A motor hátuljának kiemelése


0

A mûvelethez és a cikkhez Bambi ötletét használtam fel, a szerzõi jogok õt védik! :)

Azért volt szükségem az emelésre, mert két személlyel a 18 colos kerék beleért a sárvédõbe, semmi egyéb „tuning” célt nem szolgál.

Szükséges:
- 2 db „toldó” amiben ugyanolyan menet van, mint a teleszkóp felsõ szára
- 2 db megfelelõ hosszúságú csavar, amirõl a menetet le lehet vágni

A szerelés:
- állítsuk egyszemélyesre a teleszkópokat
- szedjük le a rugóstagokat (célszerûbb elõször az egyiket megcsinálni, majd visszarakni és utána a másikat)
- befogjuk satuba az alsó szemnél a teleszkópot
- lenyomjuk a rugót és a két mûanyag kupakot levesszük:


3

- lehúzzuk a rugót a mûanyag hengerrel együtt
- leoldjuk a felsõ szemet úgy, hogy az alsó anyát megfogjuk villáskulccsal, a felsõ szemnél lévõ anyánál pedig letekerjük a felsõ szemet.


Ezt kell látnunk persze a zárócsavart betekerve és rajta a gumit (ami a képen nincs):

13

Elmentem barkácsboltba és vittem magammal a rögzítõ anyát, mert nem tudom pontosan milyen menet van benne, majd kértem hozzá 2 csavart és 2 „toldót”.

A „toldó” így néz ki:

1

A két csavarról levágtam 2db egyforma méretû menetet. A „toldót” rátekertem teljesen a teleszkóp felsõ szárára majd bele a menetes szárat.

2

Majd rátekertem a felsõ szemet: 

3

Ezután felrakjuk a rugót az alsó szárra. A mûanyag porvédõ hengerbe dugunk egy drótot, majd azt átfûzzük a felsõ szemen (így könnyebb áthúzni a hengeren). Visszahelyezzük a két mûanyag kupakot, visszaszereljük a teleszkópot a helyére és kész is!

4


Sikeres szerelgetést kívánok mindenkinek!

Matt1989
www.mzclubhungary.com
2009.11.14.

Szóljon hozzá!


Biztonsági kód
Frissítés

Hozzászólások   

0 #22 Sipos Tamás 2013-05-22 13:26
szia
azt akarom kérdezni hogy mz ts 125-hez jó lenne?
Idézet
0 #21 shunglee 2009-12-19 12:05
sziasztok! egy apró pici dologra szeretném felhívni a figyelmet, egy barátom most esett el nemrég , mert a toldó alatt a dugótengelyt nem kontraanyázta le, s mind a 2 kicsavarodott neki, a hátsó kerék pedig beesett a sárhányóba és elesett, a suta tanulság, h egy kontraanyán ne spóroljunk!!!

ps: nem olvastam végig a hsz-kat bocsi ha vki irta akkor bocsesz! :-)

minden jót és sok sikert a telóemeléshez!! ! :D
Idézet
0 #20 kupi 2009-12-11 05:44
Üdv nagyon ötletes,és szerintem tartos is lesz pedig én se vagyok hive a bolti olcsó csavaroknak de itt nem egy 10 tonás gépröl van szó.Az ötlet szerintem sok TS tulajdonostársa m is segitheti mivel a 125-150 ts hátsó kereke nagyon is hajlamos beleérni a sárvédöbe extrém esetekbe pl két személy + csomag gödrös út... Szerintem még vizsgán sem kötnek bele.Tavasszal meg is csinálom köszi.
Idézet
0 #19 Matt1989 2009-11-21 12:42
Jack!

Az csinálta a kipufogót, aki az egész motoromat. Udvari Viktornak hívják nem hiszem, hogy ismered.
Idézet
0 #18 jack_hereer 2009-11-21 00:38
Az én ETZ-m is hátra a 16os helyett 18asat kapott, de hálisten nekem 2személlyel sem érte el még a sárvédõt. Írtad hogy a lengõvilla is a 250 esbõl való...De miért? :-):-) Egyébként gratulálok hozzá! A 16 os kerékkel számomra kicsit hülyén néznek ki a kis ETZ-k :-) Így valahogy komolyabb. A rezonátorod különösképp tetszik. Ki csinálta?
Idézet
0 #17 Matt1989 2009-11-19 08:06
Peti!
Privátban ment a válasz.
Idézet
0 #16 peti etz250 2009-11-19 07:10
Tetszik a megoldás, jó ötlet!
De ami még feltünt a paripádon az az, hogy nincs rajta hátsó lánckerékvédõ dekni!
A kilóméteróra meghajtást mivel helyettesítette d?Annak a megoldására is kiváncsi lennék????
Idézet
+1 #15 Ekecs 2009-11-18 10:21
Soha,semmi baj nem lesz vele,mert ott a rugó,meg a szilent.Ha az off-road UAZ-t meg lehet emelni "vacak&quo t;laposvassal.. ...
Idézet
0 #14 Alfa 2009-11-18 02:12
Az átalakítás hibátlan, de nekem is az jutott eszembe mint hammernek, hogy nem szívesen cserélek teherviselõ elemeket (felsõ blokktartó csavarok, hátsó rugóstag alsó csavarjai stb), mert ha eltörik akkor bakfitty.

A lengõvilla tengelyt magam esztergáltam, de rúdacélból, aminek ismertem a tulajdonságait. Bolti cuccot én nem mernék felhasználni így. Ennek ellenére valószínûleg semmi baj nem lesz vele, szép munka :-)
Idézet
0 #13 hammerts125 2009-11-17 08:47
Sziasztok én óvatosan bánnék avval a kiemeléssel,a teló szára acél a szem is elég kemény anyag.Az utólag beépített anyagok nem biztos, hogy megfelelnek keménységileg nehogy menetközben elfáradjanak,ne m lenne jó.Ez csak az én véleményem.Szél es utat mindenkinek! Üdv.Hammer.
Idézet

Keresés

Copyright © MZ Club Hungary since 2004
Jogi nyilatkozat