MZ Club Hungary

csdani

Mester!

Engem is érdekel, hogy létezik-e Prox hajtókar

csdani

WD-40, vagy csavarlazító első körön

csdani

Köszönöm! Hát simsont járattam be sikeresen, meg utána olvastam a fordulatszám tartományoknak is... én írtam ide egy vagy két évvel ezelőtt egy bejáratási módszert, aminek köszönhetően le lettem hülyézve. dénes mondta alig 1 hete hogy ő is úgy járatta be a motort, és se megragadás se gyűrűtőrés, és...

csdani

Szevasztok!

Nagy ETZ-re nincs vkinek 22-es lánckereke kölcsönben a Tatabánya-Székesfehérvár-Veszprém vonal közelében. Nekem most 21-es van a 251/300-amon, és kíváncsi vagyok, hogy viszi-e. Egyedül biztos vinné, de 2 személy+csomag már bizonytalanabb.

Köszi

csdani

Sziasztok! A segítségeteket kérném a 300-ra fúrt ETZ-mben most van 2400 km. Lassan ideje lenne a tűt a legdúsabbhoz képest 1-el szegényíteni(a csattintós karbi gyári állása), de egyszerűen nem engedi. 5-10 km után elkezd csilingelni az öngyulladás miatt. Már 80-nál is csinálja, a henger iszonyatosan...

csdani

Már van 16" első felnim:) Ki mit mond gumiból? Azon gondolkoztam,hogy 90/90-16 pirelli mt75 előre hátra csak épp ezt a pirelli fix első guminak javasolja de nem értem miért nem írja hátra:( Akinek elöl hátul 16" van és puha gumija van kérem ne titkolja mi vált be neki :) Habár nekem miche...

csdani

Sziasztok! A segítségeteket kérném a 300-ra fúrt ETZ-mben most van 2400 km. Lassan ideje lenne a tűt a legdúsabbhoz képest 1-el szegényíteni(a csattintós karbi gyári állása), de egyszerűen nem engedi. 5-10 km után elkezd csilingelni az öngyulladás miatt. Már 80-nál is csinálja, a henger iszonyatosan...

csdani

OK Akkor úgy kérdezem, hogy, hogy nagy fordulaton milyen az ereje a motornak a BVF-hez képest, Részterhelésben van számottevő változás? Az alapjárati fúvi mekkora benne(300-as hengerhez)? Alapjáraton a súber teljesen lezár, mint a 251-es csatos karbijánál, vagy az alapjáratállító csavar résnyire nyi...

csdani

Még 1 kis BING!

A max fordulat(6000-6500) is jobb, mint a BVF-nél?

Amúgy a Bing-et a Kanuni 301-esre tervezték, csak a törökökből eddig nem sikerült kiszednem a fúvi méreteket, mert a 251-esre is rakják, nemcsak a 301-esre

csdani

38-ig meg sem állnék

Ha nincs valami xtra tuning, én nem raknék nagyobbat!
Kisebb karbival jobb középtartomány van, mert a nagy gázsebesség miatt kisebb cseppekre esik szét a benya...
De várjuk a tapasztalatokat!

csdani

Lehet ilyen plombát kapni, viszont én tegnap vágtam bőrlyukasztóval szilikongumiból

Érdemes, és kell is próbálkozni vele.
A gyári beáll:a legdúsabbnál 1-el szegényebb! Nekem még legdúsabban van

csdani

Gabsic! Nekem is 300/251-esem van! Ha 251-es, akkor a csatos karbi van rajta? A tű a legdúsabban van? Alapjárati 50-es? Gyárilag az kell bele, de nekem érezhetően kevés, nagyon be kellett tekerni a levegőcsavart! Szóval lődd be rendesen a levegőcsavart, meglátod, nagyban el fog térni a gyári beálltó...

csdani

Szevasztok!

A D.I.D-et és RK-t milyen árban mérik?

csdani

Hello kizsebi!

Láttam, h túl vagy az égetésen!

Na és hogy megy tiszta kipuval?

Amúgy, ha visszahegeszted a kifúrásokat, még jobban fog, na meg szebb hangja is lesz!

csdani

Kanuni 301 dugója, az talán nem olyan rossz

Vki nem tudja, hogy vitte annak idején a vasat szervízbe?
De 2000-nél nem kell több?
Most van a finom forgatások(6800 max, kis terhelés) ideje, ez most elég kritikus...

csdani

Szevasztok! 300-as henger esetén is változó a helyes méret, mindenki motorja egyedi. Alfa esetén a 135, samu esetén 140, kinek mi. Nekem 1400 km van a blokkban, 145-ös van de melegebben érezhetően kap, hétvégén a 6 fokban már nem is volt olyan sok a sűrű levegő miatt. A keverék 33, vagy 40. De 2000 ...

csdani

Persze, azt gondoltam, hogy akinek van egy kis gógyija, az azé megvárja, amíg valamelyest kiszárad. Múlt héten csináltam egy Star kiput, az még nem is pukkant, az ETZ-nél azért volt egy diszkrét kis...

csdani

De ha kimossátok benyával, akkor nem kell tartani a szomszédoktól, alig lesz füstje.
Fél-0,7 l anyagból megvan, meg nem is tart addig az égetés. Nekem mindegyik kipum megvolt max 5 percből

csdani

Nekem is amúgy zajtalan lenne, összes csapágy koyo, kanuni kar, dugó, miegymás. Nekem az ETZ 251/301-esen anno kihagytak vmi rugós cuccot, anélkül ment le nálam 10000-et. Csak mivel máshol futott így a fogaskerékpár, most durván hangos. Engem is a guta kerülgetett,hogy 65000-et ráköltöttem, és hango...

csdani

Mester!

A TN9-es poliamid kosaras főtengőcsapággyal nem lesz gond? Amúgy Simson Star-ba lesz, 6303 C3

csdani

A 2 felömlő miatt volt csak 17 Le, a hogyan tovább mz szerint. Apukámnak olyanja volt, de azt nem kellett szerelni, nem voltak megnézve az átömlők, 10-15000-el lett eladva, helyhiány miatt. 83-as volt, úgy tudom ilyenek a gyártás elején voltak a 4 felömlősök mellett.

csdani

Akkor már jóval nagyobb fúvókával, olyan 145-150 próbáld, mert nagyon el fog szegényedni

csdani

Lehajtható oldalcsomagtartó Valószínű sokan ismeritek a következő csomagtartót/csomagtartókat: http://www.mofaker.hu/?termek_id=30022 http://thumbnails9.imagebam.com/6688/8eb3f066870961.gif ugyanez a huberen: 29-21 Krauzer ETZ 6 072.- Raktáron Ez nem lehajtható, meg Mz-hez volt még egy oldalcsomagt...

csdani

Hello csikin!

Neked milyen dugó van benne? Csak érdeklődök, hogy a Kanuni is meg tud-e szorulni

csdani

Tbányán hol és mennyiért?

Mert nekem ez a buli 9500 volt augusztusban

csdani

Nekem is ilyen bajom volt, elvileg ajánlották nekem a helyet, hogy milyen gördülékeny, aztán rá a padra, nem fostam, 5 m/s2 helyett tudott, vagy 9-et, de a végén mégis majdnem megrántották. A Közlekedési Felügyeleten tuti bukta lett volna. Nekem is huszon százalékos volt az ütés. Mester! A kerékcsap...

csdani

Na azért kétütemű esetén én nyugodtabb lennék, ha az a víz a hengerbe porlasztódna nagy nyomáson, nem sokkal a holtpont előtt!

csdani

Nekem is volt az állás miatt ilyen a kis ETZ-n nyáron, 25 fok, nyitom a csapot, dől a benzin.
Jól megnyomogattam a hátulját, megpaskoltam, s lőn tömítettség!

csdani

Na,végre összeállt az MZ,a szikra is megkerült,de... Benzincsap nyit,a bejáratáshoz 1:30-ra besűrített benzin a tankba,nyitom a csapot,erre folyik a karbiból a benzin.Persze a karbit -8ban nem lehet levenni,mert a gumiharang olyan,mintha bükkfából lenne,a szívócsonk leszedéséhez nem volt kedvem,hát...

csdani

Igen, sőt valószínűleg(majdnem biztos) a 98 még szarabbul is ég, javulást biztos nem tapasztaltam a széria ETZ 251 esetén. A mostani 300-as hengeren meg akkora a sirrítés, hogy nem is lehet 95-öt használni

Amúgy jó volt a cikk, kiszsebi!

csdani

csdani aztán postával együtt h mennyi pízért méritek ezt a csomagtartót? :twisted: :mrgreen: Ha úgy alakul érdekelne? Utána nézek, lehet-e még alapanyagot szerezni hozzá kedvező áron. Amúgy gondolom tisztában vagy az árakkal: http://www.mofaker.hu/?termek_id=30022 ugyanez a huberen : 29-21 Krauzer ...

csdani

A régi motorok meg annyival kisebb sűrítésűek voltak, már akkor sem voltak hülyék a mérnökök Szériamotornál elvileg nem is lehet baj a benzinnel. Az a nem mindegy hogy hogyan érik el az oktánszámot. Mert ólom-tetraetil az má nincs. Helyette van mangán De ezek csak adalékok, az a fontosabb, hogy mily...

csdani

Igen, értem hogy az üzemanyagról szól a 88.as oktánszám :) de én így gondolkoztam magamban: minthogy az oktánszám a benzinben lévő izooktán és heptánhoz hasonlított kompressziótűrésű anyagok százalékos aránya (az izooktán a 100 a heptán a 0) így feltételezhetően a régi motorokban több volt a kompre...

csdani

Miért mit használtál eddig?
EZ API TC, JASO FB, ISO L-EGB

csdani

nekem volt, hogy egy karton vizet hoztam, de 2-őt is elbírna, csak hely...

http://kepfeltoltes.hu/090823/K_p082_ww ... es.hu_.jpg

csdani

Nekem nagyon tetszik a kipufogó főleg a bővülő könyök miatt(azért 30 rugóm nincs rá). Itt a letölthető anyagok között az angol nyelvű könyvben van egy ütős nyomatékgörbe. 4000-nél van a maximális nyomaték és 7000-nél a max teljesítmény, de 9000-ig kiforog. 3000-8000-ig 20Nm felett van, nem csak egy...

csdani

Értem, a válság, meg miegyebek...
Sztem azért lenne rá kereslet, persze ez attól is függ, hogy milyen áron lehetne hozzájutni

Amelyik kollégát érdekli, az sztem megírhatná ide, legyen egy kis piackutatás

csdani

Esetleg ismered, Mester?
Nem MZ Kupa, hanem vmi kanyarvadász klub, de verseny! 150-es TS-el, meg Simóval nyomja

Szó volt róla, hogy készítesz müzüsöknek hangolt rezót, fékpadozva, ez a projekt hogy áll?

csdani

Aki készíti, az versenyzik is müzüvel, Ráckeresztúron lakik, úgyhogy első körön kiprópálok egy ilyen kipus gépet, hol mérette, ilyenek...
Nekem a könyök kialakítása nem igazán tetszik, jobb lenne egy gyári könyökhöz installálható lenne.

csdani

Szevasztok!

Valakinek volt tapasztalata a köv kipuval:
A napokban láttam ezt a simsonbolt.hu-n : ETZ 250/300 rezonátordob, tényleg hatásos felépítéssel, szép lemezmunkával
A linket megnyitva a jobb oldalon lévő képek jó nagy méretre nagyíthatóak

http://www.simsonbolt.hu/product.cgi?prod=4641

csdani

hellosztok. Még mindig vacilálok azon a Heidenau 300x18 Köpeny 47S K65 TT gumin. Bambi , Baki Máté , Killer is mondta hogy bevált náluk. Beszéltem a barátommal aki szintén ezt használja és szerinte kemény, nem a legjobb a kanyarban. hát most nem tudom. néztem egy másik gumit is ilyen árban: Micheli...

csdani

Nagy előgyújtáskor, mivel még lejjebb van a dugó, így a robbanás is előbb következik be, ami lefelé(visszafelé) indítja el a motort
Unokanővérem első önálló szárnypróbálgatása is ilyen volt egy nagy TS-el , nem is lett több...

csdani

Olajcserekor én egy 1,5 l-es flakon levágott felsó harmadát használom, tökéletesen szuperál, ha odafigyel az ember, akkor a sztender száraz marad!

csdani

Nagyobb lánckereket raktál? A végét próbáltad? Hevesebb gázreakció ráfogható? Eredetileg egy mikuni TMX 30 volt tervben, amit belinkeltem kb egy héttel korábban ide, de sajna az egyetemen elkaszáltak a legfontosabb tárgyból, úgyhogy a jó kis ösztöndíjamból csak erre futja, a többi az uccsó, fizetős ...

csdani

Dénes és minden Bing-es kolléga! Neked 250-es, vagy 300-as hengered van? Mekkora főfúvóka és alapjárati jár hozzá? Az alapjárati cserélhető BVF-re, vagy más a menetátmérő? Azt tudom, hogy a főfúvóka M6-os a BVF M5-ösével szemben Fúvókákat lehet eredetieket kapni hozzá? A súber alapjáratban nem zárja...

csdani

mi a lankadt f...sz van? Mondjuk ezt a részt én sem értettem. :) Semmi extra, csak azt akartam mondani, hogy addig nemigen érhet fel az olajszint, ne,m szuperálhat nívóként, nyáron csináltam a fordszámmérő-tengely kihajtás-tömítését egy O-gyűrűvel, és nem emlékszem különösebb olajfolyásra Bocs

csdani

Én így csináltam
Valvoline durablend 2T, még ilyen keverés mellett se volt kokszképződés, a dugón egy vastag sűrű olajfilm, a hengerfal nagyon szép, 300 km után már szépen vette az 5500-öt is, de 4000-4300 volt inkább, ez csak ellustulás ellen volt
Amúgy elképesztően megy...

csdani

Amit írtál egy 150-es kollégának, az az ember tervezte neked is? Vagy melyik rezótervezővel csináltad, milyen fordulatra lett hangolva? Írtad, h mexszorult 2x is, milyen dugó, illesztés, olaj, keverési arány? Fúvókát nem raktál nagyobbat a nagyobb hengernek, tű a legdúsabban volt? Nekem 3,5 század K...

csdani

Igen, a fordulatszámmérő-kihajtás nem nívócsavar(OFF)

csdani

Hello matt1989!

Láttam, h neked is rezó van fenn, miket tud így a motorod?
Alap, vagy 300-as cilinder?

152 találat