MZ Club Hungary

[quote="Varga1488"]Üdv! Megint szivat a berúgókar (mindig elengedi a csavar és elfordul és ellazul a rúgó)... most ahoz, hogy felhúzzam a rúgót le kell szednem a deknit?? Vagy van vmi más megoldás? Előre is köszi! ___________________________________ Persze hogy szivat!Te irtad egy lentebbi...

vb001 írta:Üdvözletem!
Meg szeretném kérdezni Tőletek, hogy a 125 ETZ-nek meg tudnátok-e mondani a blokkban lévő szimeringek méretét?!
Előre is köszönöm!

A letöltések menüpontban találsz egy rakás dokumentációt!Jó keresgetést!

Ez ám az egészséges önbizalom.Még hogy jó állapotú!Hahaha.

http://www.hasznaltauto.hu/3133010_mz_ts250_1975

Dögöljek meg ha értem az utángyártó emberkéket.

Hát miért nem tud 3mm-st gyártani??Annak a hűlye gépnek amivel csinálják a 3mm-t is tudnia kell.Vagy előtte nem is veszi az ilyen gyártó a fáradságot hogy utánjárjon??Nem értem.

Peti!!!!!!!!!!!
Igazán reagálhatnál itt vagy email-ben hogy mi a helyzet.Átment a pénz?Küldöd a matricákat?Már 1 hete elutaltam és semmi reakció.

Ó a dióda!

Köszi mester! $\:D/$
Azért nem okozott ez akkora dilemmát,hisz csak beszélgettünk róla.Egyébiránt te irtad az elején hogy egy kapcsolóval oldanád meg.
Fenntartom a véleményem hogy tökre felesleges dolog,bár ártani sem árt.

Mit lehet még ehhez hozzáfűzni??Hisz mindent cseréltél már aminek a gyújtáshoz köze van.Legfeljebb ismételni tudunk téged.Esetleg a megszakitóbütyők-főtengely párost vizsgáld be.Esetleg nincs szorosan a helyén,vagy a főtengely vége kalimpál,azért van az hogy néha elmegy a szikra.Találgatás ez is,de ...

Üdv! Én már megcsináltam. Nem olyan egyszerű. Egy olyan kapcsolót kell ami 2x2 lábat szakít meg és köt össze. Egyébként minden indexelésnél mind a négy fog villogni. Utána csak a lámpabúrában összekötitek a csokinál és kész is. A kapcsolót nehezebb beszerezni mint megcsinálni. :D Nem feltétlenül ke...

kobraCode írta:Nincsen, ezért is gondoltam hogy utángyártott. Valaki egyszer rakott fel egy 5km-es 251-es ETZ-t, valami 1.2 misit kértek érte, gondolom gyűjtőknek. Na ott a kipufban benne volt ütve hogy MZ ETZ 251, szerintem az gyári lehetett.

Na én pont erre gondoltam!

kobraCode írta:KILL3Retz! conus!

Ez tényleg így van?
Akkor ezek szerint nekem még eredeti van, javítanom kell az adatlapomat

A tiedbe semmi nincs beütve??
Az nem jelent semmit.

Én nagyon gondolkodom azon az elakadás jelzőn... végül is csak egy kis kapcsolót kéne berakni pl az index kapcsoló fölé. Megfúrom ott felette, bedug, megszorít, indexkapcsolóról a két drót ráköt, és máris egyszerre villog minden sárgaság. Ellene szól, hogy ha megcsinálnám, rögtön szükség lenne rá, ...

Egy időben én is megakartam csinálni,hiszen nem nagy dolog a kivitelezése,de aztán rájöttem hogy nem sok értelme van.Ha lerobban az ember akkor ugyis félretolja az útból,meg aztán sokáig ugysem birja az akksi aztán mire megjavitom a gépet addigra meg a lemerült akksi miatt nem tudok továbbmenni.Szóv...

wetzla írta:Ez gyors szervezés volt. Még én is lemaradtam saját meglátogatásomról!
Még jó, hogy régen néztem fel a netre.
Remélem, azért volt valaki!

Üdv:

Ez nagyon jó,ez tetszik!

Hú ha. Most nézem, hogy az időpontot elfelejtettem odaírni. De végül is mindegy, mivel a szombati időjárásra való tekintettel az a nap elmarad és vasárnap csak végigmegyünk a túraútvonal főbb részein. Akinek van kedve csatlakozni most vasárnap azaz 19.-én az hívjon fel. 30/237 33 25 Bármikor hívhat...

Egyébként tudok egy olcsó eladó 251-est ha valakit érdekel.Ismerősöm eladja az övét ha jól tudom 80000 ft-ért.Papírjai biztosan rendben vannak,műszaki van rajta,napi használatban van. .Szerintem megéri.Ha valakit érdekel csinálok róla képeket. Ez a motor mégsem eladó,meggondolta magát a gazdája.Sor...

Hát én meg azt hittem még csak tervben van,azt kiderül most lesz??Jókor irjátok meg ti is az időpontot.Hát akkor erről sajnos én is lemondok egyéb elfoglaltság miatt.

Szekszárdi túra jól hangzik.Mikor lesz?Szeptember elég üres.Akkor még egész jó idő szokott lenni,simán sátrazós.

Egyébként tudok egy olcsó eladó 251-est ha valakit érdekel.Ismerősöm eladja az övét ha jól tudom 80000 ft-ért.Papírjai biztosan rendben vannak,műszaki van rajta,napi használatban van. .Szerintem megéri.Ha valakit érdekel csinálok róla képeket.

Bocs hogy ha felháborítónak tartjátok az árat megértem, ugyanakkor sajna nincsen elég anyagi hátterem hogy tudjak venni egy 251-eset átírással felújítással együtt, ugyanis arra pályázok. De ha esetleg tud valaki egy olcsó elfogadható áru 251-eset az szóljon azt megköszönném. Egyébként meg nekem ér ...

Sprintet használok én is /1-be 1:50 arányban.Semmi gond vele.

koszi, jelenleg egy gondom van, szerbiaban dekkolok, szetnezek hatha vanm itt valami normalis csapagybolt.... meg egy kerdes, mivel a blokkal nem volt gondom, ha meg volt akkor csak bambit engedtem a kozelebe, a regi szimeringet hogy lehet kicsalogatni? Nehezen.Először is van egy rögzitőgyűrű azt k...

A 19-es alkatrész a szimmering.

Ha ilyen alkatrészrajz érdekel,vagy bárkit érdekel az jelezze és felteszem valahová.Ts 250/1-hez

Hali! Hát igen, a nyár már csak ilyen menni kell...:P Az az igazság hogy zsakfos kicsit megkavart az etz miatt.. 1-2 kérdésem azért van igy hirtelen is: A szimering a lánckeréknél az most akkor 25x35x7 vagy a 25x37x7 nincs most a környiékemen a blokk. A főtengely csapágyai egyértelmüen 6306 osak de...

Szia Peti!

Mai napon utaltattam a 8db matrica+100 ft posta-t.500 ft ha jól számoltam

Előre is köszönöm.
Ui:cimem és teljes nevem a közlemény rovatban,de biztos ami biztos még irok egy email-t is.

Még annyit ehhez a ragasztásos hülyeséghez kupplungnál.Ugyebár a ragasztónak akkor van értelme ha a 2 felület egymáshoz mindenhol egyformán felfekszik,különben vastagon kell rakni a ragasztót ami már nem hatásos annyira.Ha meg egyébként jól felfekszik a kúpra a kupplung,akkor már csak rá kell huzni ...

A kuplung nagy szívások forrása. A csisz.pasztás megoldás jó dolog ha még nem rágódtak össze nagyon a felületek. A pasztázás és összedolgozás közben néha nem árt tisztára törölni, alkotó mentén feljelölni filccel és úgy rápróbálni-forgatni az agyat. Ha teljes kúphosszon törli a filc nyomát akkor jó...

tibi84 írta:Köszi Zsakfos a véleményedet, most egész jó kezd lenni a fogyasztásom a legalsó tűállásban. Annyi még hozzátartozik hogy mindig 2 személlyel járok, talán ez is hatással lehet a fogyasztásra. Mennyibe kerül egy bing karbi?

Ha jól emlékszem 20 000 volt tavaly.

sziasztok! egy kérésem lenne vettem egy bfv30N3-1tipusu karbit. hiányzik belöle a subertü rögzitö lemezke (lepke). havalakinek volna megfizetnék érte vagy ha tudná hogy hollehet kapni, ilyen lemezkét nagyon megkösszönném. udv:misi Úgy nézem ők árusitanak ilyet. http://www.viktormotor.hu/portal/webs...

Ja még annyit Tibi84! A 110-115 km/h nem olyan gyenge nehogy azt hidd.A gyári megadott max sebesség idézem"kb 130km/h".Érted?Körülbelül. Mindezt ugy irja le hogy ez a végsebesség "sportos tartással tankradőlve testhez simuló öltözetben,jól bejáratott motornál,sima aszfalt vagy betonút...

Sziasztok! Lehetséges hogy Ts250/1 motorom csak a suber tű legalsó állásában tud normális gyertyaképet produkálni? A legalsótól eggyel feljebb mindíg fekete volt a gyertya és folyamatosan 7 literes fogyasztást mértem. Lehetséges úszószint? Nem túl régen állítottam elvileg jónak kéne lennie. A főfúv...

Én egy hete próbáltam motorozni üres tankkal. Egyedül motoroztam a mecsekből haza. Leállás, tartalékra állítás, 23,4 km-t bírt 90 tempóban. És ennyi. Becsöngettem egy házhoz, és a házigazda szó nélkül hozta a fűnyíróbenya kannát. Pénz meg el sem fogadott ! Legalább megtudtam, mennyire elég a tartal...

Na látszik a jó idő sok embert megmozgatott.

Kuti is irja a csevegőben hogy jót gurultak.

Sziasztok! A problémám a következő: a kuplungagy lepörgött a főtengelyről (immáron a 2. új agy volt). Főtengely cserén gondolkozom, de addig is kellene egy megoldás, amivel a kuplungagyat rögzíteni tudom a főtengelyen, ha utána a leszedés fúrás faragással jár az se baj, a főtengely úgyis kuka lesz....

A válasz jó!Leülhet

sziasztok! ETZ tárcsafék főfékhengerében cserélnék kis karmantyút. Amit kaptam karmantyú, azon (átmérőben) van egy lépcső kb középen. Namost fékkar felé a lépcső utáni szélesebb rész nézzen, vagy a lépcső előtti keskenyebb? torokb! érdemes még a karmantyút szimeringre váltani, mert azok jobban bírj...

sziasztok! ETZ tárcsafék főfékhengerében cserélnék kis karmantyút. Amit kaptam karmantyú, azon (átmérőben) van egy lépcső kb középen. Namost fékkar felé a lépcső utáni szélesebb rész nézzen, vagy a lépcső előtti keskenyebb? A lényeg a karmantyú külső élében van.Valahogy igy néz ki ha jól emlékszem....

Sziasztok! 26 év után megadta magát a nagy TZ-m váltója. Először kivágta hármasból. Ilyet akkor csinált ha visszaváltásnál nem engedtem rá a kuplungot negyedikben. De most éreztem, hogy lefelé egy könnyebb taposni a váltót. De azért még visszahúzza alaphelyzetbe. 1-est 2-est elváltja, 3.-at azonnal...

Bár 4 sebis Ts-em nem volt még,de szerintem minden további nélkül ellátható fordulatszámmérővel.Csak be kell szerezni a fordulatszámmérős /1 cuccait:főtengely végére a ferdefogazású csavar,a hozzátartozó spirálmeghajtót deknistől azt kész.

Szerintem gyárilag nem volt átmenet,viszont a henger+hengerfej cserélhető.A leglényegesebb különbség ugyebár a sebességfokozatok száma.Ha 4 sebis akkor Ts250,ha 5 sebis akkor Ts250/1. Sokan cserélték le abban az időben a hengerfejet a sima Ts-en /1-esre. Köszi az infót. Át is írom az adatlapomat me...

Bocsi de akkor ezt elég rosszul tudod! Amit te mondasz az a Ts250(4sebis) nem a Ts250/1 Így a képek alapján igazad van mert a felső ts250 kép felépítése hasonlít az enyémre. Viszont a dekli a henger és a hengerfej valamint maga az egész motor egy 1977-es ts250/1. Az viszont könnyen előfordulhat, ho...

Elnézést a csatolmányért,de valamiért nem tudok képet feltölteni.Ezt irja ki a Postimage.org
"<www.postimage.org>

Please specify content type of your file/files!"

Mi a hiba Gexxx??Valami kéne a gépemre?Mondjuk nemrég telepitttem ujra az oprendszert.

Nandor írta:A /1-es csapágyát a váltóolaj keni ezért a főtengely szimering az ETZ-vel ellentétben belül van.
A dinamó felőli oldalon pedig tettek egy szimeringházat, hogy arra se tudjon kifolyni az olaj.

Bocsi de akkor ezt elég rosszul tudod!
Amit te mondasz az a Ts250(4sebis) nem a Ts250/1

Sziasztok! Szégyenlem bevallani, de ez nem az én napom. Annyi lenne a kérdésem hozzátok, hogy mekkora pontosan a rugó, ami az olajleeresztő csavar melletti csavarban tartja a golyót? (251) Nem találtam meg a kézikönyvben. A videón rajta van de a méretet nem mondja el mindennél a szerelő, és ennél s...

Tetye!! Dehogynem találsz!Az Etz 250,Etz 251,Ts250/1(ami neked van) blokkja lényegében ugyanaz.Külsőleg kicsit más,de ami belül van az dettó ugyanaz.Egyetlen csapágy van ami más méretű a /1-ben.Aztán a főtengely alsó csapja az más méretű de szerelés szempontjából lényegtelen neked.Persze ott van még...

de bing van fent, 250-eskent gyari 118 as fofuvival tokeletesen jol muzsikalt. aztan lett 300 as a gep :-) 125 re dorzsarazva es megszorult, kicsit tovabb lett dorzsarazva olyan 132 korul van most. a tu emelese dramai modon valtoztaott a fogyasztason 4,8 rol 7,2 re a szemem majd kiugrott, amikor 20...

Közben vettem a fáradságot és visszaolvastam.Tehát 50 db/rendelés.Akkor ezek szerint lecsusztam róla.
Mikor indul a következő lista?Vagy inditsam én?
Na akkor:
Zsakfos 8 db

Szia Peti!
Ilyen matricát mindig lehet nálad rendelni vagy ez csak esetenként amikor összejön megfelelő számú rendelés?
Üdv Zsakfos

Sziasztok! Lenne egy kis elektronikai problémám, mégpedig: Van egy TS125 típusú vasam, amit jelenleg élesztgetek fel zombi létéből. Ezzel kapcsolatban lenne egy olyan jellegű és kényes kérdésem, hogy a jelenlegi 6V-os rendszert át kellene alakítanom 12V-ra. A 60W-os dinamó, ami most rajta van sajno...

[quote="redocstomi"]hello tudnátok nekem abban segiteni hogy mikor eszik a motor többet, mert nekem mindenki mást mond, beillesztettem 2 képet és lécci irjátok le melyiknél eszik többet, 1. vagy a 2. képnél köszi Ez igy nem egészen helyes kérdés.A tű állitásával a benzin-levegő keverési ar...

Sástó túra utolsó napján jól jött volna. http://www.a5.hu/cikkek/75/33906.shtml

1908 találat