MZ Club Hungary

ambrusviktor

Szia Viktor! Gondoltam megspórolok neked egy kis guglizást :wink: : a VeryWell festékek/lakkok nekem beváltak, Brico Store-ban vettem. Használata előtt azért egy próbafújást eressz meg, nehogy bántsa a meglévő fényezést, szerintem. Jó munkát! Nagyon köszönöm! Akkor végre ez is meglesz \:D/ Köszi!

ambrusviktor

Seri19 írta:Én a simómat úgy festettem le hogy egy akármilyen alap festéket vettem és utána lefújtam benzinálló lakkal. Azóta már többször rálocsoltam a benzin véletlenül, de tartja magát.

mm ez a lakk ez jó ötlet, utánanézek! Köszi!

ambrusviktor

Seri19 írta:Az a baj ezekkel a sarukkal amúgy, hogy egy idő után elernyednek, tehát a rugós erő ami rászorítja elgyengül és utána már szar a kontakt.

Fogó

ambrusviktor

Vettem tűszelepet a 250es ETZ hez. Nos 1mm el hosszabb, mint a gyári, az egyik lyuk kisebb (alja) a másik kettő (teteje a tű két oldalán) nagyobb mint a gyári. Nem tudom, hogy megfelelő anyagot enged-e át, mert egyből elpakoltam a szekrény mélyére, bár lehet hogy az előbbit majd kipróbálom, mert azé...

ambrusviktor

Helló! Én az előző hozzászólóhoz kicsit hasonló kérdéssel állnék elő: a szép kék motoromat újra szeretném festeni, nekem színkódra nincs szükségem mert nem tudom milyen ami most rajta van, olyan színt választanék rá, ami tetszik. Nos én egy olaj és benzinálló festék sprayt keresek (mert sajnos kétko...

ambrusviktor

Hello még mindig küzdük a 150es ETZ-vel most hogy ujjeladót kapot már nem dadog meg szagat...jobban is harap. De valamiért 70nél többre nem képes meg kb 3km mentem vele és kihagyot a gyújtás vagy nemtudom és utána szenvedet egy darabig majd leált..:S ez mitől lehet?? Szerintem ahelyett, hogy minden...

ambrusviktor

A kritika pontosan mi volt? Mindössze annyi, hogy mivel kétütemű így nem kap kenést és ez gyilkolja a hengert. Ennek nyomán kezdtem utánaolvasgatni jobban, hogy hogy működik ez a kenés, és én úgy látom, hogy ekkor minimális terhelést kap, de arra nem jöttem rá, hogy mi módon hat ez belül a blokkban...

ambrusviktor

Attól függ mitől nincs alapjáratod attól hogy túl sok az anyag vagy attól hogy túl kevés .... Szerintem nem kap akkora terhelést hogy rögtön megszoruljon de biztos nem hasnál neki. Több helyről hallottam, hogy utcai motorokat használnak alapjárat nélkül, én is kipróbáltam így és nagyon tetszik, mer...

ambrusviktor

Üdv! Utánanézegettem, de még mindig nem született bennem rá válasz, hogy amikor nincs alapjárat akkor kenés sincs? Bár ahogy kivettem ebben a kis időperiódusban alig kap terhelést a motor, de a kérdés még mindig megmaradt, hogy ez ott belül mit jelent a gyakorlatban? Mert valami kenés biztos van, ma...

ambrusviktor

No, a benzinellátás gond megoldódott; mint ahogy korábban mondták az volt a gond, hogy a benzincsap nem eresztett megfelelően. Csak kicsit megviccelt, mert akkor romlott el, amikor az új karbit betettem, és bár semmi kapcsolat én összefüggést kerestem az új karbi és a leállások között. Szerencsére, ...

ambrusviktor

sanyez írta:Mindent szétkaptam, az utolsó csavarig.

Hát szerintem akkor kezdheted kimérni, hogy egyáltalán a generátor ad-e le valamit, eljut-e a diódahídig és így tovább...

ambrusviktor

A gondom a következő: Összeraktam nagy felújítás után a motort (250 ETZ) az első járáskor már az alapjáratnál kialudt a töltés visszajelző lámpa, de most eltelt 200 km és most már alapjáraton nem is tölt, teljesen ég a lámpa és nagy fordulaton sem alszik ki. Ha lassú járaton megyek településen belü...

ambrusviktor

Üdv. Van egy kis gond az alapjáratommal. Egy pár másodpercig ketyeg a motor, utána leáll. Csak akkor akar megmaradni hosszabb ideig alapjáraton, ha felcsavarom az alapjárati csavart. Régebben nem kellett ennyire pörgetni, hogy alapjáraton mennyen. Mi történhetett? Van valami ötletetek? Előre is kös...

ambrusviktor

Ez, ami bent van. Kitörött egy darab belőle, így a rossz blokkon kísérleteztem tovább (később jutott eszembe) http://s2.postimage.org/m2tgyzj8/DSC00668.jpg Ez pedig amiből kiszedtem a műanyagot. Igen, a kosár műanyag. A másik cserés lesz szerintem. http://s2.postimage.org/m2q5wajo/DSC00670.jpg Jé, ...

ambrusviktor

Ami itt fémből van, az nekem műanyag - a kosár. Ha csak mögé nem rejtették a fémet :D Azt sose próbáltam kiszedni. Maga a kosár a műanyag? Ilyenről még nem is hallottam... az úgy vagy valami überkülönleges műanyag vagy fém... vagy a fantáziám és anyagismeretem nagyon gyönge... http://s1.postimage.o...

ambrusviktor

A műanyag porvédőt már kiszedtem. Ez még az mögött van. :/ http://www.google.hu/imgres?q=etz+f%C5%91tengely+csap%C3%A1gy+csap%C3%A1gy&hl=hu&safe=off&client=firefox-a&hs=Yav&rls=org.mozilla:hu:official&biw=1024&bih=619&tbm=isch&tbnid=p_rLFkEofChQ7M:&imgrefurl=...

ambrusviktor

Tehát ha jól értem, a műanyag vezető mögött fémet találok. Mert zárt csapágyak voltak, leszedtem a zárókarikát, ki a zsírt belőle, és e mögött van a műanyag. Hál' Istennek, akkor van jó hír is... Köszi! Hát ha ugyanarról beszélünk akkor a műanyag mögött a csapágygolyókat találod...mármint a porvédő...

ambrusviktor

Sziasztok! Ha a főtengelycsapágy golyókosara műanyagból van, és az a hőlégfúvótól megolvadt egy oldalt egy helyen (a csapágy hangtalanul fut továbbra is, és nem lötyög) használható még? Vagy igen hamar megadja így már magát, tehát ne kísértsem az ördögöt? (Hogy miért is olvadt meg: a főtengely szor...

ambrusviktor

Fújj bele a benzincsőbe... Szerintem el van dugulva egy picit, vagy a tömítés dagadt bele a csapba... Szerintem keveset ereszt át... Tanksapka szuszogó nincs eltömődve? Hmm... a csap nekem is gyanús (bár már min3 éve benne van ebben a motorban hibátlanul), mindenképp cserés lesz, mert a zárt állásb...

ambrusviktor

Ha van egy biztos hibalehetőség, nyilván el kell hárítani... A fúvókát nem véletlenül írtam zárójelben, hisz írtad, h az előző karbi beállításaidat tetted át a mostaniba. Leállás után mennyi idő kell, h újra menjen? Szikra van olyankor? Ha kivenni nem is tudod, de egy másik gyertyával ellenőrizhete...

ambrusviktor

Ha lötyög benne egy kis benzin akkor valszeg lyukas. Tedd be forró vízben és nézd a levegő buborékokat. A hőtágulás hatása alapján működik a buborékos ellenőrzés. (Egyébként ha teljesgázon válik nem tökéletessé a keverék az a nem helyes főfúvókára is utalhat.) Nem nemtökéletessé válik, hanem leáll ...

ambrusviktor

Üdv! No betettem a motorba a BVF 30 N 2-3 as karbit, de minden fúvókát és úszót a régiből (2-5) tettem bele. Egyébként nem csak ránézésre (és méretekre) hasonlít az egész, hanem még a belső hasára beleütött számok is ugyanazok. Nem tudom, mi lehet a különbség, viszont most egy érdekes problémám van,...

ambrusviktor

Csatos karbim van, ott csak főfúvóka van és az 130-as, elvileg gyári érték, de ennek ellenére szaggatott a motor vele. A tűt már lejjebb tettem, hajlítottam az úszón is, hogy kevesebbet kapjon, de csak egy hangyányit segített a szaggatáson, viszont sokat rontott a teljesítményen. Kipróbáltam még 12...

ambrusviktor

flynicso írta:MZ ETZ 250-es motorhoz új, gyári csomagolt dugattyú, hajtókar, főtengely, stb. blokk alakatrészek eladók!!
Ár megegyezés szerint!
Telefon: 06204600048
Szentendre

Üdv!
A főtengely mennyi lenne? Talán még a hajtókar is érdekelne... áruk?
Köszi!

ambrusviktor

Üdv!
Keresek jó állapotú első teleszkóppárt 250es ETZ be, ha van valakinek, az érdekelne... (csak a teleszkópok kellenének a kormányrész az nem)

ambrusviktor

A levegőcsavar, finomhangolóvá lép elő.... kicsavarva is hagyhatod attól még a helyén marad..vagy egy rövid csavart teszel be... Ollé! Köszönöm! De egyébként így is megkapja megfelelő kenés visszaengedett gáznál? Mert gyakorlatilag így úgy tűnik, hogy semmiféle kenése nincsen akkor...ez nem készíti...

ambrusviktor

Krepp írta:Pedig, DE..

És a levegőcsavarral mit csinálok? nem szedhetem ki az alapjárati csavart, és tehetek helyére egy kisebb másikat?

ambrusviktor

Ez lehet hogy rossz topikválasztás, de a kérdésem az lenne, hogy hogyan lehet a karburátoron beállítani, hogy alapjárat nélkül tudjam használni? Többen ajánlották már hogy ki kellene így próbálni, de felteszem nem elég, ha lecsavarom az alapjárati csavart.
Köszi.

ambrusviktor

DrV írta:
Marógépet neki olajcsatornákat kialakítani, a forgás és az ebből fakadó erők eljutattják a láncra az olajat

Oké...

én azért igyekszem olajmentesen tartani... fenének sem hiányzik, hogy minden vacak beleragadjon

ambrusviktor

Dénes írta:
UPDATE: bár asszem a tengely mellől eredményesebb a lánckenés, az üresjelző a lánc alatt van....

A baj, hogy az olaj nem spriccel, csak szivárog többnyire, így pedig elfolyik és nem ken :S

ambrusviktor

Sziasztok! Már voltam itt az olajeresztős problémámmal, meg is oldódott, hogy az üres visszajelző kapcsolónál jön az cuccos. Ezt hogy lehet megszüntetni? Akár ki is kötöm, nem kell az oda, csak ne eressze az anyagot... Ti hogy oldottátok meg? Én teflonszalaggal, de ha nem kell akkor helyettesítsd s...

ambrusviktor

Hm.. el tudnék hozni egy szinte új BVF n2-3 as karburátort. Ránézésre olyan, mint ami a 250esen van a n2-5 ös, de csak kívülről láttam, meg a súbert. Először arra gondoltam, hogy 125-ösé, de annál nagyobb, méreteiben a korábban írtra hajaz. Mi akkor a különbség a n2-3 és a n2-5 között? 250esbe beteh...

ambrusviktor

Hát nem azt kell venni ami eleve is szar :D És nem is MZ cuccot kell. A nyugatit pont arra találták ki hogy szinte mindent helyettesíthetsz vele. Az én gépemen nem sok utángyártott MZ kiegészítő van pl :D Épp azért jó az a bolt, mert szinte mindenből kapsz nyugatit, amiből meg csak a szar van (pl k...

ambrusviktor

Csak a futárnál nem látok kimondottan MZ-set, csak ezt:
http://www.futarmotorosbolt.hu/product_ ... ts_id=1845

Hát azért a futárban kapható "német minőség" címkéjű karbit megnéztem nemrég, és ha olyan minőségű a benzincsap is, akkor lehet hogy nem vennék.

Köszi!

ambrusviktor

Üdv!
Tudna valaki ajánlani a 250es ETZmhez benzincsapot? Mármint hogy hol és milyet érdemes venni? A futáros milyen, ismeri valaki?
Köszönöm!

ambrusviktor

Üdv! Kaptam egy csomó MZ-s holmit és volt köztük egy érdekes darab: az alábbi http://s4.postimage.org/1y0l60zhg/K_p.jpg elvileg ez egy teleszkóphoz gyártatott hosszabbító holmi, és a fickó azt magyarázta akitől kaptam, hogy ettől sokkal jobb a rugózása, de ezt nehezen hiszem, mert a rugóút és a rugó...

ambrusviktor

Sziasztok! Egy kérdésem lenne, hogy ETZ 250-nél a szívócsonk és a karbutáror közé kell-e tömítés (nem a henger és a szívócsonk közé, mert oda vettem is újat)? Mert tegnap összerakásnál volt benne egy gumigyűrű, ami szerintem nem is oda való (mérete alapján) és azért lett gyanús az eset :) Előre is ...

ambrusviktor

Szakizsolt írta:
Nahát reggelre semmi baja sem volt elmúlt nála a sárgaság $\:D/$

ez gyanús...itt nekem valami nem 100%-os...

ambrusviktor

Máté írta:Kipufogó hollander meghúzásához keresek körmöskulcsot. Ha van eladó darabod, jelezd kérlek.
Máté

Ha jól tudom sub-ee gyárt ilyeneket kb 1000ft ért... minőségét nem ismerem.

ambrusviktor

helllo. nekem még mindig az a bajom h a moci (ETZ 150) ilyen 5000es fordulatnál bedadog, 70nél többet nem akar menni és olyan mintha morogna a fengerfejnél. Gyerta cserélve (Brisk N14C, N15YC) mindeketővel ezt csinálja, gyertyapipa,gyújtókábel és trafo is cserélve lett. Hát ez azért még elég sok mi...

ambrusviktor

Akkor már jó kezekben van, Bambi a fény az alagút végén =D> Először persze rossz szembesülni a valósággal, ami elő tud kerülni egy blokk szétnyitásakor, meg is értem az elkeseredett hozzászólásodat.(De áruld el: mit kezdenénk egy döglött hörcsöggel? A bundája túl kicsi, kevés olajat lehet föltöröln...

ambrusviktor

Ez a döglött hörcsögös csere elég csábító ajánlat! #-o Mi baja a blokkfeleknek, kikészültek a csapágyfészkek, vagy elrepedt valahol? Az utóbbi javítható, abban talán tudok segíteni is. Hát bevallom én nem értem annyira, mert sem nem én szerelem most, sem nem láttam így, csak elvittem Bambihoz, hogy...

ambrusviktor

Drámát sejtek.. :( Történt vmi? :oops: Köszi, de egyébként MZ-hez képest semmi drámai, csak elvittem Bambihoz megnézetni a kuplungomat, aztán kicsit több dolga lesz/van vele, mint azt számoltuk, de remélem végre valahára már jó lesz a motorom, mert eddig mindig volt valami nyűgje, ami miatt nem vol...

ambrusviktor

Kéne nekem két blokkfél

rendes váltó, meg sok pénz ... ha valakinek van ez a három feleslegben szóljon ... van cserébe egy döglött hörcsögöm.

ambrusviktor

Szívótorok+ csatlakozásai Ott is kicseréltem minden tömítést ha a hengerfej és a henger közt kifúj ott is szívhat falsot?[/quote] Szerintem úgy tudod jól megnézni, hogy hol szív mellé, hogy sorra veszel minden kényes helyet, és egyenként - járó motornál- kívülről odafújsz egy kicsit féktárcsasprayi...

ambrusviktor

young boys írta: A csúszógyűrű mind a kettőn cserés...Úgy hogy szerintem mind1....

Az honnan látszik? Csak hogy én is meg tudjam különböztetni, a továbbiakban én is, mert sajnos nem értek hozzá eléggé :S

ambrusviktor

A szervizkönyv ezt írja: (ETZ125) BVF 22 N 2-1 főfúvóka: 105 tűhelyzet: 3 Persze ez nem egzakt már a kikopott karbikra, de a gyári érték semmiképpen sem 90es. Nekem 90-es volt benne...De most 120-as van belerakva a 150-es hengerhez...[/quote] Oké, de gondolom az felfúrt 125ösé, a 22N2-1es karbival,...

ambrusviktor

nova001155 írta:
szerintem mind2 gyári

Oké, de van ami később forrasztva lett, vagy valahogy javítva a tekercselés, azt szerintem érdemes megnézni, hogy piszkálták-e.
Egyébként nekem a jobb oldali jobban tetszik, de ez picit sem számít

ambrusviktor

nova001155 írta:Üdv szerintetek melyik van jobb állapotban http://kepgep.hu/2011/07/02/main/DSC07044.jpg
egyiket meg szeretném venni.

Nézd meg, hogy melyik a gyári és melyik az újraforrasztott...

ambrusviktor

[quote="young boys"Sziasztok! Nagyon sokat eszik a motorom (ETZ 125) kb 6,5-öt. Eddig azt hittem, hogy a túl nagy főfúvóka miatt, de most vettem bele egy 100-as főfűvókát Gyárilag 90-es a főfúvoka...tedd lejjebb a tűt...nálam az min 0,5 L-t jelent(125/150 es a gépem) és így is sokat eszik(...

509 találat