MZ Club Hungary

Gaszika írta:Köszi a választ !
Am menetközbe nem hallani szinte csak amikor állava pörgetem fel...

Mert 125-ös Az én 250-esemnél már erőteljesebb a csörgés is. De ennek inkább örülj

Sziasztok! Most nem régóta vagyok Mz-s, és furcsáltam egy dolgot... a mözöm (ETZ 125) alapjáraton szépen jár (kis kuplunglánhang van de az cserés lesz a télen) meg kb 3500-4000 ig sincs semmi furcsa hang de 4000 felett hallok némi zörgést de szentem nem vészes-- és nem tom megállapítani hogy a heng...

Ha el lenne törve akkor sztem semmillyen helyzetben nem venné a sebességet.. szerintem xD de annyira én se vagyok tapasztalt csak tudom h régebben amikor túl sűrű olajat tettem bele akkor volt ilyen h némelyik sebességet nem vette... ezt meg nem tudom h milyen viszkozitású csak látom h fekete! xD na...

De nálam meg pont úgy van h nem akarja bevenni.. viszont amikor beveszi nem dobja ki 1x sem...Vagy te is így értetted? Jó nem olyan sűrűn nem veszi be... kb 5-ből 2x nem veszi be...

Csáó mindenki! 250-es TS-nél van 1 olyan problémám h a 3. sebességet elég nehézkesen veszi. Tudom h ezeknél típus hiba a 3. sebesség.. De amikor beveszi a 3.-at akkor nem dobálja ki meg semmi.. sőt amikor lefele váltok akkor az 1-eset is elég nehezen veszi be és tudtommal az egyesnek nincs köze a 3....

Igen 50-es simson ezt el is felejtettem leírni. Ma szétszedtem és bakker a zsír új kondinak forgott a közepe Hát mondom ilyen nincs...

Csáó mindenki! Igaz h simsonos kérdésem van de sztem 1 kutya. Szerintetek miért van az h dadog a motor ha üresben teljes gázt adok neki? Ez kihat természetesen menet közben is: 1-es végén dadog be és 2-es közepén. Cseréltünk már kondit, állítottunk előgyújtást (1,8 mm), megszakítóhézagot (0,4 mm), t...

Csao all! Igaz hogy Simson nem MZ, de 1 kutya. Szal olyan problémám lenne, hogy dadog a motor mintha kondi baj lenne. Úgy kezdődött az egész hogy leszedtem a hengert, majd visszatettem :D Nem tudom ezzel mit tettem tönkre pedig nem először csináltam ilyet :D Kicseréltem a kondit, kicseréltem a megsz...

Másik probléma Az miért lehet h 250-es ETZ-nél sorra halnak meg a kondenzátorok pár hónapos futamidő után függetlenül attól h gyári DDR vagy után-gyártott? Valahol túlfeszültséget kaphat? És ha igen akkor honnan? Előre is köszönöm a válaszokat!

Hát hogy elmondjam konkrétan mi a bajom... Én Brisk 15YC-t használtam. Ez 1 alacsonyabb hőértékű gyertya vagyis hamarabb leég róla a koksz mint a magasabb hőértékűről. Amíg ki nem nyírta a gyertyát. Gondoltam hőértékbeli probléma mert eddig nem csinált ilyet. Kicseréltem 1 magasabb hőértékűre Brisk ...

Üdv mindenkinek! 2 kérdésem lenne. :D Az egyik az, hogy melyik a jobb egy 250-es ETZ-nek az alacsony hőértékű vagy a magasabb hőértékű gyertya (magyarul amelyiknek kijjebb vagy mélyebben van a porcelán része), a másik kérdésem az h ugye a hőértékkel változhat az előgyújtás is ... Nagyobb utógyújtáss...

Erre én is gondoltam már ahogy elkezdtem törni a fejem rajta Na majd megnézem 1 másik gyertyával.

A gyújtás felől oké mert akkor nem lenne normális alapjárat. Ha a kuplung felől lenne baj akkor meg füstölne meg köpdösné a gyertyát nem? Meg menet közben is bajok lennének akkor. De semmi ilyesmi.

Hát pont így nem de hasonlóan :D A a lényeg h a szokásostól eltér mert sokszor indítottam már be és mindig 3. rúgásra indult (3. szívatóval). És most vmiért nem. Nem indul el sokadik rúgásra sem szívatóval. Csak teli gázzal. Nincs dugulás, mert menet közben működik a szívató. Új gyűrűket kapott nem ...

Helló mindenki! Nemrég 1 olyan problémával jelenkeztem hogy nem indult be a motor szivítóra, csak gázhúzásra és gondoltam h el van dugulva vhol. Hát kitakarítottam mindent és akkor sem működik. Vmiért nem reagál a szivatóra. Viszont ha megy a motor ott működik a szivató mert leesik a fordulat. Magya...

Ehj. :D Már az elejétől fogva erre gyanakodtam ugye és megnéztem, gondoltam dugulás. De nem az mert tiszta volt minden fúvóka... A gumi is úgy viselkedik ahogy neki kell a dugattyúban. Jó sokáig szívattam észrevettem h működne ha tudna mert a gumi maga tiszta benzin volt amikor kivettem a helyéről.....

Helló mindenki! Az mitől lehet, hogy a motor nem indul be hidegen szívatásra? Eddig nem volt ilyen gond vele. Arra gyanakszom, hogy a szívató rendszerben vmi eldugulhatott mert ha szívatóval rugdosom nem indul be 5. rúgásra sem, ha viszont teljes gázzal indítom akkor már a 3. rúgásra is beindul. Nem...

Jah és köszönöm a választ

Hát nem ajánlom neki h leforogjon mert légkulccsal lett felrakva. xD Krétázva is lett szóval csúnya lenne!

Helló Mindenki! Olyan primitív kérdésem lenne kizárólag saját magam megnyugtatására, hogy ha levesszük a kuplung felőli deknit és ugye levesszük azt a csavart amivel fel kell húzni a kuplungot a kúpra, a csavar levételével maga a kuplung is lelazul a tengelyéről vmennyire? Én véleményem szerint nem ...

Helló mindenki!
Az lenne a kérdésem okulás szempontjából hogy mi a különbség 1 Trophy és 1 ETZ 250 -es kuplung között? Mert mondják h jó a trophy kuplung. De miért? Semmi kétségem effelől csak még1x mondom szeretném tudni.

Hát abból ítélve h ha teljesen be volt tekerve a levegőcsavar és úgyis pörgött és ha kitekertem csak egyre jobban hörgött és a szürke gyertya szegény keverékre utal ahogy mondták. 2 karbival ugyanolyan hibákat mutatott. Nem hiszem h mind2 egyforma tiszta vagy épp koszos. Kipróbálok 1 nagyobb fúvókát...

130-as fúvókával nálam fél óráig gondolkodik mire rájön h elinduljon vhova. Amúgy igen a légszűrő tiszta nem rég ellenőriztem azt is.

3000-es fordulat felett lehet életben tartani a motort... az alatt csak hörög-hörög-hörög amikor húzom és vagy sikerült vagy nem visszahoznom.

Próbálok válaszolni xD Szóval igen elindul utána csak szívatóra indul de akkor is a harmadik rúgásra mintha először indítanám. 250 ccm-es a motor 1x már volt fúrva így 70 és feles dugattyú került bele. a karbi az gyári a fúvókák voltak kicserélve mert a 130-asnál nem ment sehova a 120-asnál 1 picit ...

Üdv mindenkinek! Olyan problémám lenne, hogy elszáll örökké az alapjárata a motornak. kapott 1 másik karbit így arra gyanakodtam h vmi nem olyan benne mint a régiben amivel nem volt gond. Így visszatettem a régi karbit gondolván h ha ezzel eddig jó volt az alapjárat akkor megint jónak kellene lennie...