontosabb a teljesítménytranzisztorok hûtõfelület és alkatrész közötti kitûnõ hõvezetésre, melynek érdekében használjunk hõvezetõ pasztát (szilikonzsír, vagy ezüstpaszta).
A végteljesítmény tranzisztorhoz ajánlott legalább 40cm2 felületû hûtõborda, vagy hûtõlemez, melyet egyszerû 1-2mm anyagvastagságú alumíniumlemezbõl is elkészíthetünk. A BD246 típusú tranzisztor legalább 80cm2 hûtõfelületet igényel.  A végteljesítmény tranzisztor kollektorát (maga a tokozás) egy M4-es csavarral szorítóalátéttel és hozzá való anyával jól csavarjuk oda erõsen a nyákpanelhoz, hogy az 1-es csatlakozáson megfelelõ gyújtásjel tudjon kijutni.
A nyák elkészítését és az alkatrészek beültetését az elõzõ cikkekben leírtak alapján végezzük el.

A nyákpanelon jelölt csatlakozások:

A 31-es csatlakozás a test, ezt kössük a motor testcsomópontjára, a barna színnel jelölt vezetékek a testvezetékek gyárilag a motoron.
A 15-ös csatlakozás gyújtáskapcsolón keresztül pozitív tápfesz csatlakozás, ezt nyerhetjük a trafó 15-ös csatlakozópontjáról is, hiszen az is tápfeszültség.
Az 1-es csatlakozást a gyújtótrafó 1-es pontjára kössük.
A megsz felirattal jelölt ponthoz a megszakítót csatlakoztassuk oly módon, hogy a gyújtókondenzátort leszereljük, majd a megszakító M3-as csavarjának lecsavarása után egy forrfüllel rácsatlakoztatjuk a vezetéket, majd visszatekerjük és meghúzzuk az anyát. Amint azt már az elején  említettem, a megszakító egyszerû kapcsolóként fog csak mûködni, minimális áramátfolyással.

6V-os kivitel:


6V-1 6V-2 6V-3
Kattints a képre a nagyításhoz

12V-os kivitel:

12V-1 12V-2 12V-3
Kattints a képre a nagyításhoz

Segítségért, problémákkal, vagy nyákkészítés ügyben, fordulj bizalommal hozzám a Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. e-mail címen.

Sikeres utánépítést kívánok!

Kérdéseidet itt a Cikkek fórumában is felteheted > > >

Sub-ee (adatlap)
www.mzclubhungary.com
2008.05.19.

Szóljon hozzá!


Biztonsági kód
Frissítés

Hozzászólások   

0 #192 oeregsam 2018-03-26 16:01
oeregsam
hali sub-ee
a 12v-os gyujtás elvi kapcs rajzát eltudnád küldeni?
köszi.
Idézet
0 #191 Séra Mihály 2017-03-16 11:11
Sziasztok!

Még egy gondolat! a 220n/1000v kondi 22,5RM méretben van feltüntetve, Ilyen méretben nem is gyártottak. Ugyanezen méretű (22,5RM) kondi csak 630V-osban létezik. Ez a kisebb feszültségű használható-e.
Idézet
0 #190 Séra Mihály 2017-03-16 11:07
Sziasztok!

A BSX 635 már sehol nem kapható, egy hozzászólás ír még erről a BC635, ezt sem kaptam, a csatolt képen viszont BC 639 van. Döntsük már el végre melyik a jó tranzisztor.
Idézet
0 #189 toni 2017-02-16 10:04
Sziasztok, valakinek esetleg egy kapcs rajza van hozza es a plusz feszultseget hova kellene csatlakoztassam ? Egy Voshod 3M re szeretnem a 6V-os kapcsolast meg epiteni. A valaszokat elore is koszi :)
Idézet
0 #188 Ipacs Alex 2016-07-23 17:03
Üdv!
Megépítettem a gyújtást, annyiban térnek el a dolgok hogy s51-re építettem és bc639-el, de ha áramot kap bármit kezdek a megszakító résszel akár a megszakítóra kötöm, akár csak a vezetéket érintem testre, nincs szikra, és a 1-es lábon sosem mérek csak pár voltot.
Mit kellene átnézzek a nyákrajz jó és a beültetések is helyesek?
Idézet
0 #187 Norb-rt 2016-05-10 21:39
Szisztok!

Köszönöm szépen a megalkotójának!
Működik, bár amibe lesz még nincs teljesen készen, de elemmel tesztelhető.

Üdv,
N.
Idézet
0 #186 Manzinger Gábor 2012-12-20 16:44
Megépítettem!
Működig.Hidegen jobban indul,szebb alapjárat.Minde nkinek ajánlom!
Idézet
0 #185 Manzinger Gábor 2012-12-03 21:47
Sziasztok !
Kezdő kérdésem lenne.
A hűtésnél kell valami szigetelés vagy a két hűtendő alkatrész összeérhet?
A BUY69A kilső része összeköttetésbe kell legyen az 1-es ponttal vagy az csak a csavar helye. Tehát saját nyelvel:
ha szakadás mérővel megnézem a BD246B-t
A középső lába összeköttetésbe n van a hűtő felülettel /sípol/.Ez a hűtő felület össze lesz kötve a BUY69A külsejével hisz a hűtő lemez mind kettőhöz hozzá ér. BUY69A lecsavarozásáná l érintkezik az 1-es ponttal hiszen az 1-es ponthoz menő réz csíkhoz rögzítem csavarral.Vagy szigeteljem valahol?
Válaszokat előre is köszönöm.
Üdvözlettel Manzinger Gábor!
Idézet
+1 #184 Csonka Máté 2012-10-05 11:42
Egy hatalmas kérdésem lenne. Van egy épített gyújtás és olyan jellegű a probléma hogy amikor gyújtást adok semmit nem csinál a megszakító mozgatásakor viszont ha a test kábelt veszem le és értetem testre akkor van szikra most akkor mi a rosseb lehet????
Idézet
0 #183 István 2012-10-01 09:58
Idézet - dKora:
Csao!
Lehet, hogy hülye kérdés, de ez amit a képeken látunk az alkatrész oldal, vagy a NYÁK oldal? Ha kézzel rajzolom rá a nyákra az áramkört akkor az itt látható rajzot kell lemásolnom, vagy a tükörképét?


a tükörképet. Ha úgy jársz mint én, és rossz oldalra rajzolod a mintát, akkor sincs gáz, csak ügyelni kell a tranzisztorok és diódák helyes bekötésére.
Idézet
0 #182 Székelyföldi Gábor 2012-05-18 07:47
Megcsináltam a 12V-os verziót simsonra. Kipróbáltam, működik, még egy kis vezetékelés, rögzítés és jöhet az igazi próba! :D
Idézet
+1 #181 czakó lászló 2012-02-27 18:35
Helló!
Most fogtam bele az után-építésbe de valami nem oké! Az alkatrész lista biztos, hogy pontos?? Mert azt vettem észre, hogy a 12 Voltos változaton 10 darab ellenállás van míg a listában csak 9. van! Tehát szükségem lenne a pontos alkatrész listára illetve, hogy a leírtak alapján még milyen ellenállásaim hiányozhatnak!
Előre is Köszönöm Sub-ee!
Üdvözlettel László! ;-)
Idézet
0 #180 Sándor Kovács 2012-01-21 11:56
Segítséget kérek! Suzuki GSX550 négyhengeres 12V-os gyújtáselektron ika és feszűltségszabá lyzó kapcsolási rajzra lenne szükségem!!! FONTOS, SÜRGŐS!!!
NAGYON KÖSZÖNÖM HA SEGÍTETEK!
Üdvözlettel: Sándor.
Idézet

Keresés

Ez az oldal cookie-kat használ. Ha az oldalon böngészik, akkor elfogadja, hogy az oldal cookie-k segítségét vegye igénybe. Bizonyos szolgáltatások eléréséhez szükséges lehet, hogy bizonyos személyes adataidat megadja. Az "ELFOGADOM" gomb megnyomásával nyilatkozik róla, hogy az oldal alján elérhető "Tájékoztató a személyes adatok kezeléséről és és jogi nyilatkozat" részben leírtakat megismerte és elfogadja.
További információkért kattintson ide. Elfogadom